Welchen MK3 fahrt ihr?

hehe das ist richtig. noch.

Hab wahrscheinlich Donnerstag ein Werkstatttermin für den chianti, dann nur noch nebel und ferscheinwerfer anschließen dann steht er endlich ernsthaft zum verkauf. Hoffe dass das ganze unter 2 Wochen dauert bis ich ihn reinstellen kan, aber eher real ist ein monat :-(

zu allem unglück hat mein roller auch noch nen platten gehabt jetzt darf ich radeln...snowboard kaputt, fofi kaputt, Roller kaputt ..tolles neues jahr.

Ich sehs einfach positiv: shit happens

 

kein wunder,liegt ja auch kein schnee

 

achso...sag das früher, jetzt isses schon kaputt ;-)




Mein Vater hat sich immer erschreckt, von Österreich heim ist uns über die ganzen 5h dauernd ein chianti-farbener Fiesta direkt am Heck gehangen, die Leute kennen einfach kein Abstand. dabei sah der genauso aus wie meiner...komisch

 

XR2i 16V 130PS: XXxXXX

XR2i 8V 104PS: XXXXXXX

RS Turbo 131 PS : X

GFJ RS2000 150PS: X

GFJ 1,4i 71/73/75 PS: XX X

GFJ 1,3 60PS: XXXXXXX arty:

GFJ 1.1i 50 PS: XXXXXXXXXXX

 

Hi,
mein GFJ ist etwas zusammen gewürfelt deshalb nur ein paar Daten zu ihm.
Karosse:GFJ 1,1 Bj.89 Verbreitert(eigenbau)
Motor 1,6 CVH 16V ,Trockensumpf,Webervergaser,Sportauspuffanlage mit Metallkat Leistung: 185 PS oder mehr
Getriebe Quaife mit Sperre Mitsubishi Silzugschaltung
Kardangelenkwellen
Heigo einschweißzelle
Reifen 205/50 15 oder 185/55 15
usw.
Gruß Frank

 

CVH 16v????

 

Motor siehst du auf dem Profilbild ist von Hurricane Racing

 

haste mal ein besseres bild davon?

 

Dann will ich hier mein Baby auch mal vorstellen!!!


Originalgröße

Originalgröße

Originalgröße

Typ, Modell, Baujahr:

Ford Fiesta XR2i, Bj. 12/89

Motor:

RS 2000, 150 PS

Interieur:

Blaue Tachobeleuchtung, Heizungsdüsen blau beleuchtet, Schalter blau beleuchtet, Radio von hinten blau beleuchtet, blaue Fußraumbeleuchtung, Alu-Schaltknauf mit blauer Beleuchtung und gekürztem Schalthebel,LWR-Schalter blau beleuchtet, Heizungsregulierung blau beleuchtet, 2 blaue Neon-Röhren am Himmel, 30er Sportlenkrad, Recaro-Sportsitze, blaue Schroth-Gurte, diverse Parts Silber lackiert, Defender Alarmanlage, ZV, eFH, elektrischer Kofferraumöffner, Doorboards, Alupedale, weiße Tachofolie

Exterieur:

Weiße und blaue Dioden in Scheinwerfer und Blinker (über Kippschalter wahlweise anwählbar), gecleante Heckklappe, MK4 Stoßstange hinten, XR2i Verspoilerung, Seitenblinkerlöcher gecleant, Antennenloch gecleant, sehr Böser Blick angeschweißt, Klarglas Rückleuchten, Scheiben komplett Folia-Tech Chrom-Plus, 76mm DTM Endrohr, M3 Spiegel, 10mm Spurverbreiterung vorne, 60mm Spurverbreiterung hinten, Komplettlackierung in Seat Imperial-Blau

Räder:

Shaper Champ 8x16 ET25 vorne 9x16 ET26 hinten mit 195/40/16 vorne, 215/35/16 hinten

Fahrwerk:

FK Königsport Gewinde

Musik:

JVC SH99 Headunit, Emphaser 16er Compo System vorne, Mac Audio Triax-Lautsprecher hinten, große Bassreflexkiste mit 30er MTX Bass, Axton Enstufe 4-Kanal, Axton Endstufe 2-Kanal, Power-Cap 1Farad

