was für motoren habt ihr

Hi,
ich habe den 1,3l 60PS. Ich muss sagen, dass ich ihm nicht mehr als Tacho 160 zumute [und auch das eher selten]. Ich hatte ihn einmal auf ebener Strecke auf 180, aber nach dieser Fahrt waren die Ventile deutlich zu hören.. :roll:

Gruß
Bundy

 

ausgehend von 5% tachoabweichung sind bei angezeigten 210 im fofi vielleicht 194 echte km/h drin. das war bergab. auf der geraden bekommst ihn vielleicht mal bis 185 lt. Tacho die er dann auch hält - wären also echte 175km/h und kommt damit dem wert im fahrzeugschein verdächtig nahe. was sagt uns das?

mein neuer rennt übrigens echte 196km/h lt. Schein das reicht zum flotten vorwärtskommen, zumal er den speed auch sehr schnell erreicht ....... 250NM .........BOOOOOOOOOOOM son TDCi is scho ganz nett.

 

Wenn sein Fiesta mit diesen Maßnahmen wirklich 110Ps hätte würde er dich schaffen.
1. Ist der Fiesta viel leichter wie der Fiesta.
2. Gehen Benziner mit gleicher Leistung immer noch besser wie Diesel.
Vergleich mal Focus 1.8L Benziner gegen den TDCi.

@Chapter
250NM. *gähn*
Ab 400 machts Spaß arty:

 

@Ezekiel :
Falls du mich ansprichst: Mal im ernst: überleg mal realistisch, KOPf-geplant(verdichtung besser) manueller systemdruckregler(mehr kraftstoff=mehr leistung) usw.....wenn ein 1.8ltr Focus gerade so mithalten kann....
Und ausserdem: kollege hat nen 3er Golf Vr6(220ps).....in der endgeschwindigkeit(260) hab ich zwar keine chance :x , dafür aber im anzug....der vr ist zwar dräge, aber trotzdem....
ich meine 8,6 sek un 0-100 sin für mein babe nicht schlecht

 

der 1,8er focus ist z.B. im sprint 4/10 schneller auf 100 als der TDCi. dafür hat der TDCi in jeder lebenslage kraft, wenn man ihn über 1500 /min hält *g*. So ein TDCi bietet sich doch schon an gechippt zu werden und mit 140 PS geht der dann schon wesentlich besser und a bissl mehr drehmoment hat er auch. kommt aber noch lange nicht an nen stang ran das weiß ich selber.

 

Also ich hab nen 1.25er 16V, mit dem ich recht zufrieden bin. Mit der Endgeschwindigkeit is es so ne Sache wegen dem Tacho. Der zeigt knappe 200 an, aber ich bezweifle dass es so ist. Das Beste an dem Motor ist, das er fast keinen Sprit braucht(>7l/100KM) bei normaler Fahrweise.

 

mmh meiner verbraucht zuviel. 8-10l im durchschnitt. Sollte ich den mal durchchecken lassen?

 

Muhahaha,
du bist Klasse.

 

looool

loooool
mir ist es egal ob ihr mir glaubt, ich weiss dass es so ist....
ich prozze normal nicht mit den motordaten, nur er wollts genauer wissen.
und über mein "BABE" lass ich nichts negatives sagen( es sei denn, es ist berechtigt)

 

:rofl: :rofl: ja ne ,is klar........
hat dein kollege das erzählt??
und du bist natürlich mit der halben leistung und dem halben hubraum schneller .

und dat ihr die 8,6 sekunden so genau messen könnt is auch
:toll:

 

Endura E mit satten 1,3 Liter 50 PS drosselklappe noch original.

kam schon auf 170 und mir viel ein das ich so die winterreifen fetze .. wei ß nicht wie schnell der wird.

:B: :B: :B: :B: :B: :B:

 

DITO

 

jaaaaa, genauuu...an die schlaumeier unter euch!!!!
lest doch mal genau...wie wär denn das?!
ich sagte im beschleunigen kann ich auch noch biussl mithalten, kollege hat nen 3er Golf Vr6(220ps).....in der endgeschwindigkeit(260) hab ich zwar keine chance , dafür aber im anzug....der vr ist zwar dräge, aber trotzdem....
Der vr6 ist nun mal im unteren drehzahlbereich nicht besonders!!!

Und die 8.6 sind NATÜÜÜRLICH mit der stoppuhr(also ca.)
wenn ihr alles auf die goldwaage legt muss mann ja in millisekunden sagen oder was?!
naja, egal....

 

8-10 Liter sind schon viel, das Höchste was ich gebraucht hab waren 8,7 Liter, aber da hab ich nur Vollgas gegeben. Muss aber sagen, dass ich einen K&N Sportluftfilter drin hab und dieser bei mir so ca 0,5l/100KM Spritersparnis gebracht hat.
Kann es sein, dass du viel Kurzstrecke fährst? Das wär vieleicht die Erklärung

 

seit wann braucht man mit nem k&n weniger sprit? :-?

 

Tja ich kann nur sagen was Sache ist! Erklären kann ich es nicht, aber ich freu mich trotzdem drüber!

 

aber umso mehr luft dér motor ansaugt, umso mehr sprit spritzt er ein.

 

Warum saugt der damit mehr Luft ein?
Der saugt höchstens kältere Luft, die dann besser verbrennt, sonst nix.

 

Bist ja selber Schuld, wenn Du dein Drosselklappe weiter aufmachst ... das macht ihr doch auch nur wegen dem Sound und dann hast eben einen höheren Verbrauch.

Also ich kann mich nicht beschweren, ich habe Tankfüllung für Tankfüllunf for und nach dem Pilz einen Verbrauch von ca. 6,5-7l - Denkfehler