Von der Hässlichen Kuh zur Hübschen Diva

es ist legal nicht machbach einen vr6 oder auch nen c20let in den mk4 eingetragen zu bekommen!

Sorry, aber dann wissen die Prüfer nicht was sie erzählen und du leider auch nicht!

Wenn der Motor gegen einen markenfremden getauscht wird ist eines der wichtigsten Teile im Fahrzeug nicht mehr vom Hersteller, dem entsprechend wird es ein Eigenbau der die aktuell gültige Mindestabgasnorm erfüllen muss. Das wäre Euro4 und weder den VR6 noch den C20LET oder C20XE bekommste auf Euro4. Ich sprech da aus Erfahrung.

Und mein Prüfer ist auch für etliche Sachen zu begeistern. Von der Technik her wäre es kein Problem...

 

Hy DJ,

du weißt aber schon, das auch Ford im Galaxy den VR6 verbaut hat, soviel zum Thema Markenfremd, beim Rest, gebe ich Dir Recht.

 

der im Galaxy hatte mein ich aber 2,9 liter und nen anderen MBK. Aber der VR6 ist ihm ja zu groß bzw der Platz zu eng. Und XE, NE, LET fallen alle raus bzgl Norm. Was er nehmen könnte ist der Z20LET aber ich würd mir kein Ecotec ins Auto hängen...

 

Hieß der VR6 im Galaxy nicht CD-V6 ?? also das steht doch zumindest auf der kunststoffabdeckung von dem teil drauf oder? oder bin ich grad total daneben :think:

 

ob nun VR6 oder CD-V6
bleibt trotzdem nen VW Motor
und wenn man schon den v6 in nen mk4 reinbekommt bleibt immer noch das getriebe
welches past und hält und das vtx aus dem galaxy past nicht zum achsträger eines mk4
und bei soviel umbaumaßnahmen wie dazu nötig wären bekommt man eh keine strassenzulassung für den fofi mehr also reines showfahrzeug
und was ich mich noch frage wenn der junge schon soviele umbauten gemacht hat
wieso dann ausgerechnet nen mk4 da gibt es doch sicher anderes

 

Nu lass ihn doch.

 

von mir aus kann er ja machen was er will !
ich habe meine projekte und er seine .

 

es geht ja nich darum ihn zu ärgern, sondern ihn vl gleich vorher davor zu warnen, dass das nich so klappt wie er denkt. bevor er sich in unkosten stürzt und vl den mk4 zerlegt für ein vorhaben, dass sich viele andere schon aus dem kopf geschlagen haben, weil unmachbar.
im endeffekt muss er es wissen, aber man sollte ihn schon tipps geben und wenns in dem fall nur "warnungen" sind.

 

Bin euch auch sehr dankbar für die Tipps, Kritik und auch den Ansporn durch solche Kommentare.

Klar ist es kein Einfaches Unterfangen, der VR6 war auch nur ein Gedanke, ein etwas krankerer..

Warum MK4? Zufall war es und dann hab ich gemerkt, "Hey, für den gibts ja fast keine Teile, also viel mehr eigenbau, jawohl!"


Wegen TÜV: Da wurde was falsch verstanden.. ich habe nicht vor einen G40, G60 oder Z20LET oder gar C20LET in den MK4 einzubauen.. das waren beispiele an Motorumbauten, wo ich mitgearbeitet habe..was will ich mit einem Puma Motor? 125PS dann auf 1100kg.. bisschen wenig, in meinen Augen.. liegt vlt auch daran, das ich in der Arbeit öfters andere, um einiges schnellere Autos gefahren bin respektiv fahre.. (bin ja jetzt Soldat..)


Die VR6 Motoren aus dem T4, Galaxy/Sharan sind eh etwas anders, als die VR6 Motoren aus dem Golf 3, Corrado, Passat 35i und Vento..

 

aber nur mit nem motor allein fährt nun mal keine auto , also was soll der ganze ...

 

Wäre nicht ein Motor aus dem Mondeo machbar?

 

Im Mondeo gabs als 4 Zylinder "auch nur" den 2.0 16V den viele schon drin haben.
Und den V6 24V der wohl selbst für den Kofferraum vom MK4 zu groß wäre.

Achja, und die ST..Motoren, aber weiß garnet was das für welche waren...
Gute Frage, gibts von den ST-Mondeos irgendwelche 4Zylinder die im MK3/4 Dampf hätten ??

 

mondeo st gab es nur mit V6
focus st 170 wäre ne möglichkeit
oder der focus RS aus dem mk1
oder 2,0 aus nem fiesta st
wären motoren die man mit nem iB5+ getriebe vom fiesta st
im mk4/5 unterbringen könnte

 

Feine Sache.....

Bin mal gespannt was er draus macht, fänds auf jeden Fall SUper wenn tatsächlich ne Maschine im Fiesta tickt die vorher keiner drin hatte - und das ganze ordentlich und abgesegnet ist.

 

der Wagen steht, fährt, hat anderen Motor, Bremsen, Achsen, Getriebe und viel mehr Leistung als zuvor... Montag is der Tüv Termin zur Abnahme

Motor:

Hubraum: 1781
Leistung: 110kw (150PS bei 5700 min) 210 Nm bei 1700-4500 min

Volkswagen Golf 4 Leihgabe ohne Can-Bus

 

watt ?

 

Geile Aktion, jetzt noch Beweisfotos und wir sind platt.

 

fotos vom wagen und vom gesicht des prüfers.
und mal ein paar mehr daten was die anderen achsen usw sein sollen.