Tuning Fiesta MK5

Ähm, zum Thema Sportschalldämpfer UND offener Luftfilter:

Zusammen bekommste die net mehr eingetragen, wegen Lautstärke meine ich. Entweder offener Luftfilter ODER Sportendschalldämpfer.

 

Nun heul mal nicht. Mit Tränen in den Augen sieht man den Wald vor Bäumen nicht.
Hier mal meine Umbauliste mit Bezugsdaten:

Tuning- und Stylingmaßnahmen (seit 04/2003): Kosten ca. 7000 Euro

Technik:
Motor: 1,6 zetec S
Leistung: 97 KW (132 PS) bei 6100 1/min, 167 Nm/ 5218 1/min
Nockenwelle 232/240 von Piper Cam
Fächerkrümmer von ProTec
Metall-Kat von HJS
Gruppe A Rohr mit Supersprint ESD 90 mm
K&N Performance 57i
Ansaugtrakt und Drosselklappe vom Puma
Kraftstoffregelventil von Ford-Richter
Super-Chip von Suhe incl. Einstellung auf dem Rollenprüfstand
Motorabdeckung PUMA

Fahrwerk und Felgen
"7x17 Zoll-Felgen vom Focus ST170 mit
195/40 Reifen Hankook EVO 1"
H&R Gewindefahrwerk,
ALU-Domstrebe vorne oben von Wiechers
Stahlstrebe vorne unten von OMP
ALU-Fahrwerksstrebe hinten von Wiechers
Spurplatten vorne 10 mm von PowerTech
Spurplatten hinten 30 mm von H&R
geschlitze, innenbelüftete Bremsscheiben Brembo
EBC green-Bremsbeläge vorne

Ausstattung außen
Alu-Kurzantenne
dunkle Klarglasscheinwerfer von TYC
dunkle Rückleuchten von MHW
dunkle Seitenblinker von MHW
Edelstahlgitter in den Luftschlitzen vom focus (sportschürze)
Einarmwischer mit Carbon-Cover von Bonrath
Spoilerlippe (Eigenbau)
Heckschürzenansatz „Turismo“ von Lester
Seitenschweller von RACELAND
Motorhaubenverlängerung und Motorraumentlüftung (GSi)
N-Look Spiegel in Carbon-Look von FK
Schriftzug „zetec S“ am Heck
Seitenzierleisten entfernt
Stoßfängeraufsatz in Wagenfarbe lackiert

Ausstattung innen
Fahresitz Recaro Speed mit Konsole von Recaro
Alufußmatten von Ford-Richter
Pedalerie mit Edelstahlauflagen von Raid
Schaltknauf und Handbremshebel in Aluminium-Look von Ford
Hosenträgergurte von Schroth
Innenleuchte mit Leselampen vom Ghia (ford)
Spiegelabdeckungen ohne Öffnungen von ford (Germany und UK)

Viel Erfolg bei der Suche°!

 

@THreadersteller

Es gibt schon viele Sachen, aber speziell Spoilersachen die du suchst, gibts für dein Fiestamodell eher selten!
Schick sind aber die Sportstoßstangen, allerdings kosten die auch was, hatte selbst eine dran an meinem Fiesta!

Such einfach ein wenig und überleg dir vorher wie du genau vorgehst! Und spar lieber bischen Geld - denn wer billig kauft, kauft zweimal - glaube mir!

Fang einfach am Besten mit schönen Felgen an und einem guten Fahrwerk, danach sieht jedes Auto schon recht gut aus!

 

Für die originalen hast du nen stecker in der console, bei mir ist dafür auch ein kabelbaum vorhanden. Musst du einfach mal hinter den schalter gucken.

Meine sind nicht original. Die hab ich mit nem extra schalter im cockpit versehen. Da kannst du dann zwischen neblern und standlichtringen variieren.

Die nebler findest du bei ebay und du kannst die mit blauen und weißen angel eyes bestellen, wenns dich interessiert.

 

@fiestadieter Wie hast du den den auf die ps bekommen? Neuer motor?

Und bekomm ich mehr leistung mit ner Auspuffanlage? Wenn ja wie viel ca?
Und muss die unbedingt für mein modell sein, also für 1,25l oder kann ich auch ne anlage für nen 1,3l nehmen? Kann ich auch für escord nehmen?

 

@Yoshi

Versuch nicht alles auf einmal, fang lieber klein aber richtig an!

 

@ fiestadieter
wieviel kostet die Eintragung?Und was kostet der Spaß alles zusammen(Preis+Versandkosten+Lackieren usw.)?

