Umbau auf 2.0l Zetec NGA ausm Mondeo.

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk4 / Mk5" wurde erstellt von Sa22, 12. November 2007.

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  1. ToppeR

    ToppeR Forums Inventar

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    14. November 2007 #21
    wie kommst du drauf ?
     
  2. max0815

    max0815 Gast

    14. November 2007 #22
    hab ich auch schon gehört das gerücht das der 2,0 mim 1,8er kopf ne 12/1 verdichtung hätte

    :gruebel::gruebel::gruebel:
     
  3. Cosmic

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    14. November 2007 #23
    nanana selbst wenn das mit der kopfausbuchtung stimmen sollte. was ich nach meinen ganzen basteleien bezwefel wird die verdichtung nicht um 2 10tel angehoben durch das bissl

    die köpfe sind gleich
     
  4. taz.dev

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    14. November 2007 #24
    Nachdem des hier immer diskutiert wird und niemand fakten bringt,
    könnt des doch ma jemand auslitern,
    oder.
    Reicht ja wenn man mal das Volumen von nem 1,8er Kopf hat,
    und später jemand ergänzt wenn jemand grad nen 2L Kopf da hat
    :wink:
     
  5. ToppeR

    ToppeR Forums Inventar

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    14. November 2007 #25
    Beweis Nr. 1
    Ruft bei Suhe an und fragt nach, ich hab es gemacht.

    Beweis Nr. 2
    Die K. Höhe beträgt beim 1.8 33.2 mm
    kann man hier nachlesen http://www.msi-motor-service.com/ks/en/kataloge/herst_kolben_en.asp

    Die K. Höhe beim 2.0 beträgt 32 mm
    kann man z.B. hier lesen
    http://www.ford-board.de/thread.php?postid=460307

    Beweis Nr. 3
    http://www.rs1800.com/zetecturbo.htm

    "As for turbocharging any naturally aspirated engine the compression ratio must be lowered to avoid the big "pop" from within the cylinders. When turbocharging the 1.8 Zetec the standard pistons may be machined to achieve a compression ratio of 8:5:1 from 10:3:1. Whereas the 2.0L Zetec pistons cannot be machined to lower their C/R due to the base material they are manufactured in and hence will need to be changed for low-comp items."

    Warum wohl nicht weil sie 1,2 mm dünner sind.
     
  6. Xaero

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    14. November 2007 #26
    Nockenwellen sind beim 1.8er XR2i und 2l Motor übrigens gleich.
     
  7. TS
    Sa22

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    14. November 2007 #27
    Also erstmal vielen Danke, ich finde hier sind viele Kompetente Leute die mir echt sehr weiterhelfen.
    :toll:
     
  8. TS
    Sa22

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    14. November 2007 #28
    Dann wollte ich euch noch den neusten Stand schildern.
    Habe heute mit meinem Bekannten gesprochen, der hat mir alles haargenau und alles top geschildert.
    Ich werde euch NICHT verraten wers war und werde euch auch nicht verraten was er gesagt hat. Seid mir bitte deswegen nicht böse.
    Ich kann nur soviel sagen, der Mann hat viel Ahnung.
    Ich finde es immer geil wenn es einen Thread gibt wo man abwarten muss, was passiert.
    Deswegen kommt das erst Update am Samstag, mit FOTOS.
    Jedoch kann ich nur FOTOS. Da kann mann dann ja erkennen was ich vorhabe.
    Gruß
    Sandro


    PS: Bitte nicht böse sein deswegen, wills nur interessant machen.
     
  9. schnope_fiesta

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    14. November 2007 #29
    Den letzten Post versteh ich irgendwie nicht ... man muss nicht übertrieben angeben das man jemand gefragt hat der Ahnung hat und dann so tun als wärs Mr X und noch angeben man würde es nicht verraten sry aber das find ich ziemlich sinnlos ... jedoch machste damit auch die Sache interessant naja ich bin gespannt ...
     
  10. Xaero

    Xaero Forums Inventar

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    15. November 2007 #30
    Ja, bin auch gespannt ob alles ohne größere Probleme klappt. Is mal was anderes als die ganzen Puma-Umbauten.
     
  11. TS
    Sa22

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    17. November 2007 #31
  12. ToppeR

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    17. November 2007 #32
    ist jetzt nur ein 1.8 ? Wie sind den deine Gedanke zu Abgasnorm und eintragen.
     
  13. TS
    Sa22

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    17. November 2007 #33
    Da ich TÜV und alles haben möchte baue ich den soweit um bis auf Euro 2.
    Dann fahre ich genauso weiter wie bis jetzt auch...
    Tja wird wohl erstmal ein 1.8 werden da der 2.0l nicht so einfach günstig zu bekommen ist.
    Meine Leistungsanstrebung ist ca. 150 - 170 PS.
    ich denke dafür ist der 1.8l auch ein sehr guter Basismotor.
    Werde mir da schon was einfallen lassen.
    Gruß Sandro
     
  14. Xaero

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    18. November 2007 #34
    Wegen der Euro2 Umrüstung schau mal hier nach.
     
  15. jennyxxx

    jennyxxx Forums Inventar

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    18. November 2007 #35
    wie kommst du auf die idee?:lupe:
     
  16. Xaero

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    18. November 2007 #36
    Hab´s bei den Leuten von der Insel aufgeschnappt:

    Hier der Link: Klick mich
     
  17. TS
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    19. November 2007 #37
    Sagt mal kann das sein, das der komplette Riementrieb sprich Servopumpe, Generator, umlenkrollen und Klimaanlage vom Mondeo alles an meinen Motor passt?
    Habe mir das heute mal angeguckt.
    Sieht ziemlich sehr gleich aus.
    von den verschraubungspunkten.
    Gruß Sandro
     
  18. max0815

    max0815 Gast

    19. November 2007 #38
    die blöcke sind ja gleich
     
  19. TS
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    19. November 2007 #39
    GEIL, dann gehts wahrscheinlich morgen weiter mit Bildern...:D
     
  20. TS
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    20. November 2007 #40
    Neue Bilder sind online.
    Getriebe das ich noch hier habe (fast neu) Anlasser (neu).
    Ausserdem Motorhalterung vom Mondeo sowie Riementrieb.:lol:
    http://i238.photobucket.com/albums/ff58/Fiesta85/CIMG2402.jpg
    http://i238.photobucket.com/albums/ff58/Fiesta85/CIMG2403.jpg
    http://i238.photobucket.com/albums/ff58/Fiesta85/CIMG2404.jpg
    http://i238.photobucket.com/albums/ff58/Fiesta85/CIMG2405.jpg
    http://i238.photobucket.com/albums/ff58/Fiesta85/CIMG2406.jpg
    http://i238.photobucket.com/albums/ff58/Fiesta85/CIMG2407.jpg
    http://i238.photobucket.com/albums/ff58/Fiesta85/CIMG2408.jpg
    http://i238.photobucket.com/albums/ff58/Fiesta85/CIMG2409.jpg
    http://i238.photobucket.com/albums/ff58/Fiesta85/CIMG2410.jpg
    http://i238.photobucket.com/albums/ff58/Fiesta85/CIMG2411.jpg
    http://i238.photobucket.com/albums/ff58/Fiesta85/CIMG2412.jpg

    das verölte Getriebe ist das Serien Getriebe und das andere ist mein neues...:D
     
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