Wie Schnell fahren eure fiestas

Also das mit der Drehzahl das würde mich auch interessieren
Hab 195/45 15 drauf laut gps 200 bei 7000 umdrehung
So nun meine Frage hab ein Serie Steuergerät ab wann kommt der Begrenzer denn bis jetz hab ich noch nicht gemerkt oder spinnt mein Drehzahlmesser
Getriebe denke ich hat er noch das normale 1.8 130 PS drin

 

Begrenzer beim 16V liegt glaub ich bei ca. 7.100Upm.

 

Ich bin mit meinem 1,8D schon mal 150Km/h nach Tacho gefahren, und da
war noch nicht Schluss! :B

 

Ich hab auch den 1,8 16v drinne jedoch mit k&n luffi, fächerkrümmer (vergleichbar mit rs2000 fächer, ohne abgasrückfürhung), insgesamt 8/10 geplant, aufgebohrt auf 1,89 l, den 2l mondeo lmm, nen 100 zellen kat und originaler 55er mittelschalldämpfer vom xr2i drinne,
fahre 195/45/14 vorne und hinten 225/40/14 reifen auf 8j und 9j felgen mit et 15
hab das dieselgetriebe vom escort 1,8l d drinne und hab bei schätzungsweise 240km/h (tacho nur bis 220) 6000u/min könnte bei viel freier fahrbahn vll. sogar noch mehr werden, da ich ein gewisses leistungsloch zwischen 6200 und 6400 u/min hab.

Werd mal mim navi messen gehen, dann weiß ichs genau

ich weiß garnet was ihr habt is doch gut zu fahren mim fiesta auffer autobahn, meiner is ziemlich ruhig auffer straße ( trotz h&r gewinde)

mfg ich

P.S: Beitrag 300 juhuu

 

Mein kleiner hat es gestern auf 150 Km/h geschafft!
Ist aber viel zu wenig (bin einbischen mehr PS gewöhnt *grins*), aber
der neue und schnellere Motor kommt im Frühjahr!
Heisst es einfach noch einbischen langsamer fahren bis dahin *heul*!

 

1.3l 60PS, 165er Ori-Latschen, ebene Strecke, windstill, Tacho zeigte 170...
Freund mim Focus hinter mir, stand ebenfalls 170 auf der Uhr...
also wohl so 165 echte... :ja:
muss wohl am geringeren Gewicht liegen seit ich alle Verkleidungen und unnötige Sitze rausgeworfen hab

unser alter 1.3er lief laut Tacho auf der Ebenen 180... laut Blitzer 172 :klatsch:
erscheint mir aber irgendwie unreal wenn ich des hier so les...:gruebel:

 

Nö, Gewicht hat nicht viel mit der Endgeschwindigkeit zu tun. Hier kommt´s hauptsächlich auf Leistung und Aerodynamik des Fahrzeugs an.

 

also liegts doch an der xr2i-verspoilerung, der name allein muss ja schon schneller machen :klatsch:

 

XR2i 8v - 189 laut Navi bei 5900 RPm

 

1.1 hab den auf 150-160 laut tacho geschossen, aber nur kurz, da hat alles gescheppert ^^ bei mir is alles standart.....

 

1,9i 16v Kompressor theoretisch 277Km/h bei 7500U/min mit 195 45 R14, bis echte 260 laut Datenlogger bin ich schon gefahren. Da wird die 3-spurige lehre Autobahn zum dünnen Strich...

 

freak !!eace:

 

hehe und das mit "V" reifen die bis 240 gehn
dieselgetriebe sind was feines eace:

 

@Keks... was rennt dein Fofi ?

Du und Kompressor ihr seid ja so die Extremisten hier im Forum..:rock:

 

Der Keks fährt den nicht aus. So waren doch die Worte an seinen Tüv damit er die Bremse nicht umrüsten muss, oder?

 

theoretisch die selben werte wie oben bei ihm gelesen nur mehr als 230 bin ich damals nie gefahren da ich einfach keinem turbo motor traue zwecks langzeitvollgas ect.
da bin ich etwas eigen
und da ich momentan eh nen 1,3er getriebe hab bis ich was neues wegen nem haltbaren getriebe weiß ist eh net mehr als 220 drinne

problem ist ja du gibts gas tachonadel schnellt hoch... du kommst an begrenzer ran und gehst vom gas

ist net so schön wie draufstehn und warten was so geht

 

Hab meinen 1,6er XR2i gesten mal auf 194 lautNavi bekommen - da ist aber echt ende....

 

ganze 165 berg ab

 

habe mit meinen foffi 1,0 mit nen 1,3er getriebe 165 auf der geraden geschaft

 

Öhm 1,1er 1,3er Getriebe sind baugleich