Umbau und Rostwegaktion

NeNe das passt schon

 

Update:

Die andere Seite ist nun auch schon so gut wie fertig, was die Schweißerei angeht.
Nun werden die Schweißnähte noch ebengeflext und dann alles verzinnt!

Auf der anderen Seite wurden schon 3MAL! an der gleichenstelle neue Bleche eingesetzt^^
Puh





Der Heckansatz ist nun auch gespachtelt und geschliffen

 

Hallo,

erstmal grundsätzlich habe ich großen Respekt vor dem Vorhaben. Aber wenn ich mir, als Laie, so die Schweissnähte ansehe, finde ich das die komisch aussehen.

Irgendwie billig und pfuschig. Aber wenn nachher dann das Endergebnis passt, dann ist doch alles super. Ich möchte nochmals betonen das ich davon aber auch keine Ahnung habe wie eine gute Schweissnaht aus zu sehen hat.

mfg Bofrostman

 

naja, perfekt sind die vllt nicht, aber das sieht doch gut aus :ja:

 

ok dann ist gut^^

heut abend gibts neue bilder :ja:

 

Feine Sache!
Aber frage den Karosseriebauer mal, warum er an der B-Säule durchgeschweißt hat. Das ergibt eine beträchtliche Schwächung des Materials neben der Schweißnaht.

Aber an sich: das wird wieder ein tolles Auto werden!

 

was hat er wie geschweißt? es können ganze längsträger rausgetrennt werden und neu eingeschweißt. frag mal die escort fahrer. das hält auch und ist ein weitaus tragenderes teil, als die stelle der b-säule :think:

 

hab auch zwei neue längsträger:klatsch::klatsch::klatsch:

bin am überlegen ob sich hohlraumversiegeln lohnt, wenn sie jetzt schon neu sind :think:

 

auf jedenfall!!!!!!! wenn dus schon neu machst, direkt vollpumpen, dann wir dein auto noch jahrzehnte halten!

 

Was meinst du Flo(w)? Dass alles neu eingeschweißt werden kann, ist mir klar. Die B-Säule ist das Teil, dass dich bei einem Seitenaufprall schützt. Also ist da immer große Vorsicht geboten. Warum werden heute bis zu 4 mm dicke, höchstfeste Stähle (Re 1500 MPa) für die B-Säule verwendet? Aber OT: Was studiert du eigentlich in Köln?

Toby: Investiere ruhig in eine Hohlraumversiegelung. Das lohnt sich.

 

Richtig!
Deswegen sind meine "alten" Träger wohl auch noch einigermaßen fit, die sind vollgepumpt mit Wachs...

 

ich hab nicht verstanden, was du meintest, mit der b-säule. ich hab da keine stelle gesehen, die gefährlich aussah.

ich studiere wirtschaftswissenschaften mit schwerpunkt produktion und logistik in der automobilwirtschaft.

 

hmm wo fängt ne Hohlwandversieglung preislich an?

 

ca. 9 euro pro dose hohlraumwachs. 3 würde ich kaufen. und dann in jedes loch, das in den schweller führt schön reinsprühen (sind normalerweise kleine schläuche bei). auch hinten in die öffnungen der dome auf die radlaufkanten sprühen. wenns unten überall raustropft, ist es gut. das stinkt etwas und geht schwer wieder von lack etc. ab, also reifen evtl. gut abkleben. kannst auch die türen fluten.

 

ist ja gar net so teuer

lohnt sich ne sander´s hohlraum versieglung ?
also die die 120°C heiß ist.
was kostet sowas?
was bringts für vorteile :think:

 

braucht man nicht

 

als unterbodenschutz brauchbarer als der Bitumenschrott

 

Unterboden würd ich Wachs nehmen. Da es elastisch ist und nicht hart wird wie das Bitumen.

 

Für den Unterboden nimmt man am Besten etwas auf Kautschukbasis und für die Hohlräume Wachs. Dieses Fett ist zwar super, aber der Aufwand ist hoch und das Zeug ist teuer. U-Schutz auf Bitumenbasis ist überholt und kann man hinter Verkleidungen zum Abdichten von Blechüberlappungen nehmen. Für mehr aber nicht.

 

ok dann wirds hohlraumwachs

also heute ma wieder n paar bilder gemacht

die radläufe sind größtenteils grob verzinnt und den felgen angepasst.
schaut schon bissl wild aus aber das wird schon





schaut iwie so nackt aus:think:, aber immerhin schön breit mit den 30er Spurplatten!



und nochma rost der dran glauben muss :evil:
das Zeug unterhalb der Schraube ist rostdreck der nur da liegt
so extrem ists nicht




Baut nie ne Frontscheibe unter Zeitdruck und ohne passende Mittel aus,
hab jetzt schon drei mal meine Frontscheibe getauscht und nie ist was passiert.
Und dann hieß es: "Und Krack! die Scheibe ist gerissen"

Naja nun wird halt ne Nagelneue bestellt,
hat ich eh mal vor erfect:
die 67€ ists mir Wert. Endliche eine KRATZERFREI und STEINSCHLAGFREIE
Scheibe. =)