ZVH Turbo

Dieses Thema im Forum "Umbaustories & Anleitungen" wurde erstellt von ASTB, 6. April 2007.

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  1. TS
    ASTB

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    6. Mai 2007 #41
    Weiter gehts.

    Kopf angezogen, Ansaugbrücke, Zahnriemenverkleidung montiert.
    [​IMG]



    AP Racing lieferte die Kupplung
    [​IMG]
    [​IMG]


    Dann neue Einspritzdüsen montiert vom Z20LET von Opel.
    Außerdem ein 82Grad Thermostat.
    [​IMG]

    MfG

    ASTB
     
  2. 2erFistelTreiber

    2erFistelTreiber Forums Inventar

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    7. Mai 2007 #42
    Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen!
    Stück für Stück, aber es wird :)
     
  3. Cayjack

    Cayjack Forums Stammgast

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    7. Mai 2007 #43
    ..bin weiter gespannt wie ein Flitzebogen! Thumbs up, mate!
     
  4. fofimicha

    fofimicha Forums Stammgast

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    7. Mai 2007 #44



    stimmt und wie das wird auf jeden mal nur top duchgezogen aber war ja auch net anders zu erwarten freue mich echt schon wie es weiter geht und erst recht was dabei rauskommt
     
  5. Fordtuner

    Fordtuner Forums Inventar

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    9. Mai 2007 #45
    Echt top :toll::toll: Respekt find ich super wie du das durch ziehst. :wink:

    Würd sowas auch gerne machen aber da fehlt mir einwenig das Motorenwissen. Bin mal gespannt wenn du fertig bist ob das dann auch alles so klappt.
     
  6. oOdennisOo

    oOdennisOo Forums Stammgast

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    9. Mai 2007 #46
    vielleicht hab ich es ja überlesen. aber mit welchem steuergerät bzw software willst du denn fahren?
     
  7. 2erFistelTreiber

    2erFistelTreiber Forums Inventar

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    9. Mai 2007 #47
    Er hat ne Megasquirt drin seit letztem Jahr.
     
  8. Kaine

    Kaine Forums Mythos

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    9. Mai 2007 #48
    Wie läuft das eigentlich mit der Programmierung?Über Serielle Schnittstelle oder wie?Und wie gestaltet sich sowas?
     
  9. XR2

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    9. Mai 2007 #49
    Üblicherweise ja.
    Gestaltet sich schwierig, weil für ein vernünftiges Kennfeld der Motor ein paar Tage oder besser sogar Wochen auf den Prüfstand gespannt werden soll
     
  10. Kaine

    Kaine Forums Mythos

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    10. Mai 2007 #50
    Fährste dann auch mit Breitbandsonde und so durch die Gegend?Moduliert der sich das selbst zusammen oder ist es absolut Frei Programmierbar?
     
  11. elaxer

    elaxer Forums Elite

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    10. Mai 2007 #51
    Wird der evtl. schon zum K8 fertig, bzw. kommst du zum K8 ? Das wäre wirklich was feines den da begutachten zu können :)
     
  12. TS
    ASTB

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    10. Mai 2007 #52
    Ja. Fahr ne Breitbandsonde. Aber die Programmierung muss erstmal komplett
    alleine erstellt werden. Dafür liefert die Sonde die Daten.
    Später kann man noch mit einer "Autotune" Funktion feinheiten abstimmen.
    Das macht das Steuergerät dann alleine.

    Das will ich doch hoffen :kippe:
     
  13. TS
    ASTB

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    10. Mai 2007 #53
    So,

    heute mal wieder etwas am Auto gemacht,
    da ich sonst meine Wohnung am renovieren bin.

    Nachdem ich feststellen musste, das das AP Ausrücklager nicht passt,
    musste ein neues passendes her.

    Nach dem 3.mal hatte ich auch endlich das Richtige.
    Laut Ford gibs das Ausrücklager gar nicht im 1,4l Escort :kopfwand:


    Dann mal das Getriebe angebaut.

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    Nun ging es mal wieder zur Hochzeit

    [​IMG]


    Leider sitzt der Motor nun zu weit hinten. Muss also nochmal
    das rechte Motorlager anpassen. Sieht man gut an der Domstrebe.
    Letztes Jahr war da noch reichlich Platz.

    [​IMG]
    [​IMG]


    MfG

    ASTB
     
  14. MK3fan

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    10. Mai 2007 #54
    Fett, mal nen Geiler Motor in einer Schönen Orangen Karosse
     
  15. x0n`fleXus

    x0n`fleXus Forums Weiser

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    10. Mai 2007 #55
    da sieht man ja noch das offene Wischerloch dafür gibt es ne 1- ...
     
  16. TS
    ASTB

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    10. Mai 2007 #56
    Das ist für die Kühlung ;-)
     
  17. 2erFistelTreiber

    2erFistelTreiber Forums Inventar

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    10. Mai 2007 #57
    Kack auf Optik, Dampf zählt ;)

    Guck ich mir am WE die Fortschritte mal bei nem Bier an :)
     
  18. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    10. Mai 2007 #58
    Hmm ausrücklager gibts doch nur das große oder kleine. Beim großen brauch man noch die hülse wenn keine drauf is

    Hast du eigentlich den Zetec motorhalter verwendet? Dann müßte de rmotor doch eigentlich super sitzen
     
  19. FoFiFan

    FoFiFan Forums Semi-Profi

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    10. Mai 2007 #59
    Bei den Bildern muss ich immer wieder an nen ZVH mit Kompressor dran denken :herz:

    FFF
     
  20. Bl4cKHunt3r

    Bl4cKHunt3r Forums Profi

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    10. Mai 2007 #60
    Er hat den CVH Motorhalter wie ich an den Zetec-Block angepasst. Sieht man aber auch paar seiten vorher wie er den bearbeitet ,wenn ich mich net irre.




    Mfg Bl4ckHunt3r:wink:
     
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