Wechsel von Benzinpumpe!

Wechsel von Benzinpumpe! UPDATE

Huhu,

wer von Euch hat denn schonmal ne Benzinpumpe gewechselt?? (vorzugsweise an nem 1.6er CVH )

Habe mich schon im "ich-machs-mir-selbst-Buch" belesen, bin aber noch nicht so richtig weitergekommen.

Wo das Teil sitzt (im Motorraum - nicht unter der Rückbank, wie es mir mal gesagt worde) weis ich nun und welche Schläuche ich abziehen soll, steht auch gut beschrieben.

Aber wie bitte soll man einen Eimer unter den Benzin(zufuhr-)schlauch halten..? Der Schlauch ist doch viel zu kurz..!?

Und muss man vorher die Batterie abklemmen?? (stand was davon im Buch, aber theoretisch geht das ja garnicht, weil wie soll ich dann den Motor starten, um den Benzindruck zu prüfen?)

Fragen über Fragen


EDIT: nochwas: das Thema mit der Pumpe, die Geräusche macht, hab ich ja schon lange. Heute nach bei längerer Fahrt, ist das übliche störend laute Geräusch RICHTIG laut geworden...phasenweise! Das Auto fing dabei auch an, zu ruckeln, wie als käme kein Sprit mehr an!!
Von daher spricht das doch eindeutig für die Pumpe..!

ABER: Seit Ewigkeiten hat sich auch meine Tankanzeige nicht mehr bewegt...wäre also auch gut möglich, dass der Tank einfach leer war und deswegen diese Phänomene auftreten. Hört man ja oft, dass dabei auch die Pumpe laut wird. Habe dann schnell 10 Liter draufgetankt und das Auto fuhr wieder. Aber Geräusch war immernoch da (nicht mehr ganz so laut).

Aber wie ich mich kenne, ist das wieder eine Anhäufung von mehreren Problemen. :jammer:

 

das mit der batterie abklemmen steht immer in dem buch

das machen die bei jeder arbeit ^^

aber das gleich eprob hab ich auch .die macht auch so komische geräusche !

sitzt die pumpe nich im tank selbst :gruebel: oder verwechsel ich da was?!

meine muss auch mal gewechselt werden ! :-x

 

zum weschel der benzinpunpe muss muss beim fofi muss leider der komplete tank raus da sie in tank sitzt und das loch unter der rücksitztbank ist zum klein zum weschel der pumpe man könnte es wohl vergrössen aber lass es besser also fofi auf bühne tank raus

 

Also ich dachte auch immer, die sitzt im Tank, aber das Bild hier ist ja eindeutig vom Motorraum:





EDIT: ah okay...nochmal gelesen - schlauer geworden. Es gibt also eine mechanische und eine elektrische Kraftstoffpumpe. Die mechanische sitzt im Motorraum und die elektrische im Tank. Ganz logisch soweit. Da scheint bei mir eindeutig die elektrische defekt zu sein. Mittlerweile wird sogar beim Lichteinschlaten der Ton höher/ lauter.

 

Da kann ich ja gleich noch nen neuen Tank kaufen...meiner rostet. :-?


EDIT: Oarrr nee oder? Jetzt sagt bitte nicht, dass ich die falsche Pumpe geschickt bekommen hab!!! :kopfwand:



Die sieht doch aus, wie oben aufm Bild :Heul:

 

also für im tank ist es eindeutig die falsche pumpe.

Die im tank, hat noch den geber mit dran für die tankanzeige... und ist auch n ganzes stück größer ich guck mal ob ich n bild von der finde

 

sorry für das verlinken von ebay, aber die in den tank gehört, sieht so aus:




also da ich meine auch schon tauschen durfte ebenfalls XR2i 1.6er kann ich dir sagen das die für den so aussieht.

 

richtig so sieht sie aus

 

Hab auch grad bei Ebay geschaut, so ne Scheisse. :-?

Wo wohnstn Du? *g* Wollt doch am WE nach Erfurt aufs Treffen - bis dahin muss dat neu.

 

entweder ist das eine mechaniche pumpe für vieleicht einen xr 1,6 cvh in eien mk2 mit vergasser oder du hast einen bdr bekommen http://www.motorsport-richter.de/seiten/technik/druckregler.html

 

yup, das Teil ist ein Benzindruckregler ! :zwinker:

 

definitiv. komischerweise hat der nur 2 anschlüsse, so wie's aussieht.

der braucht doch normal 3, input, output und unterdruck. das zumindeest hatte meiner und meiner ist. von richter.
da gings doch vor längerer zeit mal darum, dass man sich,wenn man mit zu hohem benzindruck fährt, die benzinpumpe kaputt macht. ich fahr mit 3,5bar rum, was meint ihr? vor allem soll dann die mechanische kaputtgehn oder die elektrische?

 

die soll dadruch kaputt gehen, da die ja immer am limit arbeiten mus.

woher weist du, das deiner auf 3,5bar läuft?
ich hab meinen auf 2,3-2,5bar eingestellt,und damit läuft er bis jetzt recht gut

 

weil ichs gemessen hab, hat doch irgendwer geschrieben, an der blauen ventilkappe kann man den druck abmessen und dementspr. einstellen.

muss jetzt mal bei suhe anrufen deswegen, und mal für irgendwann nen termin ausmachen zum chip-einstellen. weiß zufällig jemand obs da ne lange wartezeit gibt?

 

an der blauen kappe hab ich 1,7bar anliegen im leerlauf. ich hab das direkt am bdr gemessen

 

Nett. Das Teil hat mir ein Forumsmember geschickt. :-x

 

,

lol tja würde mal sagen :-? da hat jemand dein nichtwissen ausgenutzt traurig wen sowas in forum passirt bzw untereinader in forum

 

oh ich hab dann 3,5 im leerlauf ..bissl arg viel, oder?

 

also ich hab/hatte 3 im leerlauf, wohl auch n bissle zu hoch wa ?

@FoFiFahrerin: Bei interesse hab ich noch ne Pumpe. kann gleich ausgebaut werden müsste ich nur bescheid wissen.

 

ist nen bischen viel, könnte dir auf dauer evtl die pumpe zerstören