Vorstellung und gleich ein Problem

Hallo Leute

Habe einen Fiesta 1,3 Endura E erworben. Bj. 2001
Nur fehlten die Zündkabel,und Zündsspule.

Beides habe ich neu.

Nur weiss ich nicht wo welches Zündkabel hingehört. Zündfolge habe ich.
Auf der zündspule ist ja die Bezeichnung 1.2.3.4 drauf ,aber wo wird Zündkabel 1 am Motor ( Kerze ) aufgesteckt ? und so weiter

Wenn ich vor dem Motor stehe , wo ist Zylinder 1 ,2,3,4

Wer kann mir helfen,oder ein Bild einsetzten zwecks Hilfe

Danke im Voraus

 

Wenn ich das richtig lese ist dann Zylinder 1 dort wo der Keilriehmen sitzt.

 

rischdisch
bzw. die riemen beim Mk6 sinds ja 2 ... zumindest beim 1.4i



hier zwar der 1.4 aber außer beim luftfilter und so ist glaub ich nich viel anders
(@alle anderen der luftfilter war nur profisorisch so verlegt ^^ sieht schon hübscher aus jetzt. is ein altes bild ^^)

gruß

 

das ist aber nicht immer so
bei PSA dieselmotoren zB. welche ja auch bei ford eingebaut werden ist der 1 Zylinder an der kraftabgabeseite des motors

 

dann wäre da noch der 2,0l TDCI 130/133/136/140 PS und der 2,2l TDCI 175 PS je nach fahrzeugtyp für focus, c-max, s-max, galaxy oder kuga
und in deinem beitrag steht auch nix von zündkabel sondern "das es bei motoren immer so ist"

PS. gut wenn man nen mod/admin ist dann kann man seine eigenen falschen beiträge einfach editieren ohne das es anderen auffällt!

und da dies ja ein öffentliches forum ist, sollten dann auch richtige infos drin stehen, da es ja auch leute geben soll die handhaben das dann so wie sie es hier lesen, da sie ja nicht wissen ob es richtige oder falsche infos sind !

 

Hi Leute nicht streiten.

Motor läuft,aber Zylinder 1 geht nicht. Kerzen,Zündkabel aber neu.

Muss dabei sagen dass die Zündspule gebraucht ist, kann es sein dass die defekt ist?

Desweiteren bleibt die Kontrollleuchte , stilisierter Motor, an.

Hat wer Tipps nach was ich schauen muss ?

Kann es auch sein dass das Einspritzventil vom Zylinder 1 nicht funktioniert,weil Kerze ist weder schwarz noch sonst eine Fabe hat, sie ist trocken im gegensatz zu den anderen.

 

Ich würde den nicht mehr als irgend nötig laufen lassen, sonst könnte es sein das der Kat flöten geht und das ist teuer.

 

tausche mal das zündkabel vom zylinder 1 an der zündspule mit zylinder 4
(nur den steckplatz ändern)
wenn zündspule def. müste nun der 4 nicht mehr funktionieren

 

So Lage vom Motor

Alle 4 Kerzen haben Funken. Motor läuft , aber mich kommt es so vor dass er unrund läuft,nicht sauber.
Auf Nachfrage beim Vorbesitzer hat der mir gesagt dass sie die Zündspule gewechselt haben weil der Motor plötzlich nicht mehr richtig lief. Nach einbau einer nagelneuen Zünds. von seinem Kumpel wurde die heiss und ging kaputt,sie verschmorte auf der Unterseite.
Daraufhin verkaufte er das Auto an mich,das nachweislich scheckheft gepflegt ist.115000 km. alle 4 Zylinder drücken 13-14 bar. Auch hatten sie das Steuergerät ausgebaut in der Annahme es könnte daran liegen. Das Auto habe ich also ohne die Teile wieder einzubauen gekauft.

Nun läuft zwar der Motor und ich machte eine Probefahrt , auf der ich festellen musste dass er nicht mehr als 110kmh bringt.
Er nimmt zäh Gas an und kommt nicht auf Touren.

Kann es sein dass durch den kapitalen Zündspulenchrash einiges kaputt ging.
Relais etc. Luftmassenmesser.

Sicherung Steuerung Motor Generic war auch defekt, die im Fussraum

Das Relais Motorsteuerung im Motorraum wird auch warm.

Hoffe habe alles richtig beschrieben.

 

iw stimmt hier nicht
baujahr 2001 1,3 endura-e
im mk6 forum ?
ventilspiel überprüft ?
gasumbau ?

 

hier mal Daten vom Auto
Bj.03.2001, 44kw
zu2.0928
zu3.93304E4
Kein Gas
Keine Ahnung ob MK was?

 

die fahrgestellnummer würde mir mehr verraten

fiesta mk5 !


ventilstösselstange raus gesprungen ?

 

WFOAXXGAJA1U274703
JAS

Auf dem Motor steht in grüner Schrift : Endura E BJ.12.06.2001
Sorry , oben war falscher Monat

 

Keiner ne Idee was es sein könnte?

 

JAS is ein Mk5

JD3 und JH1 sind Mk6 (3- & 5- Türer)


ich würde nochmal die zündspule überprüfen, wenn leistung, zieht nich richtig, geringe endgeschwindigkeit, sieht alles danach aus, war bei mir auch so wo die zündspule abgeraucht ist. würde eig. am besten gar nich mehr mit fahren weil sonst kat tot geht ^^
leuchtet die gelbe motorkontrollleuchte (weiß nich ob der mk5 des auch schon so hat) ??
ansonsten würde ich fast sagen probier ne zündspule, aber ne gescheite von ford und keine aus egay
gruß

 

Baudatum: 09.02.2001 Modellreihe: Fiesta 96 Karosserietyp: 5türige Limousine Ausführung: Family Motor: HCS 1.3 EFI(60PS) Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe B5/IB5 Lenkung: LHD FWD Achsübersetzung: 3.82 Abgasnorm: Abgasverhalten Stufe IV Klimaanlage: Manuelle Regelung -Klimaanlage Gebiet: (+)"D" Lackierung: Lugano-Blau Metallic Innerer Trim: Forma (F)

das schon mal versucht ?

 

So,neue Zündspule is drinn und läuft.

Aber ich komme nur auf max 145 kmh bei 4000upm im 5. Gang. Soll 155kmh

Motorkontrolleuchte ist an , geht nicht aus.

Ansonsten läuft er ruhig und hängt gut am Gas , was man halt von 60 ps verlangen kann.

Soll ich sonst noch was nachschauen bevor ich zum freundlichen fahre und ihn auslesen lasse,was der Fehler ist.

Danke allen bis jetzt für Hilfe

 

wenn die motorkontrollleuchte an ist dann läuft der motor im notlauf
deshalb hat der keine volle leistung

da sollte der fehlerspeicher gelöscht werden , normaler weiße geht das von selbst
wenn mehrere warmlaufphasen ohne auftrettende fehler abgeschlossen werden