Wer hat die 17 Zoll ST Felgen auf einem "nicht" ST eingetragen bekommen?

Hallo!

Wer hat die 17 Zoll ST Felgen auf einem "nicht" ST eingetragen bekommen?

Auch wenn wir diese Frage, zumindest so ähnlich, schon öfters hatten, bitte ich nur um antworten die sich ausschließlich auf die Frage beziehen.

Wer sie eingetragen bekommen hat bitte melden!!!

Auch gerne per PN.

Danke und Gruß

focusturnier

 

Sollte kein Problem sein, brauchst nur einen Lenkwinkelbegrenzer (kein Quatsch).
Mußt danach aber in Parkhäusern aufpassen. Das wird verdammt eng

mfg

Bang Olafson

 

Hallo!

Habe gestern die Räder montiert.

Habe 35 mm H&R Federn verbaut und es schleift nirgendwo etwas.

Alles tip top in Ordnung.

Wieso also einen Lenkwinkelbegrenzer?

Gruß focusturnier

 

Mein ST hat einen Lenkwinkelbegrenzer (Alle ST haben das). Fahren im Parkhaus ist wirklich spannend
Ich hatte mal ein längeres Gespräck mit Ford und mit der Dekra bezüglich einiger geplanter Änderungen. Da kam das zur Sprache.

Schau mal, wie nahe der Reifen den Karosserieteilen kommt, wenn das Lenkrad voll eingeschlagen und das Rad voll eingefedert ist...

mfg

Bang Olafson

 

Wenn dem so sein sollte, könnte man das ganze doch auch mit Spurverbreiterungen lösen.
Ich denke da an 15 mm.
Dann "schrumpft" die ET von 52,5 auf 37,5.
Die meisten nicht originalen Felgen haben eine ET von 35 bis 42.

 

der st hat nur so ein kleinen lenkeinschlag wegen dem grossem motor. und nicht wegen den felgen ;-)

 

und wegen den langen Antriebswellen

 

Ich hatte mich auch schon gewundert...

...passt nähmlich alles optimal und schleift nichts...

Ich denke trotzdem ernsthaft über die 15er Spurverbreiterung nach...

...sieht meiner Meinung nach viel besser aus.

 

Hallo!!!

Was haste denn für die Felgen bezahlt ,wenn ich mal fragen darf?:gruebel:


Gruß Olli

 

wenn es dir vom finanziellen her Wert ist...

Müssten neue Radlager rein usw. da bist du ganz schnell bei 400€ ohne Platten

 

Wieso müssen da neue Radlager rein?

In der Montageanleitung der H&R Spurverbreiterungen (habe ich auf der H&R Homepage nachgelesen) steht nichts von neuen Radlagern...

 

Lass dir nix einreden. Das mit den Radlagern stimmt nicht. Warum auch. Das hab ich noch nie gehört. Brauchst ja auch keinen neuen Kat wenn du ne Auspuffanlage drunter machst. Sonst kann man auch generell sagen das man neue Dämpfer braucht beim Einbau von Federn.
Radlager wechselt man wenn sie kaputt sind, vorher nicht.

 

Das hat man mir in der Ford Werkstatt gesagt. Da müssen irgendwelche neuen Druckplatten rein oder so und dazu muss das Radlager raus. Und da man die nicht zerstörungsfrei raus bekommt müssen da neue rein. Der Meister hat die ganze Aktion auf ca. 400€ geschätz.

 

:gruebel:

Davon habe ich aber auch noch nichts gehört obwohl ich schon in der Werkstatt stand und mir nen Kostenvoranschlag für meine 15er Platten machen lassen habe.....

 

Was sollte der Einbau kosten? Gibt es da noch einen Preisunterschied vorne zu hinten?

 

es geht nur um die scheibenbremse vorne, hinten muss man nur kurz die bolzen wechseln und fertig ist kein akt bei trommeln, vorne ist halt die scheibe und da muss man irgenndwie mehr machen, aber kein plan warum und wieviel mehr.

 

Ich hab hinten Bremsscheiben mit Distanzen und ich hab auch nur die längeren Bolzen gebraucht.

 

und wie wurde es gemacht bzw haste machen lassen?

also ich hab sowas nur gehört aber nie selbst gesagt das es so ist^^

 

kurze Bolzen raus, lange Bolzen rein, scheibe drauf, Felge drauf. Hat ca. 1/2 Stunde gedauert.

 

Beim MK4/5 geht das vorne nicht ohne weiteres, da der ABS-Ring im Weg ist.