Wie lange hält ein 1.25 Zetec SE durch???

Hallo Leute,

hab mich gefragt wie lange wohl mein Motor 1.25 55KW/75PS noch durchhält,
das ganze steckt in nem MK5 Ez. April 2002 und hat schon 123400Km runter.
Jedoch hat er noch keine undichten Stellen, und läuft auch noch wie am ersten Tag.
Wisst ihr vielleicht wie lange das noch gut gehen kann?

Gruß, Micha

 

hatten wir schon mal, antworten waren so ~ 170 tkm.

wobei welche im ford team schon 240 tkm drauf haben

 

kann man keine pauschalaussage drüber treffen, kommt immer auf den fahrer an und wie der motor gefahren wird, warm fahren ja /nein regelmäßige wartung , kein billig öl etc , blödeste aber treffenste antwort lautet . der hält solange bis er kaputt geht ;-)

 

In dem Thread vom GhiaRacer?
Das war nicht ernst gemeint.
Bei normaler Pflege macht der locker 200tkm.

Patrick

 

Wird hauptsächlich auf Langstrecken (Autobahn) bewegt und natürlich immer warm gefahren. Wird auch regelmäßig (alle 15000Km) von einer Ford Werkstatt meines Vertrauens gewartet.
So um die 250.000Km wären schon nicht schlecht, wenn er mir bis dahin nicht unter den Händen weggerostet ist.:Heul:

Naja, danke für eure Antworten.

Gruß, Micha

 

Auf Langstrecke sollte das kein Problem sein.
Chapters Fiesta hat wohl so irgendwas um die 290tkm und meiner
über 220tkm.

 

Meiner hat jetzt 155000 km drauf und läuft noch sehr gut. Wird kalt net getreten und im Winter vorgeheizt ;-)

 

hab jez 202000 km drauf.. auser das er bissl mehr öl wie sonst braucht alles ok!
toi toi toi!

 

Ist auch die Frage wie man kaputtgehen definiert.

Es geht ja wenn dann nicht alles kaputt.

Wenn man immer gerade das auswechselt, was im Eimer ist, dann kann man den Motor so lange fahren, wie man möchte!

Es sei denn es gibt nen Kolbenfresser, dann iss der Motor echt im Arsch!

Aber auch kein Grund zur Sorge: einfach nen neuen reinbauen und Getriebe und Kupplung, soweit OK, drin lassen.

Mach dir mal keine Sorgen....

 

hab erst 92.00km drauf auch ein 1.25 zetec mit 75ps laüft auch noch sehr gut. einzig was mich ab und zu nervt ist das typische fiestaklappern das jetzt langsam anfängt:motz:

 

Was ist denn "typisches" Fiesta-Klappern???

Das das vom Motor kommt? Aus welchem? Kent? Valencia? HCS? CVH? Zetec? Zetec-SE?

 

er hat nen Zetec SE, wenn er den Motor meint aber vielleicht meint er den Innenraum und so was halt alles knattert

 

Ich würde mal sagen wie jeder andere Motor bis er peng macht

Man kann keine genaue Laufleistung sagen. Kommt auf deinen Fahrstil und auf die Wartung an. Wenn du ihn nicht direkt morgens kalt bis in den Begrenzer jubelst, ihn vorm hochdrehen schön warmfährst und regelmäßig Wartungen mit Qualitätsöl machst. Sollte der ziemlich lange laufen...

 

Oberhalb des Ölfilters ist son viereckiger deckel, da sifft meiner ein wenig raus, bei nem Nackten block konnte ich den deckel finden, bei dem verbauten im meinem wagen kann man nur raten wo der sitzt :gruebel:

 

Also meiner hat erst 40000 km drauf und zieht gut wie immer, aber er sifft aus allen Rohren. Ölwanne undicht, Nockenwellendichtringe undicht, Kurbelwellendichtring undicht, Wasserpumpe undicht, macht 450 Euro ohne WaPu. Und der ist erst 4 Jahre alt. CarGarantie zahlt in dem Fall übrigens nur die WaPu, weil sie keine Dichtungsschäden übernehmen. :evil:

mfg
m.web

 

Nen 1.25er sifft aus allen Löchern?
Das ist sehr ungewöhnlich. Habe immer noch
die erste Wapu, Anlasser, LiMa und undicht
war noch nie was.

Patrick

 

Ja, so ist das leider. Ich hab den Wagen im Januar mit 25tkm gekauft, jetzt hat er 40tkm, ich zumindest hab ihn nur auf Langstrecken gefahren und bevor ich ihn rausgedreht hab immer schön warm gefahren. Aber ich denke das ist bei mir ein Einzelfall dass der so schnell undicht ist.

mfg
m.web

 

ich glaub das klappern kommt von den ventilen. kann natürlich auch sein das es nur so laut geworden ist weil ich die dämmmatte rauß gemacht hab. wird vielleicht wieder leiser wenn ich die wieder rein mache.
hab nur ein prob. finde die halterungsstöpsel für die matte nicht mehr,was kosten die so bei ford weiß das einer?

 

Ein 1.25er sollte eigentlich kein klappern an den Ventilen haben.
Wenn bei dem Motor was klappert (aus dem tickern der Einspritzventile)
dann ist was faul.

Patrick

 

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