Umbau RS2000 im Fiesta so gut wie fertig!!!

Ich weiß ich weiß! Den Gedanken hatten wir auch schon kurz gehabt aber der Träger ist ein tragendes Teil und da ich da irgendwann mal TÜV drauf haben wollte haben wir da mal ganz schnell die Finger von gelassen!

Mich interessiert es aber echt wie du es nachher machst, da du ja auch noch ne Servo einbauen willst!

...und hoffentlich sehen wir uns dann mal auf einem Treffen evtl ja schon dieses Jahr!

 

Das sollte helfen.
Die originalen sind ja schon beim 1,6l total überlastet....


MfG

ASTB

 

mein 94er 1.3er hat E2

 

e2 = euro 1

 

doppelpost

 

So habe heute mal bei SUHE angerufen wegen einem härteren Motorlager.

Die Antwort war leider "haben wir nicht mehr, wiel der Hersteller das nicht mehr herstellt, nur noch für den Puma oder MK4 hätten wir das und das müsste umgebaut werden was aber sehr sehr aufwendig ist"

Hat noch einer Idee wo ich sowas herbekommen könnte?

 

mal bei richter fragen

 

Habe ich gerade probiert, die haben ja tolle Öffnungszeiten! Bis 16 Uhr, da ist ja jeder normale noch auf der arbeit! Ich probier es morgen nochmal! DANKE!

Ansonsten bleibt mir noch Engels-Renntechnik oder gibt es noch andere Möglichkeiten?

 

Puh, dann hab ich ja Glück gehabt, hab vor 2 Wochen noch einen
Satz von Suhe bekommen.... :hurra:


Frag doch mal bei Eichberg nach...


MfG

ASTB

 

Wie gemein! Richter hat auch nichts und bei Eichberg muß ich heute mittag nochmal anrufen! Hoffentlich haben die noch was!

Die bei Suhe haben mir gesagt die haben nur noch das Getriebseitige Motorlager aber das bringt mir nicht wirklich was und Richter hatte garnichts in dieser Richtung!

Was hat dich der Spaß den gekostet?

 

frag mal auf der insel nach bei burton

 

Die Getriebeseitigen sind auch die, die den Motor so arbeiten lassen.
Hab auch nur die getriebeseitigen.
Gab auch meinenswissens nie andere....

MfG

ASTB

 

Und was haben die Getriebeseitigen gekostet wenn man fragen darf?!

 

Lagen irgendwo bei 150 euro (beide).


MfG

ASTB

 

guck mal sonst (wie oben schon irgendwo erwähnt glaube ich) unter

http://www.burtonpower.com !!
---> engine components ---> engine & gearbox mounts :B:

https://www.burtonpower.com/dets_pr...;App6=0&App7=0&PGrp=09041&PSet=19

obwohl man da mit versand usw auch in den bereich von 150 kommen dürfte...

 

Das sind ja auch die beiden vom Getriebe! Na mal schauen was der Typ von Eichberg heute mittag sagt ansonsten probier es erstmal nur mit der Eigenbau Drehmomentstütze!

Oder bringen die Lager am Getriebe soviel? Habe damit noch keine Erfahrung!

Aber ein dickes DANKE an alle die sich hier richtig mühe geben zu helfen!!!

 

zu der elektrik nochmal....wie sahs da aus motorkabelbaum auf innenraumkabelbaum?
passte dasoder musstest du da stricken.

 

Am besten mal den Real GFJ fragen, der fährt die doch schon seit letzten Jahr...

Mein fiesta fährt noch nicht...



MfG

ASTB

 

Ganz ehrlich?! Die Elektrik war in 5 Minuten gegessen!

OK das ist was übertrieben aber wenn du vorher einen EFI drin hattest ist das MEGAEASY! Habe ja in der Einleitung schon gesagt das war das einfachste an dem ganzen Umbau.

Du hast bei EFI schon den dicken Zentralstecker im Motorraum für die Spannungsversorgung und so. Da ziehst du den XR2i Kabelbaum ab und machst den RS Kabelbaum dran fertig! Das einzige was du ändern must ist das Klemme 61 Kabel was zum Generator geht und du brauchst aus dem Innenraumkabelbaum vom RS den Stecker für den Motortemperaturfühler vom RS und must dann den dann mit dem vom XR2i tauschen, noch ein Massekabel dran und fertig! Das war alles!

Das einzige was blöd ist den ganzen Kabelbaum verlegen, weil er ziemlich lang ist un du must die Gummitülle die über dem Originalstecker vom Motorsteuergerät vom XR2i ist irgendwie auf den RS Kabelbaum bekommen!

Werde den Kabelbaum wenn der Motor mal richtig fertig ist noch was kürzen damit man den richtig ordentlich verlegen kann!

Frage beantwortet?! Brauchst also nur den Kabelbaum vom Motor und den Stecker vom Temperaturfühler das wars!!!

Wenn ich ihn mal sehe werde ich das machen wenn ich dran denke!

Eichberg hatte das Lager auch nicht aber die haben mir gesagt wie ich mir das selber bauen könnte. Ist eigentlich voll easy und simpel!

Mal schauen...

 

Servus
Bild von meinen verstärkten Getriebehaltern, sind von Suhe



Sind sehr gut, haben sehr geholfen. Habe den 2liter Zetec drin, is schön stabil, beim beschleunigen.

Motorlager hab ich auch versucht, scheibenkleber hat gut funktioniert, man darfs aber nicht übertreiben, sonst gibts derbe vibrationen.
Is noch der alte vom CVH



da sollte man noch Löcher rein machen, sonst wirds zu steif.
Gruß