Umbau auf Doppelvergaser

hi,

wollte mal fragen ob jemand schon einen umbau auf doppelvergaser gewagt und durchgeführt hat
am besten beim xr2
und was man noch ändern kann (nockenwelle, verstellbares nockenwellenrad usw.) und wieviel man rauskitzeln kann
fächerkrümmer ist schon vorhanden

dank euch schon im voraus

gruß vojo

 

Satzzeichen sind teuer?
"Gewagt" ist etwas hoch gegriffen beim Doppelvergaser, so viel wird da ja nicht gemacht. Das Einstellen (lassen) der Vergaser wird da noch das kniffeligste, wo Viktor Günther in Köln die beste Adresse wäre.

Die Suchfunktion hier schmeißt u.a. folgende Threads raus, evtl. hilft dir das ja schonmal:

http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showthread.php?t=27985&
http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showthread.php?t=40507&
http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showthread.php?t=2883&
http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showthread.php?t=12967&
http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showthread.php?t=30609&

Gruß

 

Oh lieber nicht. Laß das doch lieber alles original.

Wenn Du einiges am Motor machst wirst Du mit den Vergasern bei 120 - 140 PS rauskommen. Aber informier Dich vorher lieber mal was wofür gut ist, wie es funktioniert und was es bringt.

 

@ enki satzzeichen was ist das *lol*
ne ich hass das weil ich die angewohnheit habe die dinger immer falsch zu setzten
ausser beim punkt ;-). <---- LOL

danke für die link's die habe ich auch schon gesehen aber die waren alle nicht ausreichend für mich

@xr2 ja deswegen habe ich ja gefragt was man so rauskitzeln kann und wer da schon erfahrung damit gemacht hat (mit welchem vergaser, nockenwelle, einstellungen u.s.w.)
mhmmmm original ist immer so ne sache man nimmt sich immer vor es so zu belassen wie es mal war und dann sagen die stimmen im kopf "du könntest ja noch das machen oder das"

och da sind sie wieder diese stimmen :fluester:

gruß vojo

 

http://www.rundenzeit.de/index.php?option=com_content&task=view&id=82&Itemid=54

so war der einbau zumindest bei mir....

 

Ich hab auch mehrere Karren auf Vergaser umgebaut, u.A. auch den XR2 von ChrisK wie du in dem Link nachlesen kannst. Wenn du was wissen willst, einfach fragen.

@Enki: Von Plug&Play ist die Sache aber dennoch weit entfernt. Da kann man ne Menge falsch machen.

EDITH: So lange ist das schon her :schock:

 

Klar, ich wollte so einen Umbau jetzt auch nicht als 5min-Schrauberei abtun, aber es ist ja dennoch etwas anderes als z.B. ein Umbau auf Zetec oder so (Kabelbaum, zig neue Komponenten, ...).

 

Hi da hab ich auch mal ne frage an euch. Wo setze ich am besten die benzinpume hin? Oder ist das egal?
Gruss Laubi

 

Machbar sind bis zu 180PS beim CVH , allerdings dann nur mit minimum 1,8L Hubraum
kostet dann aber auch ne ecke , macht aber auch nen heidenspaß, bezahlbar sind so um die 130PS ( Doppelweber 40DCOE, 300°NW, Auspuffanlage,Fächerkrümmer und Kopfbearbeitung)

@LAUBI
Spritpumpe kannst du z.b vorne RECHTS an der Spritwand montieren

 

Ok danke dann werd ich das mal versuchen sobald ich anfange den Motor zu machen aber leider fehelen mir noch ein paar teile. Aber denke das ich im Winter anfangen werde sobald der fiesta abgemeldet ist.
Gruss Laubi

 

danke schon mal an alle wenn es so weit ist werde ich denn einen oder ander um rat fragen

gruß vojo

 

Hallo hab ein problem ich brauch ein gutachten für Weber doppelvergaser mit dbilas luftsamler und ansaugbrücke. Kann mir da jemand weiter helfen?
Gruss Laubi

 

Ich kann dir mit einer Briefkopie dienen.

 

Wenn man nach nem Gutachten fragt würde es Sinn machen den genauen Vergasertyp, die Nummer vom Luftsammler und die Nummer der Ansaugbrücke zu erwähnen.

 

Da hast du recht.

Ansaugbrücke DB02020001
Luftsammler DB02020002
Vergaser 40 DCOE 137 Hersteller weber

Ich hoffe ihr könnt mit den Nummer was anfange und mir weiterhelfen.

 

Schon mal bei dbilas selber nachgefragt? Es gibt ein Gutachten für den Escort.

 

Und genau die Teile(ausser der Ansaugbrücke) hab ich bei mir im Brief stehen.
Die Ansaugbrücke wird doch glaube ich eh zu den Vergasern gezählt, fragt bestimmt keiner danach.
Die werden sicherlich(beim Tüv) mehr auf die Filter achten.

http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showthread.php?t=38775

 

Ja hab schon angefragt aber leider keine antwort bekommen. Hab auch ein Bief wo das eingetragen ist. Aber leider will mir der Tüv bei uns das so nicht eintragen so lang er kein Gutachten hat.

 

Hallo
so han jetzt mein Motor mit doppelvergaser eingebaut. Hab aber mal eine Frage bei mir am verteile ist eine unterdruck dose. Aber mit den Doppelvergasern habe ich kein unterdruckschlau mer wo ich daran anschliesen kann. Hat da jemand eine idee was man da machen kann oder ob man den einfach weglassen kann?
Also laufen tut er eigenlich ganz gut aber ich möchten ihn trotzdem richtig einstellen lassen kann mir jemand sagen was das kostet ca. ?
Gruss Laubi

 

am besten einen verteiler verbaun ohne unterdruckdose.
preise fürs einstellen würde ich mal bei viktor günther nachfragen aber wird bestimmt nicht billig hab grad leider keine adresse von denen zur hand

gruss Jenne