Wie schließe ich ein Radio an meinen Ford Fiesta MK3?

bin mal gespannt wann der motorumbau kommt,dann etwa mit 13?

 

naja kann ja gut sein, aber es klingt ja schon erstmal komisch, wenn ein angeblich 12jähriger fragt, wie er ein radio in "seinem" auto anschließt.

 

Es gibt halt noch handwerklich begabte Kinder . Und an Autos basteln ist schliesslich ein sinnvolles Hobby, mit dem man gar nicht früh genug beginnen kann.

 

hi kannste hier alles nachlesen wie die pinbelegung ist
http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4stecker.htm

http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4radios.htm#belegung

 

Lüsterklemmen haben im AUto nichts,aber auch gar nichts zu suchen :kopfwand:

Nen Fofi bekommt doch keine Hausinstallation mit lichtschaltern oder Steckdosen.

Ps.: Bis er den Führerschein hat kann er sein Auto als Jungtimer anmelden :konfuzi:

 

Und WARUM nicht? Ich find die Klasse, fürn bissel Innenraumkrams sind die Super. 8)

 

Ne ordentliche Schraub- oder Crimpverbindung ist immer noch besser, als diese Drecks Stromdiebe. :-?

 

Meine Meinung:

Es gibt genügend Verbindungssysteme die im KFZ-Bereich verwendet werden.
Die Lüsterklemme ist für den Hausgebrauch bzw. Elektroinstallationen in Gebäuden gedacht und nicht fürs Auto.
in meinem ehem. Mk3 hat auch einer ewigst mit Lüsterklemmen rumgespielt und sich dann gewundert wieso er plötzlich keinen Strom mehr kriegt.
Stromdiebe sind, wenn man sie richtig einsetzt, nichtmal sooo schlecht.

Zündungsplus (müsste Klemme 32 sein) und Dauerplus kann man vorm ISO-Stecker tauschen, aber aufpassen dass man sich dabei die Batterie nicht leersaugt

 

Dann muss er aber schon sehr gepfuscht haben, denn Schraub- und Lötverbindungen sind mit das Zuverlässigste, was es gibt.

Sein Problem habe ich nämlich mit den Drecks Stromdieben. Mit der Zeit leiern die durch Vibrationen aus und der Kontakt ist nicht mehr gegeben. In extremen fällen schrappen sie einem dann die Ader an und irgendwann ist sie ganz durch.
Ich muss jedenfalls bis Februar zusehen, dass ich den mist ordentlich verlöte, denn ohne funkltioniernde Nebler gibts wieder mecker bei TÜV... :-?

Von dem ganzen neumodischem Installationszeug, was nur noch verpresst oder wie bei Wago die nackte Ader reingesteckt wird, halte ich eh nicht viel, die Oldschool Schraubverbindungen sind einfach noch die besten. :toll: