Was Motortechnisch machbar im MK 5 ???

Schon mal nachgedacht, dir gleich ein Auto zuzulegen was Leistung hat, ohne das du vorher erst wochenlang umbauen und zig €uro reinstecken musst, eh du es im öffentlichen Straßenverkehr bewegen darfst!?

Und den Fiesta-Umbau erstmal bisschen rausschieben,wenn du eh nicht genau weißt was du willst!?

 

das kann doch jeder!!

Und wo ist dabei die Herausforderung und der Spaß ????

 

Ich will mich doch nur schlau machen weil nen RS 2000 man meiner Meinung nach seerh günstig bekommt. Bin gestern mit nem alten Alfa gefahren der ne 2 Liter Maschiene 150 PS hat gefahren und von der Form her war es so Golf 3 Klasse. Und das hat SAU SPASS gemacht... verdammt genau so will ich es haben. Und deswegen will ich wissen ob es überhaupt gehen würde auf RS 2000 aber wie ich ja erfahren habe es nicht wirklich machbar von der Abgasnorm her. Und nen Focus RS ist mir dann doch ein wenig zuuuu teuer... Obwohl es sicherlich absolut Genial wär.

Aber mal was anderes ... habt ihr mal gemessen wie schnell der Fiesta mit dem 1,7er von 0 auf 100 sprintet ? Würde mich mal interessieren...

Gruß

 

Da er in etwa das gleiche wiegt wie ein Puma... da sollte die Zeit die gleiche sein. Alle selbst durchgeführten "Messungen" zur Beschleunigung sind fürn Popo

EDIT: Puma 9,2 sec. 0-100 km/h

warum nicht gleich einen kompletten Puma kaufen wenn man vom Umbau des Motors offensichtlich keine Ahnung hat? ?? ???

 

der RS2000 Motor ist doch der letzte Dreck.... absolut nicht vollgasfest und uralt.
Wie oft geht bei dem Motor die Kopfdichtung hoch .......!!!!

der 1.7er Puma-Motor ist ein solider Motor mit sehr geringen Fertigungstoleranzen (siehe hauchdünne Kopfdichtung), was ne lange Lebenserwartung verspricht.

Außerdem ist das ein Alumotor.. der Motor wiegt ohne Getriebe ca. 80kg

 

In Sachen uralt gebe ich Dir recht, mit der Haltbarkeit muß ich Dir leider widersprechen. Kenne bis jetzt keinen mit nennenswerten Problemen am RS2k aber genug die froh sind wenn sie ihren SE los sind...

 

Warum nicht gleich nen Puma wenn man keine ahnung hat ? Nenn mir einen Grund was das damit zu tun hat ? Punkt 1 ... mein Fiesta bleibt nicht serienmässig und Anlagetechnisch hab ich da bestimmt schon mehr reingesteckt als manch ein fiesta hier Kostet und das werd ich nicht aufgeben da ich noch am GFK ausbau dran bin und schon viele Stunden drinne stecken. Punkt 2 gibts in meiner nähe mir keinen bekannten der in seinem Fiesta nen 1,7er drinne hat. Punkt 3 will ich bei meinem Kleinwagenzweisitzer bleiben und kein Puma haben und Punkt 4 wer sagt das ich den Umbau alleine machen werde ? NIEMAND oder ? Ich hab nen gelernten KFZ-Mechatroniker der sowas schonmal gemacht hat und ich es es MIT ihm zusammen machen werde da ich es selbst lernen will und mich absolut für das Thema " wie funktioniert ein auto von a-z" interessiere und mir Spass macht.

Also bitte keine aussagen da drüber was du oder Ihr denkt. Genauso wenig würde ich über deinen geschmack aussagen treffen können oder ? Bzw. diese beurteilen können.

Gruß

 

@Tommek1987: Bin voll und ganz deiner Meinung! Ich sehe auch keinen Spass und keine Herausforderung darin mir nen Auto mit hoher PS zu holen. Das kann jeder! Außerdem machts doch mehr Spass sich mit nem Kleinwagen an die Fersen verdutzter Audi, BMW und Mercedes Fahrer zu heften!

