Welche Art von Tassenstössel

Hi,
hab eine Frage zu den Tassenstösseln der Zetec Motoren. Meiner Ansicht nach gibt es allgemein 2 Bauformen:

1. z. Bsp. Honda 900 Bol d'or
Die Einstellplättechen sitzen zwischen Tassenstößel Oberseite (Vertiefung) und der Nockenwelle. Zum Auswechseln legt man einen Hebel unter die Nockenwelle zwischen die beiden Einlassventile. Mit dem Drehen der Nockenwelle drückt der Hebel die beiden Tassenstössel des Einlasses nach unten, sodaß man mit einer Pinzette die Einstellplättchen herausnehmen kann und beim Honda Händler gegen andere tauschen kann.

2. z. Bsp. Yamaha Motorräder
Die Einstellplättchen liegen unter den Tassenstösseln, also zwischen Stössel und Ventilfeder. Dafür müssen die Nockenwellen raus, um die Einstellplättchen wechseln zu können.

Welches System kommt bei den Zetec Motoren zu Anwendung, das von Honda oder Yamaha?

Der 1,8 TD ist das ein Tassenstößel oder ein Schlepphebel Motor?

Vielen Dank für die technische Info

Ford_Falcon

 

@Maddin
Hab auch nicht vor, daran rumzuschrauben, mich hat nur gewundert, warum zum Ventileinstellen der Zahnriemen runter muß. Bei Variante 1 werden die Nockenwellen doch nicht ausgebaut, also muß doch der Zahriemen auch nicht runter. Hebel rein, Zündkerzen raus, Motor durchdrehen, Einstellplättchen raus, neue rein. Das wars doch, oder?

Wieso schreiben hier viele, daß der Zahnriemen zum Ventilspieleinstellen abgenommen werden muß?

Ich glaube es ja, wenn es so ist, aber erklärt mir doch mal bitte, warum?

Ford_Falcon