Voderreifen Fiesta ST

Meiner ist so tief wie es geht, von Radnabe bis Kotflügel 295 mm.
Meine Reifen fahren sich PERFEKT gleichmäßig ab und der Geradeauslauf ist sagenhaft.
Hinten hatte ich mit den 60er Spurplatten das problem, das sich die Räder aussen zu schnell abgefahren haben, ist aber jetzt auch nichtmehr der fall.
Wollte ich nur mal so einbringen.

 

wie 60 ger spurverbreiterung

pro rad oder an achse ?

also pro rad = sagenhafte 12 cm an ha

oder 30 pro rad = 60 mm an achse

 

Es wird immer Achsweise angegeben...

30mm Pro Rad = 60mm auf der Achse.

Hier ein Bild, wo er Vorne 30mm (15mm pro Rad) und hinten die 60mm (30mm pro Rad) drauf hat, mehr geht nicht, zumindest nicht mit dem Gewinde.


Für die Wolffelgen muß er demnächst hinten verbreitert werden, ich weiß aber nicht, wann ich das schaffe. Erstmal eine sache Fertig machen und dann das nächste *g*

 

Genau durch die schöne Einpresstiefe der Felgen... Die könnte (ICH BETONE KÖNNTE - ALSO JEDER NACH GESCHMACK) auch ohne Platten fahren und sie würden gut aussehen.

 

Sieht mal geil aus. Ja, Spurverbreiterungen müßen bei mir, besonders hinten unbedingt drunter.

 

Jetzt haben wir quasi zwei Themen *ggg*.

Abfahren tun sich meine Reifen ja auch Perfekt. Allerdings auf der Vorderachse halt nur jeder für sich *lach*. Deshalb schließe ich auch die Sturzeinstellung aus. Das mit der Spur kenn ich, die hatte sich bei meinem Corrado damals auch dermaßen verstellt, dass der Reifen bei jeder Kurve gequietscht hat (langsamfahrt).

zu Thema 2: Was die Reifen angeht, hab ich auf meinem ST sehr gute Erfahrungen mit Vredestein SportTrac 2 gemacht. Der ist zwar etwas lauter (außen, aber das interessiert mich auch net wirklich), ansonsten hat er mich aber in allem überzeugt und das bei nem relativ guten Preis. Die Pirellis waren mir persönlich auch zu schnell runter. Wenn ich sie aber zu nem guten Preis kriegen würde, würd ich die wohl auch wieder aufziehen, sonst waren die nämlich ganz ok.


@ BlackBastard

Du hast vorne noch 15-er Platten drunterbekommen??? Also meine 7,5x17 ET35 mit 205-er Socken sind vorne bündig. Die Platten könnt ich höchstens hinten drauf machen.

 

Nein, bei den Wolffelgen ist auf dem zweiten Foto keine Spurverbreiterung vorne verbaut, das passt garnicht, die 215er stehen vorne gut im Radhaus, da muß ich nichts machen, aber hinten will ich mindestens ne 30er aber am liebsten wieder die 60er fahren, dazu muß er aber breiter, wie man auf dem Foto sehen kann.
Ich fahre erstmal ohne Spurplatten, ich könnte natürlich die 30er platten hinten drauf setzen, nur dazu müssen die langen bolzen von der Vorderachse nach hinten wandern, dazu habe ich keine Lust, hinten muß man nämlich das Ankerblech bearbeiten (Loch bohren) um die Bolzen tauschen zu können, eventuell im frühjahr, mal gucken. *g*

 

Mein Reifenfutzi meinte es käme davon da ich schnell kreisverkehr nehme nahja

 

einfach mal öfter in gegenrichtung durch den kreisverkehr fahren, hilft bestimmt. :toll:

 

was das fürn st bbastard

bolzen gehen auch hinten ohne lochbohren raus muss nur wissen wie

bohrungen am ankerblech ? naja ich weiss nicht

ach habe vergessen jo kreisverkehr ist geil - insbesondere auf einer rennstrecke hihi

oder urlaub ma in engelland machen ...

bluezz - denk an die dramatischen änderungen des fahrverhaltens

 

@ Ryxo

Du hast also das gleiche Problem wie ich? Dann bin ich ja wenigstens nicht alleine damit.
Und wie ich sehe, wird das immer wieder auf die Geschwindigkeit abgewälzt.

 

@ bbastard

Ja, hinten müsstest Du gut ziehen.
Mir persönlich gefällt es auf dem 1. Foto besser.
Bei mir werden wohl 15-er reichen, dann sind sie hinten auch bündig (und vorne ja eh).

 

Ruf mal deinen "Rennleister" an, da du es nichtmehr selber machst, hast du wohl den überblick verlohren, wie es gemacht wird, jaja, das kommt davon :kicher:
Und komm mir jetzt nicht wieder mit "Achsverhalten" usw... Das Ist mir sowas von egal, wenn ich auf den Ring fahre, fliegen die Wolfräder und die Spurplatten eh runter, die sind nur Show and Shine *g*
Zudem will ich keine Rennen fahren, da macht es nichts, wenn der Arsch schon bei 80 km/h statt 83 km/h in der Kurve weggeht, zudem habe ich ESP *g*