Vom "Flöckchen" zum "Blizzard" *Stand April 09*

So, sorry für den Spam, aber das muss ich in nen neuen Beitrag schreiben.

Hab mir grad nochmal die Zeichnung in der FAQ genauer angesehen und bemerkt, dass ich Unrecht hatte, was das weiter reinkommen oder rauskommen betrifft. Dafür erstmal Entschuldigung.

Aber dem Rechner nach zu urteilen, müsste das trotzdem passen

Gruß,
GameFreak

 

So, hab mal n bisschen gerechnet:

Wenn die ET Deiner jetzigen 14-Zöller 40mm beträgt und die Breite 5,5" ist,
stehen die neuen 7" mit ET 35mm 24mm weiter raus als die 14er!

Wenn man allerdings die Reifenbreite (175er bzw. 195er) zur Berechnung nimmt, ist der Unterschied nur noch 15mm!

Die solltest Du jetzt noch an Luft haben im Radkasten, sonst guckt das Reifenprofil über den Radkasten hinaus und das ist nicht erlaubt!
Ohne die 30mm-Platten gehts allerdings ohne Probs, kannst sogar noch 15mm-Platten verbauen!

Okay?

 

Die 14er haben ne Breite von 6Zoll: 6x14

 

Meine sind 5,5 Zoll breit!
Original Ford Alus!

 

Habe aber Borbet X8 und keine orignal Ford Alus.

LG

 

Ja und wie breit sind Deine "kleinen" jetzt?? Wirklich 6 Zoll?
Dann wären die "neuen" 14,5mm weiter aussen.
Aber wie gesagt, diese 15mm musst Du jetzt noch Platz haben!
Ich würd mir an Deiner Stelle Felgen suchen, die genauso weit aussen stehen wie Deine jetzigen, dann bist Du sicher, dass Du sie eingetragen bekommst!

Das wären dann z.B. 7x16" mit ET von 50- 55mm oder 6,5x16" ET 45-50mm (mit den Spurplatten) oder Du nimmst jedesmal die Spurplatten runter!

 

ist eigentlich für die berechnung am ende nicht relevant wie breit die felge ist, da die felge in jeder der kombinationen schmaler ist als der Reifen ansich.

also muss man hier so rechnen:

alte felgen haben et40 mit 175er reifen
neue felgen haben et35 mit 195er reifen

daher: durch die et kommen die reifen 5mm weiter nach aussen, durch die Reifenbreite nochmal 10mm (hälfte von 2cm, also dem unterschied der reifenbreite)
macht also in diesem fall 1,5cm unterschied zwischen beiden, also stehen die räder insgesamt 1,5cm = 15mm weiter aussen als vorher


sehr gut weil ansichtlich ist hierfür auch www.jennyxxx.de geeignet!
ist mal von nem forumsuser gemacht worden der glaube ich auch jennyxxx hiess/heisst

 

.... und da ich noch 2cm Luft habe vom Reifen bis Radkastenkante, müsste es also wunderbar passen.
Danke nochmal!
Ich werde es einfach drauf ankommen lassen, wenn alles klappt mit den Felgen. Wenn der Tüv doch etwas zu mekcern hat, muss ich sie wieder verkaufen und ich weiß, was ich mir nicht kaufen kann

LG
Jenny

 

wenn du aktuell noch 2cm platz hast wird es passen.
allerdings muss man immer sehen wie es sich in extremsituationen verhält, sowas testet der tüv dann

 

Jep, haben hier aber ein extrem hohen Bordstein, in etwa so hoch wie die Rampen. Da stell ich den dann Schräg drauf, habe ich bei den Platten auch vorher mal gemacht und schau mir das ganze dann mal an.

LG

 

So Bremsleuchte ist eben gekommen.
Die Herren der Schöpfung, die die schon mehrfach abgedichtet haben. Tipps bezüglich des Dichtungsmittels was ich nehmen soll? Marke und Konsistenz?
Werde dann nämlcih gleich mal in den Baumarkt flitzen.
Danke schonmal!

LG
Jenny

 

Versuchs doch einfach mal mit schwarzen Isolierband, was du da richtig schön rumkleben kannst! So hat hier jemand seine AEs dicht bekommen, weiß aber leider nicht mehr wer das war...

 

cyberrailer wars, ansonsten sikaflex benutzen.

 

Stimmt, hast recht Chriss!

Ich geh aber mal stark davon aus, dass das reicht!
Übrigens sind meine AEs immernoch 100%ig dicht (wo ich grad bei den AEs war), aber meine schwarzen Klarglass-Rüllis machen mir sorgen. Da muss ich am Wochenende mal was machen! Die sind (mal die rechte, mal die linke) hin und wieder von innen beschlagen -> nix gut!^^

 

dann aber los

 

So, kann mir bitte mal das Gehemniss dieser verdammten Klips nennen? Ich verzweifel an den Dingern. Also:

1. Nupsies an den zwei Seiten weggemacht (oben und unten die stören nicht)
2. Dichtung komplett abgemacht
3. Die Klipse wie bei der original Rückleuchte zusammen gemacht (habe beide Varianten getestet also auf und zu)
4. Es passt immer noch nicht

Habe sogar mal die Klipse getauscht und mal auf oder zu, es geht einfach nicht. Sie rasten einfach nicht ein.
Wenn ich jedoch die Klipse ein ganz kleines Stück rausziehe aus der Fassung, passt die Leuchte wunderbar nur sie hält nicht und durch die Löcher die Klipse dann fetse zu bekommen geht auch nicht.

Also 2 Fragen:

1. Zauberformel für die Klipse
2. Welches Dichtungsmittel? Muss doch irgendwas flüssiges sein, oder?

Danke schonmal!

LG
Jenny

 

wird wohl doch noch kein einbau am wochenende, wa?
nimms nicht so ernst, das schaffst du schon

für mich bist du noch die am meisten handwerklich begabte frau bisher eace:

 

An den Klippsen hatte ich damals selber verzweifelt. Sogar die Originalen übernommen und irgendwie wollte die Leuchte net einrasten. Ich hatte sie daher mit Frust retour geschickt und mein Geld zurück erhalten

 

Ich hab sie auch verbaut,hat mich auch Nerven gekostet.Hab alles abgeschliffen was im Weg war und so lange gedrückt bis das Ding irgendwie geknackt hat und nun sitzt sie bombenfest die krieg ich niewieder raus:wand:

 

Dann werde ich auch mal versuchen alles wegzuschleifen was da ist Dankeschön

@Backy: Danke für die :flower:und Rache ist Blutwurst! :hintern:

LG
Jenny