Umbau ST160 Winter 2008-2009

nein nur

Stahlwerktreffen
K10
Valkenburg
Landgraaf

 

evtl. noch ostseehaie....

 

K10 war schon

K11 meinste wohl... freue mich auch schon drauf

 

jetzt fehlt nurnoch der Stecker und der andere Tabkgeber, dann sollte das Instrument laufen

 

respekt sieht richtig geil aus...
man du kommst vom astra auch nicht mehr weg wa?

 

das hat Olli da hingestellt, ich habe das nicht angerührt
Hatte noch genug.

 

So es gibt Neuigkeiten:
Nachdem ich den Puma vor lauter Frust fast in die Presse geschoben hätte, gab es diesen Freitag auch mal was positives zu berichten.....
ich bin dieses Jahr die erste Runde damit gefahren. :klatsch::klatsch:
Zur Zeit sind aber nur das Stack (Drehzahl) und die Wassertemp-Anzeige angeschlossen. der Rest folgt
den rechten Breemssattel muß ich noch "einstellen"
Fazit:
GEILOMAT...... der Puma ist fahr"spaß" pur, es ist jetzt wirklich nurnoch vorhanden was man zum Fahren braucht.
er ist laut, hart und und bequem
Bis der Wagen für den TÜV fertig ist, kann es noch Monate dauern......darum wird er erst einmal abgemeldet und für die Treffen auf Kurzzeitzulassung zugelassen, das spart Geld und Ärger mit der Rennleitung

 

bei Kurzzeitzul sind die eintragungen wurscht!?

 

Für Kurzzeit muß das Auto Verkerhssicher sein, also Bremsen Licht u.s.w funktionieren. Wobei KZK eigendlich ja nur für Probe und Überführungsfahrten gedacht sind, alles andere wird nur geduldet.

 

Auch bei Kurzzeitkennzeichen muss alles eingetragen bzw. eintragbar sein. Ist also kein Freischein.

 

und vor allem wie willst du denen ne probefahrt vorgaukeln wenn du n paar hundert km von zuahse weg bist

 

Jungs das ist SEIN Problem und SEIN Risiko und geht uns somit nichts an.

Daniel du machst das schon!

 

Dann wars halt eine Langstreckenerprobungsfahrt

 

mit Zelt und Schlafsack

 

langstreckentest eben ;-)

meine frage war auch nicht gedacht um eine diskussion darüber loszutreten was man damit darf, ich wollte nur wissen ob eintragungen dabei egal sind, sind sie nicht und gut ist.

 

ich kann auch zum Treffen fahren um den Wagen dort zum Kauf anzubieten

(Verkaufsschild ist schon gedruckt)

das mit den EIntragungen ist eigendlich egal, da der Wagen ja nur nen vorübergehenden Fahrzeugschein besitzt, wo nur der Typ und die Fahrgestellnummer eingetagen werden.

Der Wagen muß nur verkehrssicher sein (Bremse, Licht usw) ne HU únd AU ist auch nicht nötig

 

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seit Gestern Abend ist der Puma wieder zurück auf der Piste !!!!!!!!!
Bin über Schleichwege von unsere Scheune Richtung Heimat gefahren, da das Hitzeschutztape erst einmal abbrennen mußte (sieht schon geil aus, wenn aus den Luftausläßen weißer Rauch aufsteigt)
Es sind jetzt alle Instrumente bis auf die Tankanzeige angeschlossen und das war auch der Grund warum ich einen Zwangsstop einlegen mußte (inkl 4 km Fußmasch).............. die Tank war leer (Eigendlich war ich der Meinung das im September der Tank noch 1/4 voll war).

Jetzt ist der Puma entgültig nicht mehr alltagstauglich, da ist nurnoch kämpfen angesagt das Sportlenkrad wird für dicke Oberarme sorgen.
Bilder und ein Video von der Milltek gibt es später, habe die DigiCam in der Scheune liegen lassen.....

 

wieso nur noch kämpfen? habe ich was überlesen? haste die servo entfernt?

 

die 18er mit 225er sind trotz Servo schwergänig, das Lenkrad ist ja nur 320mm groß.

 

daniel, als ob du bei deinem umbau wert auf komfort gelegt hättest ;-)