XR2i 16v auf RS2000 Bremse Umbauen

Hab den Thread nicht ganz durchgelesen,aber der Stabi (Halter) sind auch an der Achse angeschweißt.Und darum kann man auch nachträglich dieses anschweißen.Solange der Tüv einträgt und nicht mault ist das alles wohl nicht falsch...

 

Hallo an alle...

Wollte die Tage bei mir vorne die Bremse umbauen.
Nun stellt sich mir die Frage passen meine Felgen noch wenn ich die RS2000 Sättel montiert habe?!
Habe auf einer englischen Seite gelesen das man min 14 Zoll fahren kann.
Wie sieht es bei den orig FRST Felgen aus???
Habe nämlich keine Lust das wenn ich alles umgebaut habe die Felgen nicht mehr passen, da ich mir momentan nicht sicher bin welche ich in Zukunft montieren werde...

 

Hi,
das man minimum 14 Zöller fahren kann bzw. muß ist richtig...

MfG Flo

 

Ist es dabei auch uninteressant welche ET die haben??? Meine Sorge ist ja das der Sattel evt breiter ist und dann an der Felge schleift.

 

Also 5x14 ET30 is zwar hauteng, passt aber.

 

Leider habe ich im Moment nicht Angaben zu den Felgen denke aber Du liegst mit der Größe richtig...
Hoffe Du hast recht und es passt...

 

Na wie gesagt es passt, also hab ich wohl recht. *gg*
Sind übrigens die Original-Alus vom Chianti oder Magic...

 

Habe ja die orig FRST Felgen in 14Zoll drunter hoffe die Maße sind identisch...

 

So, hab mal n paar Fotos von der HA gemacht. Bitte nich auf den Dreck achten, die Anfahrt zu meiner Garage is total verschlammt. :-?

RS2K Bremse + Stahlflexleitung für RS2K:




Und die "berühmte" Stelle die fürs Handbremsseil angepasst werden muß:


Is leider etwas unscharf geworden. Wenn ihr das aber mit ner originalen Achse vergleicht, sieht man das da nix abgeflext werden muß sondern lediglich die "Ecke" etwas runtergeschliffen werden muß.

 

Juhu solche Bilder hab ich genau gesucht.

zapper sag mal was zu dem 2. Bild!!

Der Anschluss vom Bremsschlauch zum Sattel schaut so eigenartig aus...

 

Was sieht denn daran eigenartig aus? Ist eine Verbindung mit ner Hohlschraube. Die habe ich bei meiner RS Anlage zwar nicht (nur vorne) aber das ist denke ich mal Baujahrbedingt. Mir fällt gerade leider der Fachausdruck für diese Verbindung bei der Bremse nicht ein--- :kopfwand:

 

Ja, ich hab das mit meiner mal verglichen, und die schaut anders aus in dem Bereich.
Mit kommt das auf dem Bild so komisch vor, weil die Schraube gerade drin sitzt, aber der Schlauch dahinter versetzt schräg hoch geht.

 

Ich sach nur BANJO! 8)

@HP: Das siehts du richtig, der Abgang ist schräg. Wird seine Gründe haben warum die das so bauen, für mich passt das jedenfalls bestens.

 

Ah, Danke. Es lag mir auf der Zunge aber es wollte mir nicht einfallen.

 

Echt bei meinen Bremssätteln ist da kein Banjo dran.
Bei mir ist nur das Gewinde, wo der Schlauch festgeschraubt wird...:Heul:

Geht das trotzdem? Oder muss ich mir so ein Teil nachbestellen??

 

Is schon richtig. Die Banjoschraube is ja hohl, ebenso wie der Anschluss auch. Die Schraube wird durch den "Ring" (das ist das Banjo) gesteckt und in den Sattel geschraubt. Der Schlauch ist dadurch bis zum entgültigen festziehen um 360 Grad drehbar. Abgedichtet wird durch zwei Kupferringe.

 

Also lieber gleich bestellen den Schnuff und gut ist.

 

Ich weiß zwar nicht wie das hinten ist aber bei den vorderen Bremssätteln vom RS2000 (da hat man auch so nen Banjo Anschluß) kann man die Hohlschraube rausdrehen und ganz einfach ne normale Bremsleitung reinschrauben. Die hat nämlich die gleiche größe und Gewinde. Denke mal das wird hinten genauso sein weiß ich aber nicht 100%ig!

 

Du meinst, dass man das Teil was z.Zt. noch vorn im Bramssattel eingeschraubt ist, für hinten verwenden kann??

 

Also theoretisch sind die 16v Bremsleitungen fuer hinten ideal.