Umbau Schalter,Uhr,Bedienteil ......

Nee,nee---da haben wir uns missverstanden.
Wollte die 4 Leds ,die auf jeder Seite sind----3 Stück nicht in Reihe und 1 mit Widerstand bauen.......
Dachte ,das diese dann unterschiedlich hell leuchten.
Auch sind diese so angeordnet,das diese ins Wageninnere leuchten--kann nicht`s dafür,das die Windschutzscheibe durchsichtig ist
O.K:--bin jetzt einen besseren belehrt .os:
Und zu meiner Entschuldigung--bin1981 aus der Schule raus---da gab`s Elektotechnik in der 9ten nicht:ja:im ,,Osten``--Verzeihung.......Mitteldeutschland !!!!
Das die Fotos nicht jeden gefallen,ist doch klar........wäre ja schlimm,wenn alle den selben Geschmack hätten
Trotzdem Schade---ein,, gut gemacht`` wäre ein weiterer Ansporn gewesen

 

Das macht schon mehr Sinn, da die Helligkeit gleich zu behalten.

Ich hätte aufgrund des Projekts eher auf 81 haben sich die Eltern kennengelernt getippt.

 

Floppy lass dich nicht unterkriegen ich lese gerne deine Neuigkeiten

 

Werd ich nicht---bin auch nicht eingeschnappt:nono:
Hab einen Umbaubeitrag von 404 gelesen----der Starterbutton interessiert mich----wäre auch was für mich.


Obwohl ich BJ 64 bin--bin eigentlich ein Oldtimer und müsste eine H-Nummer kriegen
Hab noch ein anderes Problem ---ich suche die Zündspule zweck`s digitalen Drehzahlmesseranschluss (Nightflight --natürlich mit blauer Anzeige:ja:, sowie eine Auskunft ,ob man so ein rotes Instrument ,in ein blaues umarbeiten kann)

Dann werden wir mal warten :lese:

 

Zündspule am block, signal am Steuergerät, blaue Anzeige auslöten und pinkompatible in rot finden dazu noch die Stromaufnahme anpassen.

 

Hab was mit 4 Anschlüssen gefunden--Zündverteiler???:gruebel:nur den Rest finde ich nicht:wand:
Oh,mein Gott ..............der Rest klingt garnicht gut............vorallem als Laie:ja:
.Hab damals eine ,,blaue `´Temperaturanzeige gekauft---dies war am Ende rot (660543)
Verkäufer schob es damals auf einen Angestellten--Umtausch gegen ein neues ,war nicht möglich.
Seit dem liegt es verpackt da,weil die anderen Instrumente in Blau sind----------alles blau und dann ein rotes dazwischen geht nicht!!!
Werde es notgedrungen ,bei EB.... reinstellen und mir ein neues blaues kaufen müssen :sad:

Deine Kombi-Digitalanzeige erfect:--also ,da zieh ich meinen Hut......Respekt!!!

 

Oftmals liegt die Drehzahl schon am Stecker vom Kombiinstrument, auch wenn du keinen Drehzahlmesser hast. Wenn nicht, aber auf jeden fall am Heizungsbedienteil.

 

Hab schon mal geguckt--wegen der Kabelfarbe für den Drehzahlmesser:ja:
weil heute auch der Tacho aus England eingeflogen ist und schon mal etwas probiert
Das heisst erstmals ,das hässliche grüne Plaste entfernen-------aber heute nicht mehr--ab in die Kiste:müde:

 

Floppy wenn du das Signal für die Drehzahl willst dann brauchst du garnicht an die Zündspule (warum auch?). Wie Zerlett schon sagt liegt es entweder schon am Stecker vom Tacho oder halt beim Heizungsbedientteil.

Frage: Warum einen englischen Tacho? Wegen den MPH Anzeige?

 

Hast ja Recht---:ja:---aber laut Einbaueinleitung (gääääännnhhh).
Werd ich dann am Tacho abgreifen ,dann brauch ich das Kabel nicht in den Motorraum zu ziehen.
Am Besten vom Heizungsteil----da es darüberliegt----hab das ,,,,,,gute ````Radio rausgeschmissen.
Dort sind jetzt Wassertemp. Volt ,Drehzahl und Hechklappenentriegelungsschalter.................verdammt langes Wort
Werd mal nach der Kabelfarbe schauen.