In Planung:

Eigenbau Auspuffanlage, Eigenbau Heckstoßstange mit Diffusor, Fronstoßstange wird bearbeitet, Sprinter Kotflügelschlitze werden eingeschweißt, Radläufe werden noch was mehr gezogen oder andere eingeschweißt , Motorhaube wird noch bearbeitet, Käfig (liegt im Keller muß nur noch poliert werden) wird eingebaut, Komplettlackierung in Standox Daytona Paradise, Angel-Eyes Klarglas Scheinwerfer , usw.! Aber jetzt erstmal den Motor richtig auf Vordermann bringen und dann auf einen Geldsegen hoffen

 

XR2i 16V 130PS: XXxXXX

XR2i 8V 104PS: XXXXXXX

RS Turbo 131 PS : X

GFJ RS2000 150PS: X

GFJ 1,4i 71/73/75 PS: XX X

GFJ 1,3 60PS: XXXXXXX

GFJ 1.1i 50 PS: XXXXXXXXXXXX

mein kleiner is noch nich austellwürdig der muss erst unter meine fittiche genommen werden

 

Wenn ich mir so die Bilder anschaue von euren Fiestas da kann ich das garnet glauben das die überzahl 50PS hat sind die anderen motoren nicht so gut wie die 50PS oder wieso fahrt ihr alle so geil getunte autos mit 50PS ?
Is der Zetec motor eigendlich gut ? Würde gerne meinen 50 PS gg einen 75PS oder so austauschen wird sowas teuer ?

 

das würd sich nicht ganz lohnen, wenn dann nur gegen ein 1.4er PTE den kann man auf Euro 2 umschlüsseln lassen, die älteren sind nicht so der hit.

Die Zetec Motoren (1.6 16V 88PS, 1.8 16V 105PS, 1.8 16V 130PS) sidn viel forttschrittlicher und laufen viel besser, natürlich haben sie auch mehr Power

die meisten haben 50PS oder 60, weil ein umbau ziemlich teuer ist.
die 1.1er und 1.3er motoren sin zwar unkaputtbar, aber ich find die dinger sind ein krampf, auch wennse kaum kaputtgehn.aber kaputt gehn die andren auch nicht so leicht ;-)

 

(XR2 1,6 8V 105PS)

XR2i 16V 130PS: XXxXXX

XR2i 8V 104PS: XXXXXXXX

RS Turbo 131 PS : X

GFJ RS2000 150PS: X

GFJ 1,4i 71/73/75 PS: XX X

GFJ 1,3 60PS: XXXXXXX

GFJ 1.1i 50 PS: XXXXXXXXXXXX

 

Hi Ich bin neu hier und meine Karre ist auch ori

Ich Fahre einen 1991er Ford Fiesta 1.1cl 50 Ps noch ist die Karre Original :B:

 

1,8 D 85ps




wünsche ich würde irgenwo nen turbo her bekommen für mein guten stück...

 

Meiner einer ist ein GFJ Baujahr 06/89 mit 1,1 Liter Hubraum und satten 50 Pferden. Und er ist noch original und ohne Rost...

 

1.3 mit 60PS, BJ 94, Facelift !!!

 

1.1i GFJ Baujahr 6/89 mit einer kleinen aber behobenen Roststelle sonst noch alles Original. Naja nicht mehr lange *g*

 

So, nu will ich auch mal....

FoFi GFJ, BJ:92, 1.1, original 78000 auf der Uhr und geiler "C-Ausstattung", allerdings mittelerweile schon fast CLX

rosten tut der "nur" am Tankdeckel und an den hinteren Schweißnähten

 

XR2i 16V 130PS: XXxXXX

XR2i 8V 104PS: XXXXXXXX

RS Turbo 131 PS : X

GFJ RS2000 150PS: X

GFJ 1,4i 71/73/75 PS: XX X

GFJ 1,3 60PS: XXXXXXX

GFJ 1.1i 50 PS: XXXXXXXXXXXX

GFJ 1.0 45 PS mit 4-gang getriebe: X