Unterschied Zetec S und Zetec SE

Ein Unterschied zwischen Zetec-S und SE ist, daß der Zetec-S Tassenstößel mit Einstellplättchen hat und der SE nur Tassenstößel in verschiedenen Stärken hat. Beim SE muss also der komplette Tassenstößel ausgetauscht werden beim Ventilspieleinstellen und dazu müssen die Nockenwellen raus.

 

Zitat von Cosmic
und aus was sollen die deiner Meinung beim Zetec S ,der einen reinen Alu Kopf hat, sein ?


ach aluminiumlegierung hört sich schon besser an aber deine aussage war siehe roter text !!!
und ich weiß auch was nen sintermetall ist aus denn die ventilsitze und ventilführungen gefertigt sind
die ventilschäfte sind verchromt und die ventilsitze "sitzgepanzert" und diese dürfen auf keinen fall nachgearbeitet werden!!!

 

ist ja merkwürtig:gruebel: habe heute den zahnriemen am fieste 1,25 zetec-se bj96 von meiner tochter gewechselt und ventilspiel eingestellt und da waren merkwürtigerweise einstellplätchen drin :think:
dumm das ich keine bilder gemacht habe:wand:

 

Den SE gabs meines erachtens erst ab 2001. Also müsste der FoFi deiner Tochter noch den Zetec S haben.

 

:gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel:

 

öhhh, shit jetzt gehts mir genauso wie dir. :gruebel:

 

und was nun :gruebel:wer kennt den wahren unterschied :think:bislang sind hier nur vermutungen und noch keine fakten genannt worden was die unterschiede
anbelangt , wahrseinlich gibt es keine abgesehen davon das die motoren weiterentwickelt worden
aber ich hoffe das ich bald eine antwort aus dem motorenwerk erhalt !!!:ja:

 

Es geht hier nicht um den 1.25er oder 1.4er.. sondern um den 1.6er ausm Spocht, den als S und SE gibt... :kratz:

 

Was es mit Sicherheit ein Zetec-SE? Den die Zetec-SE gab es beim Fiesta eigentlich erst ab BJ:02/2001. Ich hatte einen 1,25l Zetec-S und mein Fiesta war BJ: 01/2001. Die ersten 1,25l Fiestas (BJ 1996) hatten sogar noch Hydrostößel.
Beim Focus 1,6l Zetec, welcher ja baugleich mit dem 1,6l im Sport ist, ist es genau so, nur ob die Einführungsdaten die selben sind weis ich nicht.

 

hydrostoeßel hat es bei diesen motoren niemals gegebne !!!(1,25/1,4/1,6)
kannst ja mal bei deinem ffh nachfragen

 

ist doch wurscht , sind doch alle motoren von der selben bauart und da ist doch der hubraum
egal wie groß oder klein der ist

 

Woozie und Eisbär ham schon recht. Ich beziehe mich eigentlich auf die Unterschiede zwischen den Zetec-S und SE beim Sport. Der SE soll wohl weniger anfällig (für was auch immer) sein.
Dann lag ich doch richtig das die Zetec Motoren vor 2001 alles Zetec-S waren. Den SE gabs erst ab 2001!

 

meiner ist ein 2001er Zetec-S, nur um das mal in den Raum zu werfen

 

Es gibt auch 2001er Sport die noch Zetec S Maschinen haben. Aber irgendwann in 2001 wurden die durch Zetec-SE abgelöst.

 

die lösung des problems !!!
der unterschied zwischen s und se ist folgender !!!
s - Hydrostössel (nur 1,7 zetec s VCT )
se - Tassenstössel bis 14.01.2001 Tassenstössel mit Einstellplätchen fürs Ventilspiel (silberner Ventildeckel)
ab 15.01.2001 Tassenstössel in verschiedenen Stärken
(schwarzer Ventildeckel)
und wers nicht glaubt soll halt mal seinen Ventildeckel abbauen und nachschauen
oder mal seinen ffh befragen !!!:ja:

 

zulassungsdatum oder baudatum ?

 

siehste gibt es doch nen zetec-S

wie ich gesagt hab

 

Wenn nur der 1,7er Zetecv-S VCT Hydrostößel hat, was hat dann der 1,6er Zetec-S? Auch Hydrostößel oder läuft der trotz des "S" aufm Ventildeckel unter "SE" und hat Tassenstößel?

 

richtig! genau so ist es und so war es !
auch wenn da 1,6 ....s drufsteht ist es ein se
das s steht für die sigma das ist der grundmotor und dazu gehören sowohl der 1,25 1,4 1,6 als auch der 1,7

 

aber nicht als 1,25 1,4 u 1,6
und das der 1,7 kein s ist hab ich auch nie behauptet