Hi Leute, brauche eure Hilfe. Habe heute meinen RS-Ansatz an meinen 1.8er Fofi drangebaut und musste um an die Beifahrerschraube zu kommen diesen Filter oder was das is ausbauen. Kann mir einer sagen was der für eine Funktion hat? Da geht ein Anschluss rein aber raus geht das ganze nur über eine Kappe aufm anderen Anschluss, also kein Kreislauf oder ähnliches. Hoffe ihr wisst was ich mein. Schon mal dickes Danke für die Hilfe!! :klatsch:erfect:
Kann ich den nich irgendwie ausbauen oder nen kleineren verbauen, da muss es doch bestimmt was geben... Das Teil nervt mich nämlich tierisch wenn ich die Schürze runtermach.. Ach ja, DANKESCHÖN!!!
Bin ein Sau-bequemer Mensch, von daher stört mich das jetz einfach mal. Welche Dämpfe filtert der denn bzw wo kommen die her?
http://www.kfz-tech.de/Aktivkohlefilter.htm kfz-tech.de eine sehr gute seite, sollte vllt mal ins wiki aufgenommen werden, oder so! da werden viele grundfragen beantwortet.
Die Dämpfe vom Tank die HINTEN entstehen werden VORNE gefiltert? dann könnt ich ihn doch auch hinten beim Reserverad in die Ecke umsetzen... DA würd er mich nich stören... Gleichzeitig geantwortet.... lol Ich versteh jetz aber nich ganz wie die Leitung verläuft und wo da genau der Filter zwischen sitzt... Kann das mal einer für mich erklären, also schön übersichtlich.... DANKESCHÖN!!!
Dann gelangen die Dämpfe in die Umwelt, und "wenn" es mal ein Tüvi bemerkt bekommst du keine Plakette .... Die Entlüftung geht vom Tank nach vorn, dort über ein T-Stück zum Filter Die dritte Leitung vom T-Stück geht über ein Magnet Ventil an der Spritzwand weiter zur Ansaubrücke. Dort werden die Dämpfe bei laufendem Motor verbrannt. Der Filter arbeitet somit nur bei stehendem Motor. Ob er jetzt fehlt oder nich .. macht dem Motor so gesehen nichts außer das er übertrieben gesagt Falschluft zieht. Bei meinem XR fehlte der mal ne Zeitlang ( Halterung weggerostet ) man hat es am Motorlauf gemerkt und JA, du kannst ihn natürlich nach hinten versetzen, solang du dann auch da T-Stück nach hinten versetzt und die Leitung nach vorn zum Ventil verbindest. Da wird so DENKE ich mal keiner was sagen Wie oft baust du deine Schürze um Himmels Willen ab!?
Jetz hab ich das ganze verstanden... Alles klar, besten dank schon mal... Mir gehts eher ums Prinzip und darum die Technik zu verstehen... Beim jetzigen bau ich die nich oft ab, aber bei meinem Projektauto evtl dann mal öfter. Aber bis das soweit is dauerts eh noch n Jährchen oder zwei....
Also ich weiß nicht, da schreibst du, du bist ein bequemer Mensch und auf der anderen Seite möchtest du wegen einer Schraube, einen so großen Aufwand betreiben, das du das Teil nach hinten verlegen willst. Wenn du deinen Motorraum cleanen möchtest, dann kannst du das doch schreiben, dann wäre das ja ein schlagkräftiges Argument, aber so...... Und wie schon oben geschrieben, ohne Aktivkohlefilter, keine TÜV-Plakette.
also für mich wär das nen viel zu großer aufwand da würd ich lieber die kleine 8er schraube grade los drehen und gut
Weiß auch nich, die kleinen Schrauben ärgern mich Mal kucken, Motorraum cleanen nich direkt, obwohl das n schöner Nebeneffekt wäre.... Aber vom versetzen her dürfte es ja eigentlich keine Probleme geben solange ich die Leitung nach vorne lasse und nur den Filter mit dem T-Stück nach hinten setz...
du kannst denn filter auch im motorraum lassen nur halt an eine andere stelle setzen dann haste nich das problem mit leitungen verlegen und und und ... und du kommst dann super an deine schraube an der stoßie ran ^^
Mal schaun wie ich das mal machen werde. Auf jeden Fall vielen Dank für eure Hilfe!! :klatsch::klatsch::klatsch:
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