 

Absolut Korreck mk5 .... Alleine aus dem gedanken her... der kann mich sowieso nicht überholen oder wie auch immer.. Aber dann kann der kleine fiesta es auf einmal doch.

Und wieso sollte ich mir jetzt noch nen neues auto holen ? Ergibt auch kein Sinn hab meinen ja schon fast 3 Jahre

 

@ Forddietunwas

Mhh najaaa ne ... also wenn ich beide nebeneinander Vergleich dann seh ich da schon nen gewaltigen unterschied
Das typische kleinwagen 50 PS klischee passt da schon eher auf den fiesta als auf nen Puma...

 

Und dann gibt der BMW Gas und der kleine Fiesta schaut in die Röhre...

Der aktuelle 3er hat mit der kleinsten Basismotorisierung bessere Fahrwerte als der 1.7er Puma, der kleinste A4 (abgesehen vom 1.8 TFSI mit 120 PS) ebenfalls.

EDIT: Das erinnert mich an eine Werbung von Porsche die vor über 10 Jahren desöfteren auf der Rückseite von Zeitungen draufwar:

Autobahn, 6. Gang, 130 km/h, 3000 U/Min.
Der Boxer liefert exakt 28,5 kW (39 PS).
Jemand zieht mit 6000 U/Min und 84 kW (115 PS) an Ihnen vorbei - und freut sich.
Sie lassen die restlichen 171,5 kW (233 PS), wo sie sind - im Heck - und freuen sich auch.​

 

Das stimmt wohl, in der Endgeschwindigkeit sind die meisten Limousinen schon recht flott. Muss da hin und wieder auch schonmal den kürzeren ziehen. Aber ein Fiesta, der mit über 200 über die Bahn fliegt (ka wie schnell der Pumamotor ist, meiner geht über Tachoende) sorgt ab und an schon für verdutzte Blicke. In der Beschleunigung sieht´s meist schon wieder anders aus aufgrund des niedrigen Leistungsgewichtes. Da haben viele Dickschiffe schlechte Karten wenn diese nicht ordentlich motorisiert sind.

 

3000U/min und 39PS klingt da extrem wenig für ein 272PS Auto.

 

BMW 320i Limousine: 8,2 sec. 0-100 km/h

Als Dickschiff würde ich 530i aufwärts bezeichnen, letzterer fährt mit 6,3 sec. 0-100 km/h dem Puma ohne Probleme davon

 

Ok, aber der 1,7er muss ja nicht serie bleiben. Da bekommt man schon noch ordentlich was raus oder nicht ?
Gibt doch da sehr viele Möglichkeiten... Und dann wirds bei der 9 nicht bleiben...

 

Gut, vielleicht sollte ich den Puma Motor nicht unbedingt mit dem RS2000 vergleichen. Scheint wohl doch noch einiges zwischen zu liegen. Hat der neue 320i nicht sogar 2,5l Hubraum?

Tommek: Sicher bekommt man noch einiges raus, allerdings ist Motortuning ein teurer Spaß. Was möglich ist, siehst du z.B. an Fiestadieter´s MK5 Sport. Ich glaube er hat was um die 140PS aus dem 1.6er rausgeholt, allerdings auch ein paar Euros dafür liegen lassen.

 

Das ist klar das dies dann nicht billig wird. Aber was ist schon billig wenn man sich von der Masse abheben will ? Und wenn ich den 1,7er drinne hab werd ich erst mal sparen umd dann zu sehen das der auf ca. 150 PS kommt.

Ahh mir fällt gerade ne frage ein ... Gibts für den 1,7er eigentlich nen Turbo ?

Gruß

 

Bei Suhe hab ich mal nen Turboumbau gesehn, war so nen oranger, sah nich schlecht aus das Teil. Wurd dann vor zwei Jahren oder so mal bei Ebay verkauft.
Suhe hat aber nen paar Puma Turbo gebaut, aber auf deren HP is das nich mehr aufgelistet. kA ob die das noch machen.

STUFE 1: Turbosystem 109 KW (149PS)
STUFE 2: Turbosystem 132KW (180PS)
STUFE 3: Turbosystem 155KW (210PS)

MfG

RAPHI