Zündschloss kaputt / klemmt

Zerlett ging es glaub um die WFS ... also ums Anlernen für den neuen Schlüssel den er sich ja machen lassen muss weil er Ab/Durchgebrochen ist !

Aber eigentlich können die Schlüsselfirmen den Code direkt drauf spielen .

 

man braucht ja 2 im steuergerät bekannte schlüssel um neue aktivieren zu können. und wenn einer weg ist darf man dann bei ford was mehr geld hinlegen (das plural war aber falsch, beide wird er wohl kaum wegwerfen :ja: )

@biene: können die echt den code vom WFS-sender kopieren und auf den neuen schlüssel übertragen? das wär ja mal ne sicherheitslücke.. :kratz:

 

er hatt doch noch 3 funktionstüchtige schlüssel unter anderem den roten masterschlüssel
und deshalb braucht er ja zwingend keinen neuen schlüssel,sondern nur einen schließzylinder
und den kann man sich beim FFH nach schlüsselnummer zusammen setzten lassen .

ist so nicht richtig beim WFS mit rotem masterschlüssel müssen 3 schlüssel im speicher sein damit man das fahrzeug starten kann und zum anlernen eines neuen schlüssel genügt der rote masterschlüssel.

 

also ich hab keinen roten masterschlüssel, bei meinem waren 2 normale WFS schlüssel bei womit ich einen 3. anlernen konnte...
aber gut, das er so viele schlüssel hat hab ich überlesen

ich glaub ich brauch mal ne brille

 

Ne das ist freie Marktwirtschaft !
Warum soll das nur der Hersteller können und dann "horrende" Summen aufrufen ?
Und Sicherheitslücke ?
Gibst du jedem deinen Schlüssel oder warum siehst du da eine große Lücke ?

 

ich dachte halt da sei ein code fest eingebrannt und man sagt dem steuergerät durch das anlernen das er jetzt diesen code zum starten verwenden darf.
so kann ja der schlüsseldienst (theoretisch) eine 2. kopie anfertigen und damit die WFS umgehen.. ich gebe zu eine gewagte these, aber man weiß ja nie wer meinen alten fiasko noch so haben will

 

das ist unter umständen auch richtig es kommt darauf an welche WFS verbaut ist (bj abhängig)

so viel ich weiß gibt es ein rotes 3 schlüsselsystem
ein rotes 2 schlüsselsystem ? (bin mir nicht ganz sicher )
ein blaues 2 schlüsselsystem und das
blaue W1 2 schlüsselsystem
und bei allen systemen können max 8 schlüssel angelernt werden
außergalaxy mk1 und ka mk2 da ist alles anders und es gab zu allen anfang
mal nen Boschsystem beim mondeo und ...

 

näää wat kompliziert!
aber danke für die ausfühliche beschreibung, so weiß ich nun das ich nichts weiß

 

nichts wissen macht nichts so lange man weiß wo mans erlernen kann !

 

ich habe einen 2000er futura² (mk5) und hab nur einen schlüssel.

wenn ich das jetzt richtig verstanden habe kann ich mir keinen nach machen
lassen?!? oder wie nu? btw weis jemand was das in etwa kostet am besten
gleich für einen mit funk zv...

 

doch kannst dir schon einen nachmachen lassen .
der schlüsselrohling kostet um die 8€
die funke um die 80€
das frässen vom schlüssel um die 15€
und das programieren nochmal zwischen 30 und 60€

 

oha... die preise sind ja umwerfend

aber dennoch danke für die info

 

kurze frage, auch wenn nicht ganz passend zum thema.
bei mir ist beim türschloss, fahrerseite, abschließen und aufschließen geht einwandfrei. aber danach klemmt der schlüssel beim rausziehen, was kann das sein?

 

habe ich auch in ähnlicher form ich kriege mein auto nur schlecht aufgeschlossen auf der fahrerseite klemmt auch wie sau.was ist das???????

 

schlüssel abgenutzt
schließzylinder ausgelutscht
schlecht geschmiert
oder nen fremdkörper drin

 

ich habe die probleme aber nur wenns kalt ist.womit kann das zusammen hängen

 

schließzylinder oder türschloß schmieren
kann auch sein das der seilzug zum innentüröffner eingefriert
ist beim escort mk5 oft vorgekommen weil da wasser reinlaufen konnte

 

und woran kanns liegen wenn der einwandfrei schließt und nur der schlüssel schlecht ausm schloss geht?

 

am schließzylinder ist ne feder dran die den immer wieder in mittelstellung zurück dreht
wenn die gebrochen ist könnte das möglicherweise die ursache dafür sein
oder mal gut schmieren

 

ok werd ich erstmal mit schmieren versuchen, danke