 

Für den Ansatz brauchst du eine Sportschürze

 

Die Heckschürze passt nur an den Sport. Für den normalen gibt es auch eine, sieht aber nicht besonders aus.
Schau mal bei "www.olanda.de" rein. Kostet dort 165 Euros. Allerdings rate ich dir von einer Bestellung ab. Ich habe dort vor einem Jahr den Frontgrill bestellt. "Die Lieferung aus Italien hat sich leider etwas verzögert". Nun warte ich eben weiter.
Lackieren kostet ca. 80 Euro und TÜV ? ca. 45 Euro, wenn der TÜV`ler es gut meint.

Wenn ich dir einen guten Rat geben darf:
Mach ein vernüftiges Fahrwerk rein mit 50-60 mm Tieferlegung, schöne 16"-Felgen mit 40-er Breitreifen, und einen Endschalldämpfer mit 90 oder 100 Endrohr.
Dann hast du ein tolles, individuelles Fahrzeug.
Alles andere wird sehr teuer!:schock:

Und zu meinem Motor:
das ist der Original Sport mit 1,6 Hubraum (Serie: 103 PS) und hat inzwischen 135.000 km runter.
Eine Gruppe N Auspuffanlage alleine bringt keine Mehrleistung. Das kann eher ins Gegenteil gehen, da der Gegendruck zu gering wird.

 

Wie meinst du das?

 

@fiestadieter: Was hat das denn mit diesen gruppen bei der Anlage auf sich.

Hab für meinen bis jetz nur Gruppe A gefunden.

 

Gruppe A -> 63mm Durchmesser

Gruppe N -> Seriendurchmesser

 

Im Motorsport werden die Fahrzeuge, je nach Umbauten in Gruppen eingeteilt. Gruppe G ist (fast) serienmäßig. In der Gruppe N sind nur Umbauten zulässig, die in den Umbaublättern genau beschrieben sind.
Auspuffanlagen in Gruppe N sind z.B. für jedes Fahrzeug in Durchmesser und auch Anordnung der Schalldämpfer (auch in der Größe) festgelegt und entsprechen dem Seriendurchmesser zzgl. 5% Toleranz. Eine Serienanlage mit d=60 mm kann demnach in d=63 ausgeführt sein. Per Einzelabnahme ist eine Eintragung möglich, wenn die Schallemissionen eingehalten werden.
Bei der Gruppe A ist die Ausführung der Auspuffanlage freigestellt. Das Endrohr muss allerdings an der Originalstelle austreten. Diese Anlagen sind nicht eintragungsfähig.

Im Handel werden oft Gruppe A- oder N-Auspuffanlagen oder ESD angeboten, die aber nicht den Motorsportbestimmungen entsprechen. Wenn die eine E-Zulassung haben, sind das "Sportschalldämpfer" und die kann man die ohne Bedenken einbauen.

 

@Stylistic_Fiesta

Hab noch Nebler da falls Interesse!

MfG

 

@Yohsi

Du frägst hier schon über SPoiler, Motorsteigerung usw!

Fang doch lieber mit schönen Felgen und einem Sportfahrwerk bzw. Federn an! Danach wirkt das Auto schon anders!

Überleg dir halt vorher was du willst, eine Linie, alles andere wirkt nur drangeklatscht! Letztendlich musst du entscheiden was dir gefällt, aber mit Spoiler usw ohne Fahrwerk und gescheiten Felgen, machst du dich nur lächerlich!

Und kauf lieber bei seriösen Händlern usw ein, und geb lieber bischen mehr Geld aus für "markenware"! Klingt blöd , ist aber so! Hab mal bei meiner Anlage nur Wert auf Bumm Bumm gelegt und das Zeug war so mist!

Lieber gleich richtig machen!

 

@Lil'Jon Was nur noch gemacht werden muss is tiefer und geilen sound. Das wars. Sonst hab ich den wagen so wie ich ihn haben will.

Dann kannst du mir ja auch direkt sagen welcher EDS nen guten sound macht. Hab mal bei Bastuck geguckt, die sind aber sch*** teuer. Geht auch Sebring, Bosi, Bosima, Supersport?

Hab z.B von bosima oder bosi nen schönen gefunden. Aber taugt der was?

 

Joa also mit den Spoilern lass ichs im moment mal gut sein.werd jetzt erstmal die lichter ändern und tieferlegen

 

@Yoshi

Nö ich kann dir das nicht sagen, weil ich nur ne Blende an meinem Mk5 hatte! Aus den 1.3 Litern kommt eh nicht viel!

Die meisten hier vertrauen aber beim MK5 auf Bastuck! Aber ist Geschmacksache! Manche hatten auch eine Komplettanlage von FK, die soll auch gut sein! Aber für manche ist das kein Klang!

 

Danke für die auskunft.

Die FK-Anlage is genau so teuer wie ein bastuck ESD.
Vorallem is die eintragungsfrei. Das tüv gutachten is ja dabei.