Welche Höchstgeschwindigkeit erreciht Ihr so mit eurem MK6

Hallo!


Welche Höchstgeschwindigkeit erreciht Ihr so mit eurem MK6 1,6 Liter?

MFG
Wolf84 8)

 

Mein 1,4l Diesel macht so ab ca. 185 km/h schlapp , dann kommt nix mehr

 

Mit dem 1,4 16V 80PS, wenn es gut läuft 190, aber schneller net!!!

 

Mein 1,3L 60PS 8V läuft mit Winterlatschen 160 mit Sommerlatschen 150

 

also ich hab den 1.6 16v... bei mir riegelt da nix ab. laut tacho hat ich ihn mal auf knapp über 210 auf gerader strecke, dass war aber auch nur einmal bisher.

 

...dann hast Du Glück und ich Pech > mein TDCI macht die 170 km/h immer und die 180 km/h wenn ich ihn so 2 Stunden getreten habe. Die 190 km/h habe ich nur 1x geschafft, aber da ging es auch heftig den Berg runter. Mir ist das etwas zu wenig und ich freue mich schon auf den 90 PS TDCI der ja im Herbst kommen soll.

 

mit dem 1.6'er bin ich schon 2 mal um die 210 gefahren. kommt nicht bald auch ein fiesta st mit 150 ps raus?

 

Höchstgeschwindigkeit

also mein TDCI ging früher so in der ebene max 180 bei guten bedingungen, leicht bergab hab ich doch des öfteren die 190 geschafft...

mit offenem luftfilter schafft er auch in der ebene 190 bergab ca 198 da würde er zwar noch wollen, aber von der drehzahl iss er dann schon verdammt hoch, will ich ihm auch nicht so oft zumuten dreht dann schon deutlich über 4500, klingt dann auch schon ziemlich gequält...

vom durchzug her hat der filter auf alle fälle was gebracht, und ca 1 liter vom verbrauch.....

werde demnächst die leistung via chip steigern.... werd mich diebezüglich dann wieder melden *gggggg*

:B:

 

Hallo,

ich hab einen Tdci. Der mach auf Gerader Strecke 195 kmh und Berg runter 208 kmh. Ist aber auch mit chiptuning.

gruß

 

allso ich möchte ja nicht angeben aber mein 1.6 laüft mit 205/40-17 über
210km/h und das nur mit Bastuck kompl. Anlage sonst kein Tuning außer
V-Power aber das ist ja kein Tuning und die laüft er auch öfter

 

Geschwindigkeit....

Erst einmal ein Hallo von mir
Habe jetzt seit ca. 2Wochen einen MK6 und bin absolut damit zufrieden. Bin so durch dieses Forum gestöbert und bei diesem Thema hängen geblieben..

Ich lese hier immer der 1,4 mit 80PS, schafft ~190/200 km/h oder ähnlich...stimmt
meiner auch, zumindest steht es so auf dem Tacho.
Da ich beruflich viel unterwegs bin habe ich mir wegen meiner schlechten Ortskenntniss ein Sateliten gestütztes Navi-system zugelegt, das mir auch wärend der fahrt die aktuelle Geschwindigkeit anzeigt.
Nach dieser Anzeige schafft mein Neuer Freund auch wirklich nur die Werksseitig angegebenen 166/170 km/h.
Eigendlich bestätigt mir dies nur das was mir mein Lehrer bei meiner KFZ-Mechaniker Ausbildung beigebracht hat, das eben im besten falle der Tacho mehr als zu wenig anzeigen Muss.
Alleine um tolleranzen in der Rad Reifen kombination auszugleichen....
Stellt euch mal vor, bei sturr 51km/h würde jedes Blitzgerät ansprechen..
Also mal ehrlich glaubt nicht jeden scheiß.....leiht euch vom kollegen einen
PDA mit Navi und probiert aus was wirklich geht.( übrigens mein Navi ist auf den meter genau)

mfg joker

 

Bräuchte mal ne Strecke mit Anlauf, aber ab 190 wirds zäh mit 215/35 R17

Vermute mein Tacho geht zu genau :roll:

 

meiner läuft auch so um die 180-185 kmH


gruß

Jan

 

auf der geraden 180-190 (je nach temperatur)
wenn ich schwung vom bergabfahren hatte konnte ich ihn öfter bei 210 auf der ebene halten ohne langsamer zu werden.

 

Mahlzeit!

Rein rechnerisch haben 215/35-17 den gleichen Durchmesser wie die 175er Ballonreifen, sollte also keine Abweichung geben. Durch den höheren Rollwiderstand der 215er sollte die Karre höchsten langsamer laufen als mit Serienbereifung.

 

jau, mit dem 1.4er war ich auch schon öfter bei 200 (tacho)

strecke: freiburg - stuttgart

 

mit Winterreifen war mein bestes 190
mit Sommerreifen 180-185
jedoch beides nie auf Autobahn sondern nur kürzeren Schnellstraßen.

Achja wusstet Ihr das der Tacho auch eine Digitalausgabe hat? in km/h und mp/h?
und noch andere angaben wie motordrehzahl, motorkühltemp. etc.

einfach auf Schlüssel pos. 1 gehn und den rechten Tachoschalter drücken, gedrückt halten und auf pos. 2 wechseln, weitere 6 sek. gedrückt halten. schon kommt ihr in das menü

 

Das mit der Ausgabe ist ja schön und gut, aber ohne ne genauere Bezeichnung der Werte nicht unbeding aufschlussreich. Kannste ja mal ne Liste machen

PS: Mein 60PS MK6 fährt auch so in Ruhe seine 160/170 allerdings fällt der bei Gegenwind bergauf auch auf 120 ab, sollte man schonmal dazusagen.

 

und was bekomm ich in dem menü angezeigt ?
meine höchste drehzahl die ich je hatte oder sowas ?

 

@Basti:
die aktuelle Motordrehzahl

1. Gauge drive
2. Fill in all lcd illumination
3. Light up all warning indication LED's
4. ROM Leve; Displays the instrument memory ROM, Cluster ROM level and type
5. Non-Volatile Memory Level, Displays the instrument cluster ROM level and type
6. Not Required - EEXXFAIL Checksum Fault?
7. Not required - CF1XX Configuration
8. Not Required - CF2XX Configuration
9. Not Required - CF3XX Configuration
10. Diagnostic Trouble Code (DTC) to list DTC's Stored press the RESET button
Refer to WDS to diagnose the instrument cluster. a new DTC code will be
displayed with each push of the reset button.
11. Vehicle Speed in MPH
12. Vehicle Speed in KPH
13. SGXXXX Speedometer driver guage count
14. Engine Speed TXXXX Tachometer
15. Tachometer driver guage count TGXXXX
16. Fuel Volume F1XXX Displays fuel Volume
17. FP1XXX input - not required
18. FPtXXX input - not required
19. Fuel level FGXXXX Displays the number of segments illuminated in fuel lcd
20. Engine coolant Temp XXC
21. Engine Temp CGXXXX Displays number of segments illuminated on lcd
22. Odometer input odoXXX
23. Not required trn -X Input
24. Not required IUd XX Input
25. Battery Voltage bAtXXX Displays input voltage
26. Brake fluid Switch Bf -X ( -O Good Level / -G Low fluid Level)
27. Handbrake Switch hb -X (-O Handbrake off / -G Handbrake on)
28. Illumination SLP -X Parking lights/side lights ( -b Lights On / -O Lights Off)
29. LCD Duty Cycle LCXXXX
30. Crankshaft Sensor input to instru. cluster Cr -X (-b input high / -O input low)