XR2 wiederbeleben

hi,

also mein vater hat vor seinem tod einen 83er xr2 in die garage gestellt und still gelegt. das war vor ca. vier jahren. bis zur stilllegung lief der wagen auch einwandfrei.

jetzt wollte ich die kiste mal reaktivierten, also neue batterie angeschafft und zu starten versucht, allerdings springt der motor nicht an. da ich von so zeugs keine ahnung habe wollt ich hier mal fragen was ich da noch tauschen sollte.

zündkerzen? öl? frisches benzin nachkippen?

gruß
Witoldo

 

generel wäre zu prüfen

zündfunke??? am besten mal ne kerze raus machen aufn blocklegen (stecker drauf machen) einer startet einer schaut ob es funkt aber finger weg lassen (viel strom)

sprit?? summt die benzinpumpe?? kommts spritt vorne an??

wenn beides vorhanden müsste er gehen

 

ölwechsel is aber auf jedenfall zu empfehlen!

 

Dreht sich der Anlasser durch?

Wechsle auf alle Fälle mal Öl und Benzin. Der Sprit zersetzt sich mit den Jahren. Da läuft der beste Motor nicht mehr mit. Fülle einfach mal neuen Benzin rein und pumpe den alten vorher ab.

Schau mal ob Benzin am Vergaser ankommt. Vielleicht ist die Pumpe verstopf oder kaputt. Könnte sich durch die Jahre Dreck im Tank ablagern und das Sieb verstopfen. Dann Tank raus und Sieb säubern. Mach Dir am besten in die Bezinleitung einen durchsichtigen Benzinfilter aus Plastik (z.B. bei ATU ca. 3 Euro). Flußrichtung beachten, ist ein Pfeil drauf.

Ich hatte mal das Problem, dass nach 5 Jahren Standzeit mein Verteiler hing. Die Fliehkraftverstellung war angerostet. Er sprang zwar noch an, aber hatte keine Leistung mehr beim Gasgeben.

Mach mal die Zündkerzen raus und säubere sie. Schau Dir die Zündkabel an. Eventuell mal reinigen. Könnte wohl Flugrost oder Korossion sein. Das kann schon einiges ausmachen.

 

Da summt garantiert gar nichts. Wenn doch stimmt mit dem Auto was nicht

Auf alle Fälle frischen Sprit eingießen, Zündkerzen und Luftfilter nachsehen.
Wenn er trotz Funke nicht so recht will sprüh ihm einfach mal Bremsenreiniger direkt in den Vergaser.

 

Ja da hat er Recht.

Könnte sein, dass der Vergaser durch die lange Standzeit verharzt (verklebt) ist. Da gehen die Düsen zu etc. und nichts läuft mehr richtig.

 

Wo steht der Wagen den, vielleicht kann mal jemand vorbeikommen danach schauen.

Patrick

 

in 76185 Karlsruhe

 

Hi Wo genau in karlsruhe? Ich komme aus Bruchsal
Gruss Laubi

 

Ich arbeite in Karlsruhe.
Könnte unter der Woche abends auch mal vorbeikommen.
Ansonsten wohn ich 50km weit weg.

 

wisst ihr wo der burger king an der b36 ist? ziemlich genau da.

 

Ja ich denke ich weis wo das ist. je nach dem könnte man sich ja mal treffen und nach dem auto schauen. Unter der Woche oder so.

 

Habe meinen XR2 heute auch wiederbelebt, zum Glück ist er gleich angesprungen

Motor ist jetzt wieder "serienmässig".

Musste ich nur mal loswerden - sorry

Grüsse,

Sergio

 

Ich auch

Ja ich will auch noch was sagen, also Batterie, Öl, Spritt ist klar.... Dann hören ob die Benzinpumpe anläuft ... wenn es das tut ... dann 5mal gasgeben und dann erst Starten ist halt alles mechanich, nix mit Schock oder Einstritzung.... Gruß:lupe:

 

Ich zitier mich mal selbst

 

1. WIE OFT NOCH??? DER MOTOR BESITZT EINE MECHANISCHE BENZINPUMPE
2. 5x Gas geben ist zu viel
3. Da ist weniger mechanisch als Du denkst. Und ein Choke (falls Du den meinst) ist es aber schon. Der war bei allen XR2's aber immer automatisch!

 

Sorry, habe da gar nciht mehr dran gedacht.
Läuft die Huddel? Wenn nicht können wir ja gegen Abend mal ran kommen.
Könnte ab 16:30 oder auch später.

Patrick

 

Schalte einfach mal die Zündung ein und lasse sie ca. 5 - 10 Minuten an. Aber nicht starten oder so. Dann schau mal ob beim Vergaser die oberen Starterklappen offen sind. Wenn nicht ist Deine Startautomatik defekt. Dann stelle die Klappen per Hand, indem Du die Startautomatik (graues rundes Teil) etwas löst und verdrehst, selbst auf etwa halbe Öffnung. Dann versuche mal vorsichtig zu starten. Die Startautomatik kann eingestellt werden. Dort sind oben rechts und links 2 Strich-Markierungen, ob sie früher oder später öffnen soll.

 

Mal grundsätzlich ist festzustellen daß die Märchen von 10 Jahre gestanden - reinsetzen - rumdrehen mehr Schaden als Nutzen anrichten. Man sollte erstmal viel Vorarbeit leisten bevor man den Schlüssel rumdreht. Diese spießige oldtimerzeitung die mal dick mal dünn erscheint hat das ausgiebig diskutiert, ich wollte es nur mal anmerken.
Wenn ein Auto vier Jahre lang gestanden hat sollte man es nicht einfach starten.
Jetzt ist es aber so passiert und man muss es beste draus machen.

 

Bin ja mal gespannt was am Ende die Ursache war!!!