was ist das für ein stecker und was ist das für ein schlauch???

Hallo ihr alle! Wollte mal fragen was das hinten also wenn man vor dem auto steht dann hinten links an der stirnwand für ein Kabel bzw schlauch ist?

Das Kabel hängt an so einer silbernen dose und diese dose an einem schlauch und von dem schlauch gehen 2 weitere ab sozusagen wie ein T ! Bei mir ist nämlich weder der Stecker irgendwo drinn noch die schläuche von dem T .....

Und dann hab ich noch einen schlauch gefunden der direkt hinten vom Ventildeckel abgeht und der ist auch irgendwie nirgends angeschlossen.

frage deshalb weil ich ja immer noch das Problem habe das der wagen ausgeht beim auskuppeln

Danke wie immer

 

könntest du bilder machen und die sachen rot umranden dann weiß man auch 100 %ig was des is

mfg ich

 

Am Ventildeckel wird das die Nockenwellenentlüftung sein.Die muss mit an den Lftfilterkasten angeschlossen werden.Denke mal das du nen Sport LuFi drin hast und das der deswegen nicht angesclossen ist.Das andere weiss ich nicht da musst du schon Bilder machen wie DaToni schon geschrieben hat.Ich glaube das das ne Kaltlaufdüse ist oder so.

 

Tankentlüftung. Kommt vom Tank hinten, geht über ein T Stück zu deiner "Silbernen Dose" die aber in wirklicheit nen Magnetventil ist, und von dort aus in die Ansaugbrücke. Bei laufendem Motor verbrennt er die Spritgase.

Das andere Ende des T Stückes geht in den Aktivkohlefilter im rechten Radhaus


Und nein das hat nichts mit deinem ausgehen zu tun

 

Jooooo,das meint er mit silberner DOSEeace:

 

So sieht die "silberne Dose" dann aus..........wenn sie auch nicht angeschlossen ist

Is von meinem turbo.

 

Jo super.

Zieht hübsch falschluft darüber; Motor dankt es

 

Wieso zieht er da Falschluft, wenn das Dingen nicht angeschlossen ist?:gruebel:Kommt doch drauf an, obs an der Ansaugbrücke noch offen ist, oder?

 

joa was heisst kommt drauf an obs an der ansaugbrücke offen ist? Wo genau geht denn die tankentlüftung normalerweise rein? Vielleicht ist das ja bei mir offen und er zieht darüber falschluft

 

Dieses Ventil ist offen WENN der Stecker angeschlossen ist und der Motor läuft; der Schlauch geht vom Ventil dann direkt in die Ansaugbrücke

Wenn der Motor also läuft und der Stecker steckt UND der Schlauch angeschlossen ist zieht er Falschluft. Insofern der Anschluss an der Ansaugbrücke nicht geschlossen ist was er serienmäßig definitiv nicht ist.