XR2i 1.6 spielt mit drehzahlen normal??

hiho,
mir ist aufgefallen, dass mein XR2i mit den Drehzahlen "spielt". ISt euch da was bekannt?
Oder auch wenn ich an eine Ampel ranfahre und denn auskuppel und abbremse, geht der motor im Leerlauf auf 2000 /min und senkt sich nach kürzerer zeit wieder auf 1000 /min.

Hm....

was kann man tun=?


Gruss Tobi

 

ja, normal wird das ja wohl kaum sein

resete mal das steuergerät

 

schieb

 

gibts noch andere möglichkeiten? Batterie hatte ich den ganzen tag abgeklemmt eben wieder ran. Genau das gleiche Problem

Gruss Tobi

 

Hi,
Das ist ganz normal, also dieser Effekt mit dem Auskuppeln...
Kann man gut beobachten, wenn man mal schnell auskuppelt...
Aber das er so heftig auftritt?
Vielleicht wackelt die Tachonadel ein wenig bei der ganzen Aktion... und deswegen ergibt sich der hohe wert...

Markus...

 

Schau mal obs LLRV einen Hänger hat

 

Hi,
ich hatte letzten Winter das gleiche Problem, hab das Leerlaufregelventil dann sauber gemacht und das Problem war behoben.

MfG Flo

 

wo liegt denn das LLRV (Leerlaufregelventil)???

Gruss Tobi

 

Hi,
es gibt zwei Varianten, entweder das LLRV sitzt am Ansaugkrümmer oder an der Spritzwand neben dem Behälter für das Kühlwasser.

MfG Flo

 

habe das llrv heute gereinigt. Jetzt läuft er kurz nach dem anlassen bei 2000 /min und geht denn runter auf 1500 /min aber konstant. Normal`??

Gruss Tobi

 

Hi,
nein, nicht normal... Leerlaufdrehzahl sollte bei ca. 900 - knapp 1000 UpM
liegen... ändert sich die Leerlaufdrehzahl wenn du kurz etwas Gas gibst ?

MfG Flo

 

nöö bleibt bei 1500 /min
also weiter runter geht er nicht.... und der LLRV kostet 143 Euro bei Ford

 

Hi,
hätte noch ein LLRV hier liegen. Wurde komplett zerlegt, gereinigt und anschließend teilweise lackiert - Interesse?

MfG Flo

 

hm.... Interesse ja aber liegt das denn 100%ig daran?? und haut das 100%ig hin???ß

Gruss Tobi

 

Hi,
wie schon geschrieben, ich hatte letzten Winter die gleichen Probleme, ging sogar soweit das das Auto an der der Ampel einfach ausging sobald ich vom Gas war.
Vermute schon stark das auch dein Problem am LLRV liegt - aber Ferndiagnose ist bei sowas immer schwierig. :-?

MfG Flo

 

hm... wie hast du deins denn sauber gemacht??? Gruss Tobi

 

hmm..... war eben noch mal draussen. also dirkt nach dem start 2500 /min und denn nicht 1500 /MIN sondern eher 2000/min

gruss tobi

 

Hi,
direkt nach dem Starten ist die etwas erhöhte Drehzahl ja normal - geht ja wieder auf die normale Leerlaufdrehzahl zurück sobald man etwas gibt.
Aber 2000 Upm sind schon etwas sehr viel...

Zum Thema Saubermachen:
Ich hab das Teil zerlegt und in Bremsenreiniger eingelegt. Geht eigentlich nur darum den kleinen "Bolzen" also das eigentliche Ventil wieder gängig zu machen

MfG Flo

 

hm... kann ich da evtl. auch was anderes Nehmen ( Caramba oder so...) BR ist gerade alleeee.
Gruss Tobi

 

Hi,
evtl. kannst auch Waschbenzin oder aber Aceton nehmen... mußt halt nur aufpassen das die ganzen Dichtungen vorher rausnimmst und alles was sich mit dem scharfen Zeug nicht verträgt...

MfG Flo