Zum Tacho----nee,nee---nicht wegen der MPH-Anzeige.,ist aber ein schöner Nebeneffekt
Hab überall geschaut,und keinen passenden gefunden----da hab ich eben den genommen.
War auch nicht teuer ,mit Versand und keinen Zollformalitäten gesamt 35 Euro und binnen 4 Tagen da.os:

So nun auseinandergenommen und das hässliche Plasteteil herrausbekommen


So ,das wäre geschafft,nur die Digitalnzeige bereitet mir etwas Kopfzerbrechen:stars: Lampe hintenraus und nun dei Frage ,ist da vielleicht auch eine ,,grüne ``Folie davor:think:

 

Frage hat sich erledigt--beim weiteren Auseinanderbau hat sich eine andere Problematik entwickelt--Display mir 22 Kontakten verlötet.:ja:nicht wie bei der Uhr.



Werde versuchen ,das Display zu erwärmen ,um die Polarisationsfolie zu entfernen---da unter dieser die grüne sein sollte:think:
Wir werden sehen

 

Normal sind die Dislays neutral und werden mit grünen LEDs hinterleuchtet...Zumindest in allen Tachos, die ich bisher auseinander hatte.

Und wieso Problem? Enlötpumpe und/oder Heißluft und raus damit

 

Keine Led -Beleuchtung......Glühlampe---:ja:wie bei det Tachobeleutung
Warscheinlich bei Ford Fiesta keine Led-Beleuchtungn des Kilometerdisplay´s-jedenfalls beim meinen MK5 nicht--tippe auf neutrales Display dahinter grüne Folie und darauf noch einmal Polisationsfolie
Auch mit dem Auslöten...kein Problem ...alles da.
Trotzdem macht es micht stutzig,diese Bauweise.

Was macht Dein Startbutton--gefällt mir:licht:

 

Das zum Thema ---neutrales Display mir hinterleuchteten LED --lach mich gleich kaputt:ja:
Hab es raus--ohne rauslöten---war zwar knifflig---aber raus

Hol mir jetzt blaue Diffusionsfolie die dann reinkommt--dann braucht man nicht einmal eine Led reinmachen....Glühlampe macht den selben Effekt
Schau mal hier:os:
http://www.ebay.de/itm/380355583628?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Das müsste doch das richtig sein:gruebel:

 

O.K.......bin`s wieder selber
Da es keine Reaktionen gab.
Hab jetzt die lineare Polisationsfolie sowie die blaue Diffusionsfolie vor mir---------------das heißt ;;Bastelstunde``
Alles beides zusammenfügen--und dann muss es nur nochn funktionieren.:ja:

 

Trauste den Käsefolien nicht + blaue PET-Flasche ?

Eigentlich schon frech, das Foto bei dem ebay-Artikel zeigt nen EL-Band an Inverterbetrieb, und keine olle Plastikfolie.

 

Bin da nicht so richtig überzeugt-------vorallem am Geruch
Werd mal sehen,was das bringt
Anderes Thema---Tacho MK4/5 baugleich wie Puma????:kratz:
Den ,den ich jetzt habe,hat keine Lichtmaschinenanzeige(LED 6 fehlt) ,sowie das Gurtzeichen ist oben recht`s mit einen anderen Anzeige .

Sowie im Bereich der KMH-Anzeige ist ein ---Tür offen Anzeige :think:
Jemand ne Inspiration :ja:

 

Jop sind Baugleich.

Kann vllt bei dir dran liegen das du nen ENG Tacho hast?
Die "andere" Anzeige rechts oben ist die fürn Airbag nicht fürn Gurt


Hast mal mit deinen alten Tacho verglichen? Hast ihn überhaupt mal dran gesteckt gehabt?

 

Sorry .tut mir leid :ja: ,da ich meine fahrbaren Untersatz jeden Tag brauche, bin ich nicht dazugekommen.
Das mit dem Airbaig,wusste ich nicht,dachte der wollte mir eine Gurtpflicht zeigen:wand:mein Fehler!!!
Trotzdem ,die andere Anzeige ,für was ist diese:kratz:--Wischwasserkontrolle???
Toll wärte es,Tacho Anschluss Pin 1............................ja ich träume weiter------+ und - da dann brauche ich mir die ganze Schrauberei sparen und könnte die Umbauarbeiten an einer stinknormalen Werkbank erledigen.
Und ewig schimmert Hoffnung:klatsch:
Bau mal einen Tacho aus ,,,,,da kriegst du so einen Hals---:übel:--Verkleidungen ab,Lenkstockschalter raus---um nur die Tachoverkleidung heile runterzubekommen(meistens werden die unteren Klemmen rausgebrochen)

Mein Tacho sieht so aus:


Übrigens,hab jetzt noch einen ergattert--dar hat neben der Airbaig-Kontolle noch eine Spriale---also ein Diesel:B

 

Wennde so gerne mit Polarisationsfolie spielst, ich hab ja mal sowas damit gebaut vor vielen Jahren :