Verkabelung in den (vorderen) Türen

Hi,

da ich keine Lust habe, meine Türverkleidung wider zum nachgucken rauszureißen und im Forum auf Anhieb nichts gefunden habe, frage ich einfach nach:

Was liegt alles an Stromversorgung in den vorderen Türen? (original ZV mit FFB und EFH)

Plus, Zündungs-Plus und Masse muss ja vorhanden sein, nur was liegt an geschalteten Signalen drin (Türkontakt, etc.)?

Gruß Stefan

 

Um annen Türkontakt zu kommen, musst du alles abbauen, inklusive Scheibe.
Wenn du also was inne Tür haben willst, isses besser, dir Kabel vom Innenraum durch den Stecker reinzulegen.

 

wenn man die box ausbaut, kommt man zu ziemlich allen leitungen!
daher ist es nicht erforderlich, die türe komplett zu zerlegen!

wie bist du durch den stecker gekommen? hast du die passenden pins irgendwo gefunden?

g.,stefan

 

Ich hab mir die ganze Schose freundlicherweise von bady erklären lassen.

Der Stecker sieht aus wie so 'ne Trommel von 'nem Revolver, wobei einige Kammern noch frei sind
Durch die lassen sich ausreichend dünne Kabel durchziehen, du musst nur beim Zusammenstecken aufpassen, dass du den Stecker wieder in der richtigen Position zusammenbringst, nachher schließt sich der Wagen bei Betätigung des Fensterhebers während der Fahrt zu und wieder auf, was bei mir der Fall war, nachdem ich den Stecker falsch wieder zusammensteckte.erfect:
Außerdem solltest du kleine Hände und vieeeeel Geduld mitbringen, besonders auf der Fahrerseite mit den ganzen Kabelbäumen auf der Innenseite.

Das Fenster muss ausgebaut werden, wenn man direkt ans Türschloss und den Stecker für dieses ran will, weil sonst die Hubkonstruktion fürs Fenster im Wege ist. Die Leitungen lassen sich ohne Probleme so finden.

 

mh... also hast wohl auch keine gute lösung gefunden!
habe zwar den stecker auch schon ein paar mal abgesteckt, aber falsch zusammengesteckt habe ich ihn noch nie. dachte eigtl. dass das verpolungssicher ist.

beim ersten umbau habe ich auch die Innenwand entfernt, ist aber eigtl vollkommen unnötig, wenn man weiß, welche kabel man anzapfen muss.

g.,stefan

 

vieleicht könnte man ja mal erfahren wofür das ganze benötigt wird !

 

Was heißt nicht gut, is umständlich, aber sauber.

 

Ansichtssache!

wenn du mal die türe entfernen musst - warum auch immer - hast ein problem!
bzw. die mechaniker, weil sie nicht wissen, für was die leitungen sind.

g.,stefan

 

Kann die Kabel in der Tür auseinanderstecken, muss nur die Türverkleidung abklipsen

 

dabei gehen mir immer mindestens 4 clips kaputt, die pro stück glaube ich 80ct kosten, bin mir nicht mehr sicher

habt ihr auch so eine hohe ausfallquote beim türverkleidung abbauen?

 

Oh ja, oh ja....in dem Zusammenhang sei erwähnt, dass ich absolut nix gegen verkleidete Schrauben gehabt hätte....FORD!

 

schrauben rein drehen dauert viel zu lange am montageband

 

nein, wir haben auch ein montageband und mit den pressluftschraubern ist es ne sache eines augenzwinkerns
das kann keine ausrede für so ein schwachsinniges system sein
es ist eher, dass ford keine lust hatte diese schrauben zu verstecken und sie wahrscheinlich dort
auch mal wieder in rostgefahr sind ...

 

also doch zu aufwendig wenn man auf die schraube auch noch nen clip draufmachen muß
und ausserdem braucht man ja wenn man die teile einfach dran clipst keine pressluftschrauber , keine pressluft, keine luftleitungen, keinen kompressor , keinen strom für den kompressor also unterm strich hat man dadurch weniger kosten und das ist doch heut zu tage das A und O >>> profit sonst nix

 

Wirtschaftlich sinnvoll muss man aber nicht toll finden.

 

Wo wir grad das Thema so schön aktuell haben. Habe ein Prob. Bekomme die Plastiktürverkleidung nicht runter. Also nicht die Au0ßenschaale. Das ist kein Prob aber das dahinter.
Schrauben sind lose und die "Spiegelseite" habe ich auch lose allerdings auf der anderen seite (beispiel fahrertür links) ist das ja noch am Fensterheber o.Ä. eingehebelt/eingeschoben/eingeklipst.

Wie bekomm ich die Seite runter. Soweit, das ich das nach rechts schieben kann, bin ich schon, nur dann weiss ich nicht weiter.

LG

 

Dafür musst du die Fensterscheibe bis zu einem gewissen Grad runterfahren, dann werden in der Öffnung, die durch einen Stopfen verschlossen ist ein oder zwei Schrauben sichtbar, mit der du die Scheibe löst. Weiter musste dann alleine kommen, hab das nur gelesen, aber nicht gemacht.

 

hast pn mit bildern

 

scheibe muss vom fensterheber gelöst werden durch besagte öffnungen welche mit gummistopfen bzw schaumstof abgedeckt sind .
des weiteren muß der türausengriff ab und die drei schrauben vom schloß raus

 

Also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, liegt nirgendwo das Signal vom Türkontakt in der Tür selbst oder nur so, dass man fummeln muss? Leitung anzapfen wäre ja kein Problem, Abzweigverbinder drauf und fertig...

Habe in den Hintertüren schon neue Leitungen reingezogen, da habe ich einfach den Stecker mitbenutzt (einseitig waren die Audio-Leitungen schon dran), hatte glücklicher Weise noch Steckereinsätze in der Werkzeugkiste (anscheinend nicht 100% die richtigen, aber Federn an den Seiten ausbiegen und schwupp haben sie gehalten).
Ansonsten kann man die wie bereits erwähnt auch gut aufbohren.

Hintergrund meiner Frage ist die Idee, Einstiegsbeleuchtung in die Tür zu setzen (deine gefällt mir, Nintendo_rocks), dafür ist es halt interessant, zu wissen, was alles so da ist, was man benutzen könnte.
Wenn nicht, muss ich halt den Türkontakt durch den Stecker ziehen, daran soll es auch nicht scheitern.