[Fiesta Mk3] Umbau meines MK3, mal sehen was alles so passiert

Dieses Thema im Forum "Umbaustories & Anleitungen" wurde erstellt von Havoc, 28. März 2011.

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  1. TS
    Havoc

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    20. Juli 2011 #181
    hehe und von wem, hab nun leider nicht so die connections nach UK :(

    mfg
     
  2. XR2

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    20. Juli 2011 #182
    Sind das gebrauchte NW?
     
  3. TS
    Havoc

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    20. Juli 2011 #183
    Nein sind neue. Fast Ross Wellen
     
  4. TS
    Havoc

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    20. Juli 2011 #184
    Nein es wären neue fast road kent cams
     
  5. XR2

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    20. Juli 2011 #185
    Aufgrund dessen, was ich über die Qualität von Kentcams gelesen habe, empfehle ich die Verwendung von Schrick Nockenwellen.
     
  6. Maddin

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    20. Juli 2011 #186
    Meine kennt wellen laufen bisher einwandfrei aber nach 10.000km kann ich noch nix über die haltbarkeit sagen. Werdne sowiso gegen extremere getauscht sobald ich geld dafür übrig habe
     
  7. TS
    Havoc

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    20. Juli 2011 #187
    welche hast du denn drinnen ? n abnehmer hättest vermutlich falls deine dann noch ok sein ;)

    mfg
     
  8. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    20. Juli 2011 #188
    Ich hab die 276° von suhe, denke mal das es Kent sind. Dieses jahr wird das alerdings nix mehr, hab noch genug wichtigere bautstellen an dem auto.
     
  9. aGeftw

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    21. Juli 2011 #189
    simon, soll ich dir die den fächer noch glasperlstrahlen bevor wir ihn verbaun?
     
  10. TS
    Havoc

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    21. Juli 2011 #190
    was genau bringt das ?

    und an die anderen: wer ein tipp? ich suche ein vernünftiges hitzeschutzband für den krümmer, wer kann denn hier was empfehlen?

    mfg
     
  11. DJShadowman

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    21. Juli 2011 #191
    Nimm nicht das billige für 30€ die Rolle. Das ist jedenfalls nicht grad hübsch, die sind sehr dick wie ne alte socke und fusselig.
    Kollegen nehmen immer welches das kost um die 70€ die rolle, das ist wie Anschnallgurt und lässt sich schön wickeln.
    Ich hab auch billigeres drum, isoliert wunderbest (das ist auch keine Atomwissenschaft), aber mit der Zeit missfällt mir die Optik immer mehr.
     
  12. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    21. Juli 2011 #192
    Oder gleich dne krümmer keramikbeschichten
     
  13. TS
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    21. Juli 2011 #193
    schon geklärt, kostet 270€ incl steuer und sandstrahlen

    schon recht viel :/

    mfg
     
  14. XR2

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    21. Juli 2011 #194
    Tja, von nix kommt nix ;)
     
  15. TS
    Havoc

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    21. Juli 2011 #195
    ich werd mir wohl glaube ich estmal das band von isa racing holen,


    Link

    jemand ne ungefähre ahnung wiviel meter band ich für den fächer brauchen würde ?

    mfg
     
  16. taz.dev

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    22. Juli 2011 #196
    Wo ist das Problem einen Kurierdienst das Zeug da oben abholen zu lassen?
     
  17. TS
    Havoc

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    23. Juli 2011 #197
    naja nun bekomm ich erstmal den 2l zum laufen und dann schau ich weiter ;)

    das ganze soll ja auch im finanziellen rahmen bleiben. erstmal sauberes laufen und dann tuning. zumal das triebwerk noch nicht da ist. sollte aber im lauf der kommenden woche ankommen ;)

    mfg
     
  18. desastamasta

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    23. Juli 2011 #198
    Jetz mach ma hin, Jung. Ich will den dann mal fahrn^^
     
  19. TS
    Havoc

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    23. Juli 2011 #199
    Ja wie denn. Erstmal muss der Motor da sein :). Dann rein bauen. Dann kannst fahren.

    Kannst aber gern beim Einbau helfen.

    Mfg
     
  20. DJShadowman

    DJShadowman Forums Inventar

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    23. Juli 2011 #200
    nutze die Chance um gleich ein paar Dichtungen zu tauschen.
    Bei der Einspritzleiste vom Mondeo kann es je nach Baujahr sein, daß die Kraftstoffleitungen den geraden Dichtsitzt mit Oring haben. Dann musste die mit übernehmen.
    Und schau daß die Dichtringe der Einspritzventile in diese "zwischenleiste" dichten, bzw. der Sitzt in der Leiste sauber ist.

    Ich hab bei meinem NGA-Umbau prophylaktisch alle Dichtungen getauscht.
     
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