Wo mit Hohlraumwachs versiegeln?

Die Frage ist, woher bekommt man Hohlraumwachs, und wer kann mir das machen, sprich wer hat so ne SPritzpistole? Macht das jeder Karosseriebauer? Was kostet sowas? Möchte die Schweller bis zum erbrechen :kotz: voll haben und den Tankdeckel von innen hinten versiegeln lassen. Hab das bis jetzt noch ned ganz gerafft, mit wurde gesagt ich soll das so machen lassen, irgendwie die hintere Seitenverkleidung ab und dann das Blech von hinten versiegeln... Aber wieso? :gruebel:

 

Servus
Macht jede Karroserie Firma. Gibts auch in Sprühdosen, zum kleinigkeiten machen. Das grobe, vor allem schweller is besser mit druckluft und maschine. Am Tankdeckel innen um die Naht herum, es sammelt sich da Kondenswasser vom Dach. Auch unten die belüftungs gitter in den Radhausspitzen wachsen.
Gruß

 

Thx...
Na, dann muss ich mal nach ner Karosserie Firma in der Nähe suchen... Und was kostet das???

 

kauf dir erstmal im baumarkt oder so die spraydosen mit hohlraumwachs und dann machste die hinteren seitenverkleidungen ab und jauchst alles zu was nur geht.

 

Ich denke eine Firma damit zu beauftragen ist nicht nötig. Wenn du irgendwo eine Selbsthilfewerstatzt hast, gehst du da kurz auf die Bühne, fragst die mal wo du das mal hinsprühen sollst und dann saust du damit einfach alles voll. Nimm am Besten gleich 2-3 Flaschen, weil dann findet man am Ende mehr als man dachte und die erste ist ganz schnell weg

Ich weiß nur nicht, wie du ohne Bohren in den Schweller kommen kannst, denn nach der Möglichkeit suche ich auch noch vergebens....

Gruß
Timo

 

hab ich doch gerade gesagt , mach die hinteren seitenverkleidungen ab und von da kannste nach vorne in die schweller sprüher , mit ner druckluftpistole für hohlraumwachs kommste locker bis vorne.ich hatte bei mir im fiesta ca 4 liter hohlraumwachs verblasen nachdem ich die neuen radläufe drin hatte.

 

oh, sry, dass habe ich irgendwie in Gedanken mit dem Tankdeckel verbunden und nicht mit den Schwellern... Mein Fehler

Das werde ich demnächst auch mal machen müssen... danke!

 

Also ne druckluftpistole für hohlraumwachs habe ich jetzt aber ned zur Hand! :-? Reicht da auch die Spraydose, wo das Zeuch drin ist? Ich meine ich hätte sowieso Löcher unten in den Schwellern... :gruebel: Vorne und hinten, kann man das ned da reinblasen? Also muss ja auf jeden Fall ordentlich Druck dahinter sein, das ich alles voll wi**** kann

 

du kannst ansonsten auch durch die löcher hinter den verkleidungen im einstieg in den schweller sprühen.am besten so 2 dosen pro schweller bis es unten weider raus tropft.von unterm auto kommst du nicht in die schweller.am besten auch direkt hinten die radläufe alles zu jauchen wenn du die verkleidungen hinten abmachst.also im prinzip einfach alles einjauchen was geht ohne rücksicht auf verluste.jeden noch so kleinen hohlraum

 

Vater vom Kumpel hat sich an vedeckten stellen kleine löcher gebohrt an jagt da alle 2 Jahre gut hohlraumversiegelung rein und verschließt das ganze mit nem stopfen.

Hab ich mir auch mal überlegt. Vorallem wenn ich mir meinen radlauf anschaue. Außerdem will ich XR2i schweller dran machen und ned kleben. Also muss das sein.

 

Dabei sollte man aber nicht vergessen das das Zeug im Sommer wieder raustropft wenn man zu viel reinsprüht!
Das ist ganz schön ecklig wenns aus den Radläufen auf die Reifen tropft oder aus der Heckklappe auf die Stoßstange.

Patrick

 

@LC4
Gibt aber voll grip, allder! So bischen Golfheckklappen feeling

Is das der Vegaser von deinem Stang? Doppelregister? Oder Duo?
Gruß

 

Hi,
das ist mein neuer Vergaser der jetzt drauf kommt.

Der alte war ein 2 fach Vergaser mit 250cfm,
der neue ist ein 4 fach Vergaser mit Secondary Vaccums und 480cfm.
Dazu kommt natürlich die passende Ansaugbrücke drauf.

Ich habe extra geschaut das ich einen original Ford Vergaser bekomme,
der im Mustang GT verbaut war.
Ich stehe nicht so auf das Holley und Edelbrock Zeug.

Patrick

 

Und wenn alles nix hilft, dann gibts ja immer noch die reingerosteten Löcher unter den Türdichtungen vorne.

 

Gibts da noch teile für den vergaser? Für nen F100 1959 5,7 gabs nix mehr. Kam halt Edelbrock drauf. Is die spasskiste von dem Waschbahnbesitzer nebenan.
Andere frage, was hälst du vom Rolf Busch in Wiesloch? Bekannt?
Bin grad dran nach nem Camaro Z28 5,7 zu kucken. Kennst du dich mit den 80er Jahre kisten aus? Steuergerät geht immer wieder in Notlauf.
Gruß

 

Hi,
ich habe für den Vergaser einen Überholsatz beim USSpeedShop in Hamburg bestellt. Incl Schwimmern, Diapraghm, Beschleunigerpumpe und allem Krempel. Auf den F100 waren glaube ich Carter FB Vergaser drauf? Dazu gibts auch noch Überholsätze.
Am besten bei www.kts.de , www.mnf.de oder beim Speed Shop nachfragen.

Sagt mir nix, ist das ein Amischrauber?

Wenns ein Ende 80er ist kannst du das Steuergerät recht einfach auslesen.
Ich muss mal meinen Rechner durchwühlen, habe irgendwo eine Tabelle
drin in der steht wie das funzt.

Patrick

 

Diese Löcher existieren nicht mehr... Genau deswegen will ich ja jetzt auch alles versiegeln...
Wie soll man denn die Schweller voll jauchen bis es unten raustropft wenn unten gar keine Löcher sind??? Oder meint ihr so voll, bis es oben wieder raus kommt?
@der Rest: Ruiniert mal ned den Thread... Back to topic
Und wehe der Druck dieser Dosen reicht ned aus :-?

 

Ja und , so ist mein alter Polo wenigstens 17 Jahre alt geworden , ohne Rost , bevor ich ihn aus Sicherheitsgründen verkauft habe.

 

jetzt nochmal zu der Hohlraumversiegelung schau dir mal vone das Lampenträgerblech an da würde ich auch was hin machen.

Jetzt nochmal ne frage ich müßte doch auch vom Innenraum hohlraumkonservierung in die Schweller laufen lassen können wo geht das?

Und eine andere frage wie bekomme ich denn den Tankdiengens im Radkasten raus was muss ich da machen wenn ich den ausbauen will