Welchen MK2 fahrt ihr?

89er MK2 AGM-Cabrio Model "Flirt"
Derzeit noch in nicht besonders gutem Zustand, aber dank erst 68.000 gelaufener km einwandfrei fahrbereit
1,1 Liter Triebwerk

 

Und?Umbau auf Doppelvergaser?

 

1.6 Diesel, Bj. Dezember 1984

Vor drei Wochen nach 10 Jahre Standzeit in einer Garage wieder zum Leben erweckt. Neue Bremsen, Batterie, Zahnriemen, Flüssigkeiten, Lackaufbereitung und Versiegelung, Ozon-Innenreinigung, 4 neue Originalfelgen und diverse Kleinteile.... Ich liebe diesen Wagen, von meinem Opa geerbt bekommen und selber mit 18 Jahren bis 2005 Gefahren.
Über den Winter wird er wohl einiges an Blecharbeiten über sich ergehen lassen müssen ;-)


Gruß Flo

 

Oh, einer der ersten!

 

Dann gibts ja nächstes Jahr H-Kennzeichenerfect:

 

Ja, bevor er sein H-Kennzeichen bekommt müssen aber noch diverse Bleche ausgetauscht werden. Halt die typischen Roststellen. Ist aber alles nix wildes und noch im Rahmen.:klatsch:

 

Wir können uns alle nicht an Fiestas satt sehen. Also stell deinen Wagen doch mal mit Bildern im Forum vor! ;-)

 

Hier wären ein paar Fotos:



Sonst gibt es nicht viel zu erzählen. 1989 hat mein Opa den Fiesta beim Ford-Händler aus 2. Hand mit 37tkm gekauft und immer gesagt, dass wenn ich 18 Jahre alt bin und meinen FS habe, mir den Wagen abholen kann. Hab ich gemacht und ihn 2001 mit 57tkm übernommen. 2005 wurde er still gelegt und in einer Garage abgestellt.
Der Wagen ist einfach seit ich denken kann ein Teil der Familie

 

also auf den ersten Blick würde ich sagen, daß da blechtechnisch nicht viel fehlt.

Diesel hätte mich immer schon mal einer interessiert. Sind ja angeblich recht sparsam die Dinger. Allerdings schrecken mich die Fahrleistungen ein bißchen ab

Und ist einer mit der allerkleinsten Ausstattung. Kleines Armaturenbrett, keine Mittelkonsole, ja nicht mal Zierstreifen außen. Aber einen Satz gleiche Felgen besorgst Dir bitte noch

 

ABER - Hat das längste 5-Gang drinne.

 

Von der Optik her passen Capri und Escort-Felgen.
5x13 ET28,5 / 5x13 ET19 / 5,5x13 ET 19.Alles Tiefbettfelgen.

 

Da hat der Dieter Recht! Braucht ein Diesel ja auch, wegen dem engeren Drehzahlband. Allerdings sind die Übersetzungen beim 89er trotz mehr Leistung kürzer. Könnte der Diesel im 2er u.U. auch vertragen. Muß allerdings dazusagen, daß ich noch nie einen gefahren bin.

 

Escort Diesel 1,6er hat 3,58 und 175/70-13
Fiesta Diesel 1,6er hat 3,33 und 155/70-13.
Deswegen die längere Übersetzung.

 

Hallo!
Blecharbeiten sind ein paar kleine Stellen und der rechte hintere Radlauf. Die Bodenbleche der Fahrer und Beifahrerseite sind villt auch fällig.

Der Verbrauch liegt wirklich bei ca. 4l Diesel erfect:

Ich kann Euch aber beruhigen, ein Satz Original Stahlfelgen liegt schon in der Garage eace:
Leider fehlt mir immer noch ein Nabendeckel in grau.

 

Wie war das damals in der Werbung?Verbrauch unter 4 Liter bei konstant 90?
Setz mal ein Bild rein.Hab noch 4 Deckel vom Escort MK3.
Vielleicht passen die ja.

 

So, jetzt hab ich alles zusammen!
Dank nochmal an Dirk_baitz !

Der Fordhändler wollte tatsächlich 35€ für einen Nabendeckel haben und 10€ für den Versand!!!!! Wtf

Nächste Woche Donnerstag geht es dann wieder auf die Straße :klatsch:

 

Kannst ja mal einen Umbauthread starten. Ist das sicher besser aufgehoben als hier

 

Moin moin,ganz neu hier und kaum Ahnung
Am Donnerstag gekauft :
MK 2 1.4 S , bj '86, 40.500 km ,75 Ps

 

Wilkommen im Club.

Wie man am Auspuff sieht - ohne alles.

 

Egal immerhin stramme 73 PS der Hobel und die Hutablage hat keine Löcher. Wenn der eine ultimative Aufbereitung bekommen hat und die blinden Kunststoffteile wieder hübsch sind, steht der da wie eine Eins auf den ersten Blick . Nur nix verbasteln so lassen wie er ist , der müßte ab Werk die 165/65 er R 13 Latschen haben, das reicht für den Anfang. Wie schauts innen aus , nur nicht als daily Driver verheizen den Hobel , schon sauber halten die Kiste in 2 Jahren ein Oldtimer eace: Vielleicht sind die 40 tkm die volle Laufleistung