Wagenheber falsch angesetzt - Schweller verbogen

Moin zusammen,

am Wochenende hab ich bei meinem FoFi das erste mal die Reifen gewechselt und natürlich nicht ins WHB geguckt wo man den Wagenheber ansetzt!
Es kam natürlich wie es kommen musste...hab den nicht auf dieser Pfalz angesetzt weil die mir was frickelig aussah sondern auf dieser Erhöhung zwischen der Pfalz und der Außenkante.
Jetzt ist leider diese Erhöhung eingedrückt und der Schweller auch:wand:
Frage ist jetzt: kann ich das irgendwie wieder rausziehen sodass der Schweller auch wieder rauskommt??

Meine erste Überlegung war genau in den Knick nen Loch zu bohren irgendwie 5-6mm
dann nen gebogenen Rundstahl da reinstecken und dass dann irgendwie mit ein bisschen Kraft wieder rausziehen?!
Das Loch dann mit Silkon oder so zuschmieren??
Sind in dem Schweller irgendwelche Leitungen drin die ich anbohren könnte?

ODER gibt es noch ne ganz andere Möglichkeit das wieder zu richten??

Bin über alle hilfreichen Antworten dankbar
Und zerreißt mich jetzt bitte nicht in der Luft

Gruß

 

Ein Loch in den Schweller zu Bohren und mit Silikon zu verschließen wäre... naja... dämlich!
Wenn Dann sollte der Rundstaht auf den Schweller aufgeschweißt werden, dann rausziehen, Rundstahl abflexen, schleifen und neu lackieren.

 

Haste mal n Bild?

 

BTW
Ist das nicht ein Falz ??

Denn meines Wissen ist Pfalz was anderes
Da komm ich z.b. her

 

Danke schonmal für die Antworten
zum Thema pfalz oder falz....ihr isst doch was ich mein

schweißen müsst ich nur guckn das ich da einen find der mir das macht...kann ich nich sowas


Bilder kann ich die Tage mal machen und hochladen!

 

Und den Schweller anbohren ist auch kontraproduktiv. Sieht der TÜV gar nicht gerne.

 

naja. hab den fred öfters lesen müssen, weil mich das Pfalz irritiert hat ;-)

 

Also ich würde die Geschichte mit nen Heissluftföhn warm machen und dann rausdrücken.

 

Kann es sein, daß Du von Autos und deren Reparatur buchstäblich null Ahnung hast?

 

fahr bloß in eine werkstatt...wer es nichtmal hinbekommt einen wagenheber anzusetzen/benutzen der sollte lieber nichts in eigenregie reparieren...

edit:
ein bild wäre echt cool

 

es scheint die Grundkenntnisse sind antiproportional zur Fahrzeuggeneration bzw. der Kaufkraft.

 

rof:

 

Ich dachte ja auch eher an den Seitenschweller vom Spoilerpaket den er sich verbogen hat. Aber wer lesen kann ist klar im Vorteil muss ich euch recht geben.

 

hilft zwar jetzt nicht in der sache, aber das ist einer der gründe warum ich einen rangierheber nutze! den vorn für jede seite unter der querlenkerschraube, und für hinten mittig unter der achse angesetzt. passiert nix, und ich wechsele jedes jahr die reifen selbst.
ich würde damit mal in eine freie werkstatt fahren und fragen was es kostet und wie es gemacht wird. beim ffh zahlste garantiert mehr.
gruß

 

weil wir gerade dabei sind: wir hatten mal nen Thread, wo n paar Bilder gepostet wurden, wo man am Besten mit dem Wagenheber ansetzt, die sind aber leider down... =/
Hat die noch jmd. und könnte die hier hochladen? Kann ja nich schaden...

VG =)

 

Hallo,

die Stellen, an dem man den Wagenheber ansetzen soll habe ich auch schon mit zweifelndem Blick in Augenschein genommen ... Einen einfachen 15€ Rangierwagenheber und ein Stück Holz sollte man in der Tat schon haben, auch wenn man 'nur' 2x im Jahr die Räder wechselt. Damit hat man deutlich bessere Möglichkeiten anzusetzen und den Wagen sicher aufzubocken.

Aber mal zum Thema : ohne Bild kann man den Schaden schlecht beurteilen. Das kann eine leichte Delle sein aber auch was Größeres. Prinzipiell gibt es mehrere Möglichkeiten, eine Delle aus dem Blech zu ziehen. So können z.B. Zugadapter auf die Delle geklebt werden, so daß daran die Delle mit einem Dellenlifter rausgezogen werden kann. Dabei bleibt sogar der Lack unbeschädigt, da der Kleber auflösbar ist.Das funktioniert aber nur bei dünnerem Blech und bei Dellen die nicht kantig sind. Bei dickerem Blech oder scharfen Kanten muß der Lack dann wohl dran glauben : entweder kommt ein Spotter (-> mal googlen) zum Einsatz oder es werden Ösen oder Zuganker aufgeschweißt, an denen man dann mit einem Gleithammer schon größere Kräfte ausüben kann. Oder beide Methoden zusammen, Löcher braucht und sollte man nicht bohren. Da der Schweller aus recht dickem Blech sein wird dürfte wohl die zweite Methode zum Einsatz kommen. Anschließend braucht nur noch dünn gespachtelt und lackiert werden, möglichst von innen versiegeln und die Sache ist vergessen. Das ist dann aber eher Arbeit für einen, der sich damit auskennt und auch das entsprechende Werkzeug hat. Die Ausrüstung ist nicht gerade billig und sowas nur für eine Delle anzuschaffen lohnt eher nicht, zumal dann auch noch Erfahrung fehlt. Also eher nichts zum selbermachen .

Gerade gefunden : http://youngtimer.dykstra.de/den-schweller-ausbeulen_1168/

Eine andere Idee ist vielleicht noch, Seitenschweller anzubringen - damit ist die Delle zwar noch da, aber man sieht sie nicht mehr ;-)

Gruß, Michael

 

Ich hab nem Arbeitskollegen mal aufm Parklplatz die Bremse machen wollen.
Den originalen Wagenheber rausgeholt und wollte den Wagen damit aufn Dreibein hochsetzten.

Auf halber Strecke ist die Trapezgewindestange durch das Gewinde in der Hubmutter geflutscht, ist einfach innen das Gewinde so weggerissen.
Da hab ich gut gestaunt. Als Fahranfänger habn wir mal mit zwei solchen Serienhebern an einer Ache die Federn getauscht. Lebensgefährlich war das.

 

Auszug aus der Bediensanleitung:
"Der mit dem Fahrzeug gelieferte Wagenheber ist nur zum Wechseln von Rädern in Notfällen vorgesehen."

 

Genau so siehts aus. Und bei Arbeiten am und vor allem UNTER dem Fahrzeug, die über das Wechseln von Rädern hinausgehen sind auch dringend entsprechende Unterstellböcke etc. zu verwenden.