Welche Höchstgeschwindigkeit erreciht Ihr so mit eurem MK6

Tacho war bei 105 Km/h....ich glaube nicht, dass die 2-3 Km/h da jetzt DEN Unterschied ausgemacht hätten Und 10 Km/h geht der Tacho, denke ich mal, bestimmt nicht falsch.

 

Überleg doch mal, wenn Du ein Produkt verkaufen möchtest, willst Du es doch so gut wie möglich präsentieren. Warum sollte Ford seine Autos langsamer machen als sie in Wirklichkeit sind? Das wäre doch dumm, oder?

Gruß der Sport Flo

 

Ja genau das ist es ja....die stellen da falsche Werte rein, die viel mehr anzeigen, als der Wagen tatsächlich braucht. Oder die versuchen es mit umgekehrter Psychologie wie Opel.....und sagen die Motoren wären langsam, um mehr von den stärkeren Motoren verkaufen zu können

Dazu kurz die Opelgeschichte: Hier bei uns im Ort ist ein Opelhändler ein und ein guter Freund war dort mit seinem Vater, weil die sich für den neuen Corsa interessieren. Also wiollten die natürlich eine Probefahrt machen, Opel hatte aber angeblich nur nen Corsa mit ner 1.0er (!!!:finger::hintern:!!!) Maschine da. Der Verkäufer meinte dann aber auch dazu, dass die den nur da hätten, damit die Leute nach der Probefahrt sagen "Ne die Lahme Krücke will ich nicht, also nehme ich den stärkeren Motor"...

 

Ein Bugatti schafft die 2,5sec auf 100 auch weil er bei 2000u/min schaltet... :wand:

 

Und wenn du später schalten würdest, wärst du noch schneller auf 100 und die Werte würden wieder nicht mit den Werks-Werten übereinstimmen. Richtig?

 

Nur komisch daß bei ALLEN Autotests (Ich gehe davon aus daß Du einen Fernseher hast) die Autos immer bis zum Leistungsmaximum gedreht werden um in etwa auf die Herstellerangaben zu kommen. Ganz selten sind die Tester schneller, meist langsamer.

Ich finds geil, daß Ford solche Reserven hat. Muß ich direkt mal mit dem ST versuchen, der schafft 0-100 bestimmt unter 7 sec.

 

Ähm Bad Kitty? Ich glaub das war Ironie....so ein Auto hat ja fast im Leerlauf so viele RPMs Da kannste ja gar nicht schalten wenn du so für hochschalten willst. Biste ja mehr im Leerlauf als alles andere...^^

Ja wie, also ich erzähl hier auch keinen vom Pferd Ich habs gemessen. Kanns morgen auch nochmal mit ner Stoppuhr, die auch zehntel sek. kann messen.

 

Also mein ST schafft 208km/h. Der Tacho zeigt natürlich mehr an (bis zu 230 bei bergab), aber der locker vorbeiziehende C Klasse Mercedes mit 170 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 227 zeigt das das nur Lüge vom Tacho ist. Der Benz zieht da ganz locker dran vorbei.

Naja ich find solche Themen immer lustig was sich da einige in die Tasche lügen.

 

das mit der Zeit von 0-100 kann ich zumindest beim 1.3er aber bestätigen, die Angaben die Ford macht stimmen defitiv nicht, da können einige hier einen drauf lassen.

 

Finde ich auch lustig was bei solchen Themen immer rum kommt. Ist bei den Motorradfahrern aber nicht anders!
Schade das man nicht die Möglichkeit hat wie zB. beim Motorrad mal eben nen genauen Tacho dran zu bauen. Da hab ich noch einen zusätzlichen der sehr genau geht. Da sind so manche schon blass geworden wenn ich denen hinterher gefahren bin und dann gesagt hab wie schnell bzw langsam sie wirklich waren.

Aber ein wenig heiße Luft gehört halt zu solch einem Thema mit dazu.


Gruß der Sport Flo

 

Die Geschwindigkeitsanzeige vom Navi ist doch relativ genau oder? Gibts noch etwas Genaueres als das GPS Signal? (mit vertretbaren geld und zeitaufwand)

 

Moderne GPS Geräte bestimmen deine Position auf auf 3m genau. Hier sollte man recht verlässliche Werte erhalten, die schon sehr nahe am realistischen Wert liegen. Aber sie sind eben nicht 100%ig genau.

Eigentlich hilft es nur sein Tachometer eichen zu lassen.

PS. Alternativen kenne ich keine, würde mich aber auch interessieren.

 

Geben tut es die alternativen genauen Messmethoden natürlich, aber günstig sind die nicht
Die Geschwindigkeitsmessung über die Räder des Autos ist halt das billigste aber auch das ungenaueste, weil sich der Durchmesser der Reifen mit zunehmender Geschwindigkeit ändert!
GPS ist schonmal nicht schlecht, das nächstbessere sind die Anbauten mit nem extra Messrad wie man sie oft in Autozeitungen und TÜV Berichten und so sieht.
Am genauesten sind die Pitotrohre, da wird die Geschwindigkeit über Lufdruckdifferenz gemessen, so wie es auch in Flugzeugen gemacht wird.
In der Formel 1 sieht man diese Röhrchen immer vorne auf der Schnauze der Boliden kurz vor der Funkantenne sitzen.

 

Naja da ist aber jetzt nicht wirklich was dabei, was do für den Privatanwender gedacht ist, denn die Sachen sind bestimmt nicht billig.

Weiß jemand, was das Eichen des Tachos kostet, wenn man z. B. neue Reifen gekauft hat, deren Umfang nun nicht mehr mit dem der original Reifen identisch ist?

 

Hallo,

eichen ist ja schön und gut. Aber willst du das immer machen lassen wenn du von Winter wieder auf Sommer wechselst und umgekehrt..?? Ich denke nicht das diese beiden Reifen bei dir den gleichen Umfang haben, oder?!

mfg Bofrostman

 

Das sei doch mal dahingestellt. Ich habe momentan eh keine Winterreifen, sondern nur Sommerreifen. Hab mein Auto jetzt auch erst 2 Monate. Aber mir gings ja jetzt erstmal so zur Info um den Preis dafür, sonst um nix

 

Hallo,

warum über was Geddanken machen was sowieso nicht in Frage kommt. eace:

mfg Bofrostman

 

Ja warum denn nicht? Vielleicht interessiert es ja andere, schonmal darüber nachgedacht

 

Geh zum Freundlichen und lass Dir deine Reifengröße in die Software eintragen, kostst nicht die Welt und genauer kannst den Tacho sonst auch nicht mehr machen.
Wie gesagt, sogar gutes GPS Signal ist genauer als ein "geeichter" Tacho und noch genauer braucht es doch eh kein normalsterblicher Mensch.

Kannst auch in ne Radarfalle fahren, dann weist auch ziemlich genau wie schnell du warst :klatsch:

 

Ah danke für den Tipp....das lass werd ich dann mit meinen neuen Reifen machen lassen. Wusste gar nicht, dass das geht.