[Fiesta Mk3] Umbau meines MK3, mal sehen was alles so passiert

Du ich hätte sowas ähnliches. Nicht aus Alu aber mit Gutachten

 

Nanü, da hat einer aber schon auf Escort/Fiesta Ansaugbrücke umgebaut ?
Welche Düsen sind drin ?

Machste den noch Sauber den Rostklotz?

 

düsen sind laut angabe vom 2,0 da ich da eben extra drauf bestanden habe. Motor mit einspitzleiste und düsen vom 2,0, lmm vom 2,0 und eben block und kopf. von ansaugbrücke war nicht die rede, schadet aber nicht. ist eine mit high output

der ist eigentlich garnicht so dreckig, lackieren oder so werd ich das alte teil nicht. lege ich nicht wirklich wert drauf

mfg

 

nich habense damals hier in der luft zerissen weil ich den motor nicht vom rost befreit und lackiert hatte.. ^^ wichtig ist doch das er läuft und leistung bringt

 

Es ging weder ums lacken noch um Rost bei dir, viel mehr um puren Dreck!

Back²topic

 

Düsen müssten braun beige sein vom 2.0er.

Ich finds persönlich halbherzig wenn man nur auf Leistung aus ist, und der Motorraum sieht nach 20 Jahren aus wie ein alter rostiger Öltanker.
Und dann leuchtet nur das Weltraumkabel mit der Goldsicherung für die kleine Brüllstufe

andere Sache:
Hat da jemand schon nen NGA auf Fiesta/Escort umgebaut und den dann verkauft ?
Ist ja auch schon die Ölwanne dran.
Prallblech und Schnorchel auch ?
Machste Dichtungen neu? Wapu/Riemen/Rollen?

Hauptsache es ist auch nen 2.0er, das sieht man ja an der großen 2.0

 

ja der war schon mal in einem fiesta verbaut, ist daher auch mit dem ölzeug für fiesta hergerichtet. Düsen check ich morgen. Wapu ist recht neu (1 Jahr), riemen und rollen kommen neu. sonst werd ich den motor bis auf den ventildeckel so lassen wie er ist. ventildeckel wird der schwarz gepulverte der aktuell auf dem 1,8 ist (passt oder...)

und ja ist ein 2.0 steht drauf.

@ maddin: muss ich mal sehen bzw mit dem tüv reden ob sowas machbar wäre. ecken sind rund, eig ist alles rund am dem teil

mfg

 

zahnriemen normal den vom mondeo 2.0 kaufen oder ?

empfehlung welche marke ? conti ok ?

mfg

 

ok dann hol ich mir einen conti riemen mit den dazugehörigen rollen.

wapu bleibt dran, die wurde damals mit umgebaut.

danke dir

mfg

 

richtig schick dein gefährt....
vielleicht hab ichs überlesen aber was hat der runter der 2.0l?

kommst du zum ringreffen der KA-Owner? würde den gerne mal live sehen.

 

Ich würd ihn trotzdem aufmachen. Bekannter von mir hat letztes Jahr einen 1.8er Zetec aus "sicherer Quelle" gekauft um den platten in seinem Escort zu ersetzen. Der Motor wurde von Mondeo auf Escort/Fiesta Standard umgebaut und angeblich vor 1800 km generalüberholt.

Ende vom Lied: Den Großteil vom Motor konnte man wegschmeißen und der hätte nach ein paar hundert km im Auto ohnehin die Grätsche gemacht.

 

motor hat ca 110.000 runter, also weder wenig noch richtig viel. zum ring komme ich nicht, das ist mir echt zu weit, zudem wird bis dahin der motor noch nicht drinnen ist und ich mit dem alten die strecke bestimmt nicht mehr fahre.

@ xr2: böse sache, aber das hoffe ich bei mir nun einfach mal nicht. motor bekommt frisches öl, n neuen riemen und dann schauen wir mal wie er sich macht und wieviel öl er braucht. sollte alles im rahmen sein freu ich mich, falls nicht muss ihn dann doch nochmal aufmachen. vorerst bleibt der motor aber zu. ich hoffe nun einfach mal das beste.

verkäufer schien mir sehr ehrlich und hat auch alles so gepasst

mfg

 

Wo gibts Bilder?

 

in meiner sig, gallery link

mfg

 

Ich Blindfisch

 

so umentschieden,

ich mach das teil auf, dichtungen neu, schauen wie die lager und die zylinder aussehen, dann hat man ruhe und weis was sache ist

mfg

 

ach neeeeee...

 

morgen mal den hier kaufen:

Motorständer

auf jeden fall zylinderkopfdichtung und schrauben, sowie ölwannendichtung und dann schauen wir uns den rest mal an und bestellen dann gegebenenfalls nach

mfg