Was läuft euer 1,8er in welchem Gang?

Also, ich würde mich da gern ma erkundigen was euer fofi so läuft.
Hier mal meine Liste:
1. Gang bis ca. 40
2. Gang bis ca. 80 - 90
3. Gang bis 130 - 140
4. Gang bis 190
Und der 5. Gang geht gerade mal bis 210.
Mit viiiiiiiiiiiiiiiel Anlauf vielleicht 215, 220.

Habe nen 1,8er 16V (96Kw)

 

sicher das es ein 1.8er ist

also so siehts bei mir aus:

1. bis 70
2. 100
3. 140
4. 180
5. 220 laut tacho

 

bis zum 4 zieh ich noch grade so mit wind im nacken mit im 8v

 

erste Gang bis 70km/h, AUA! *schock*

 

yo, laut ams kommt bei ende 60 der begrenzer, bei mir beim test nach meinem umbau war das auch so um den dreh - echt nicht übel

 

stellt sich dann die frage ob ich garkein 1,8er getriebe drin habe?
wie würde das beim 1,6er getriebe aussehen zb

 

dito! Bei mir ist er mal so auf 225 gegangen aber da ist der begrenzer eingesprungen!

 

4. bis 160.. mehr hab ich nochmed probiert.
aber sonsts passts.

 

also ausm stand wüsste ich das nicht, was meiner so in welchem gang läuft :gruebel:
aber eigentlichausreichend schnell
h
nur in der endgeschwindigkeit will er irgendwie nicht.. da ist so bei 210 lt tacho ca. schluss :-?

und wenn ich dann noch überlege, was diese komischen tempoanzeigeschilder immer anzeigen (nämlich beu 64-65 tacho nur 58 kmh auf der anzeige!), dann weiss ich ja, was die kiste dann bei 210 tacho wirklich nur läuft

 

das muss ich mal ausprobieren.
aber habe den mal ausgefahren, laut tacho 210 bei ca 6000 touren.
aber mal ganz ehrlich, das ist doch die ausnahme den fiesta so zu treten?
der ist bei 210 im absoluten grenzbereich.
mein escort liegt bei dem tempo noch ein ganzen tick anders.

 

Ich kann das nicht verstehen. Der 1.8l im Serienzustand schafft definitiv keine 220. Egal wie. Da geht vorher der Begrenzer an.
Bei 6500 geht schon die Drehmomentkurve in den Keller. Meiner ist laut Tacho bei 200, wenn der Motor, bereits nicht mehr Hörbar, DZM bei 7000 Touren rennt.

Da hört dann die Skala auf und weiter mag er auch net kommen. Schneller durch Bodenblech kommt der jedenfalls so nicht. 7000 finde ich auch relativ übel, da bei ca. über 8500 auch schon die Hydros anfangen Probleme zu bereiten.

Wie kommt man also mit einem 1.8l mit 130ps und einem dazu gehörenden Getriebe auf über 210? Entweder mein DZM geht massiv falsch, was ja durchaus sein kann, und/oder mein Tacho geht falsch.

Jedenfalls würde ich da gerne GPS-Ergebnisse zu lesen
Ich bin leider noch nicht dazu gekommen Satellitengestützt zu messen

Gruß
Timo

 

immer wieder faszinierend was diese eieruhren von tachos so anzeigen. wobei wir kommen mit seriengetriebe und gemachtem motor auch nicht über 210 raus wobei das aber realistische 210 sind

 

die Betonung liegt auf gemachtem motor !

 

eben !!!! und wenn nadere mit serienmotor 220+ fahren , haben wir wohl was flasch gemacht !

 

Meiner geht auch bis 215 Tacho bei 7.000 U/Min......behauptet ja keiner, dass das Echte sind, aber 200Km/h sinds schon, mit soviel isser ja auch angegeben.....

 

Öhm Ja... :roll:

 

also wenn ich 200 fahre, bin ich gerade bei 5000upm
und der begrenzer springt bei mir bei genau 7000upm ein

 

glückwunsch, du schaffst mit deinem getriebe 280 sachen bei 7000 umdrehungen

nee, aber mal im ernst.. was fürn getriebe willst du denn drinne haben? das originale vom 16v??