Uneklärtes Problem ( Motor)

ich hatte keinen kleinen handausleser, das wa scho nen recht großes teil...

und du bist dir sicher das der obd hat?
würde auch zu andern fordlichen fahren und fragen was die wollen fürs auslesen?!
weil die preise bei den immer unterschiedlich sind, selbst für die gleichen teile!!!

 

ja beim bosch ladenw ars auchn grosses mit esi-tronic und so.

naja ich habe kein 3 poligen stecker im motorraum. dann kans ja nur OBD sein

 

Dann lass Dir 'mal von Gerrit erklären, wie das beim Fiesta Mk3 Classic aussieht -
oder lies Dir die Anleitung vom Fehlercodeleser durch

 

ja aber beim mk7 essi is das anders er hats ja übern OBD versucht das geht net.

 

Hi !

Fiesi hat mal Recht. Sein Auto hat noch eine EEC-IV, den OBD-Stecker, aber die Pins für mein Fehlerleser sind nicht mehr beschaltet.

Hier greift dann der Umbau, wie er in der neusten Version der Anleitung beschrieben ist:
Man muss sich vom Steuergerät die Pins 17 und 43 (oder so ähnlich) rauslegen, und kann dort den Fehlerleser anschliessen.

Gruss, Gerrit

 

Dann nehm' ich natürlich alles zurück und behaupte das glatte Gegenteil :engel:

 

okay, ich hab vom thread einiges nich gelesen...

eine frage drängt sich mir nur auf:

warum stellst du diese frage nicht im escort-forum, wo du ja auch angemeldet bist...

 

weil hier leute vom 16V auch genug ahnung haben

 

ähm ja, also ich weiß, das du mal im escort-forum angemeldet warst... und es wäre demnach logisch, wenn du ein escort-problem hast, das du das auch im escort-forum postest, oder etwa nicht?

 

Auch wenn ich mit Fiesi nicht immer ganz klarkomme, ich nehme ihn jetzt mal hier in Schutz. Es ist ganz klar ein 16v-Problem und da der Motor auch im MK3 verbaut wurde, kann er die Frage ja auch hier stellen, vor allem weil hier auch fähige Leute sind, die sich mit dem 16v auskennen.

Es ist aber tatsächlich so, dass freie Werkstätten keine Fords auslesen können. Die Erfahrung hab ich auch bereits gemacht.

Wie bereits gesagt, fahr am besten mal andere Fordhändler an und frag bei denen nach nem Preis. Rumspekulieren bringt hier nicht viel, Fehler auslesen wird das sinnvollste sein!

 

so bei meinem händler des vertrauens kosts 20€ was nen unterschied.....

werde da jez hin... kann ja mal berichten.

 

Jau viel Glück!

 

so wieder da.. sind net ine halle gekomm weil mein auto zu tief war der Serviceman hat erstmal voll aufgesetzt :sauer:

ausgelesen haben wir net..
es war doch der schlauch von der kurbelwellengehäuse entlüftung.
hat sich zusammengezogen. und dann luft gezogn.
habe nen neuen geholt,getauscht nun isses weg..

 

Also entweder laberst du müll oder deine Tolle Werkstatt is n bißchen Blöd..Weil die Diagnosegeräte bei Ford WDS und FDS sind auch nix anderes als Laptops man hätte das ganze auch draußen aufn Parkplatz machen können

 

ja habe nur gesagt das wir net ausgelesen haben wieso machst du mich so doof an??
er hats problem ja so gefunden und nun läuft er also....

 

75€?????????? :schock: :schock: :schock: :schock: :schock:

wir bei VW (tschuldigung :lol: ) nehmen für's fehlerspeicher auslesen gar nix!!!!!!! sorri fürs OT!! :engel:

greetz...

 

ich weiss beim anderen händler hätt ich ja nur 20 gezahlt

 

ich mach dich net dumm an..ich kenn dich nichma aber es ist nunmal so wie ich geschrieben habe


Wars das T-Stück ?

 

Und die geringe Kompression auf Zylinder 2 macht dir keine Sorgen?
Der hat immerhin 3 Bar weniger wie die anderen.

 

das wundert mich ja auch. aber er läuft jez wieder problemlos.

nur ichf rage mich wieso da bar weniger sind. evtl Ventil hin,net mehr dicht oder Kolbenring bald platt:gruebel: