Reifenluftdruck

Huhu Leute, kann mir vllt. jmd. behilflich sein?

In der Bedienungsanleitung habe ich leider nichts gefunen.

Und zwar fahre ich den FoFi mit folgenden Rädern: 195/50R15

Wieviel Luft muss da reingepumpt werden wenn der Wagen mit 3 Personen vollbeladen ist mit Koffern für eine Autobahnfahrt.

Und wieviel normalerweise?

 

Bedienungsanleitung Seite 146/147.....

Leer:

Vorne: 2.3
Hinten: 2

Last:

Vorne: 2.4
Hinten: 3.2

 

Danke dir vielmals.

 

[FONT=&quot]Du müsstest auch einen Aufkleber im Türholm der Fahrertür haben. [/FONT]

 

Ja, aber davon bin ich nicht wirklich schlau geworden.

 

will dir nicht zu nahe kommen aber das ding is doch eigentlich für jedermann verständlich *gg

 

Die angaben beziehen sich nur auf serienbereifung

 

Die in der Bedienungsanleitung hab ich auch verstanden. :klatsch:

 

@Cosmic
aber das sind ja die Serienreifen beim Fofi zumindest bei dem meinigen

@ Fiesta Fans
du must halt kucken was bei dir drin steht.

Generell gilt wenn du lange strecken mit ner Ladung fährst (wie Urlaub oder der gleichen ) immer mehr luftdruck in die Reifen zu füllen.
Vor allem hinten da ja dann dort die Ladung verstuat wird.
Vorne ist das Gewicht so ziemlich gleich (da wo der Motor ist da bleibt er meist )

 

Also ich habe immer, egal ob voll oder leer in meinen originalen so 2,6 bar gefahren...

3,2 finde ich schon sehr derbe, das hab ich nochnichtmal in meinen 205/40 17ern...

 

ich war zuerst auch verunsichert als ich laß von 2,3 ?!?!?! :/ werde in zukunft auch immer so 2,5 machen

 

Je höher der Reifendruck desto niedriger der Spritverbracht - aber auch das Gripniveau.
Mit weniger Druck hat man bessere Fahreigenschaften. Und immer den Luftdruck in kaltem Zustand einstellen!

 

Je höher der luftdruck (natürlich nicht 5 bar) desto geringer die gefahr eines Reifenplatzers auf der Autobahn...

Ist er reifendruck aber zu hoch nutzt sich der reifen nur innen ab...!!!

 

Kann man so auch nicht sagen! Sowohl bei extrem hohem als auch bei extrem niedrigen Reifendruck ist die Gefahr eines Reifenplatzers hoch.

 

Ich fahr vorne 2,1 und hinten 2,2 leer mit 195/45R17. Goddyear gibt auch ganz andere Drücke vor, aber da haben die Reifen beim Heizen sehr wenig Grip.

 

Wenn man einen zu hohen Druck fährt kann der Reifen natürlich auch viel weniger arbeiten was zu einem schlechteren Händlich führt. Ich rede natürlich von einem sportlich ausgelegten Reifen. natürlich ist es aber richtig im normalen Straßenverkehr wenn man Sprit sparen will EIN WENIG mehr Druck kalt rein zu machen.
Wenn man bei den Temperaturen draußen kalt 2,5 rein macht kann man schnell warm bei über 3 Bar liegen.

 

Sprit? Sparen? Nö

Spaß machen muss es, kennst mich doch!
Der Eagle F1 wurde extra in der Dimension 195/45R17 angefertigt für den Sport Kenne auch keinen anderen Hersteller!
Luftdrücke laut Hersteller sind um 0,4bar höher als ich sie fahre, aber das ist nicht fahrbar, außer für Normalfahrer.

Frage noch: warum Luft bei kaltem Reifen prüfen?
Ich mach das immer nachm "Warmfahren" damit sie dann auch genau den Druck haben, den sie sollen wenn die Reifen warm sind!?
Ist das falsch?

 

Nicht, wenn sie dann immer gleich warm sind.
Ich fahre bei meinem anderen kalt 1,8Bar.

 

Ich fahr bei meinen 205/40 17 auf ner 8J Felge 2,8bar und der grip ist Spitzenklasse... besser als beim Focus st den in vor zwei wochen in einem Fahrsicherheitstraining fuhr...

Ach ja 2,8 bar Kalt

 

Mein FoFi hat auch die Standart michellin 195 R15...
fahre nach ratem meines Reifenhändlers mit 2.9bar.