So viele Reparaturen in so kurzer Zeit? Was ist denn wenn die Garantie vorbei ist?

Moin Zusammen,

bevor ich anfange irgendwas zu schreiben: Ich mag meinen FoFi und will den bis er auseinander fällt behalten, wäre es nicht so, hätte ich ihn nicht gekauft.

Ich wollte euch fragen ob folgende Sachen normal sind:

Ölwanne undicht, bei 33000 km, auf Garantie Dichtung erneuert

neue Sitzbezüge bei 33000km, auf Garantie erneuert

Bremsen, Schleifgeräusch bei 33000, auf Garantie neue Scheiben und Klötze

Wasserpumpe undicht bei 44000 km, auf Garantie erneuert

Antriebswelle rechts ausgeleiert bei 45000 km - nächsten Donnerstag ein Termin beim FFH, Teile sind schon da.

Und das sind leider nur die großen Sachen die der Wagen bisher hatte

Ich habe langsam Angst das wieder irgendwas kaputt geht, und zwar dann wenn die Garantie vorbei ist...

Ich fahre den Wagen wie ein Wattebällchen, er kommt ausser auf der Autobahn (selten) nie über 3000 Umdrehungen, es wird vorrausschauend gefahren und nicht scharf gebremst, ich parke sogar bei Lidl weit weg von Familienkombis

Also an meiner Fahrweise oder Pflege des Autos kann es echt nicht liegen...

 

Moin,

es scheint beim Fiesta reine Glückssache zu sein ob er "störanfällig" ist oder nicht. Meiner musste ab ca. 20.000km bis Heute (im Schnitt alle 6.000km) ständig wegen Kleinigkeiten in die Werkstatt. Es waren einige gravierende Fehler und ein paar Kleinigkeiten. Ich habe sogar einen Wandel angestrebt, weil mir das so auf die Nerven ging. Leider ging dies nicht.
Das Auto wird viel auf der Langstrecke bewegt und fährt beinahe täglich am "Limit". Erstzulassung von meinem war Dez. 2008. die Garantie ist bei mir schon vor einem halben Jahr abgelaufen. Es ist erfreulich das die Werkstätten von Ford nicht allzu teuer sind :think:.

Ein Kumpel von mir fährt ebenfalls einen Fiesta mk7. Dieser ist im Aug. 2009 Erstzugelassen und wird eig. genauso gefahren wie meiner. Er hat aber abgesehen von den Wartungsterminen alle 20.000km, noch nie die Werkstatt besuchen müssen.

Erklären kann ich mir das nicht. Ich habe mich einfach damit abgefunden und hoffe, dass ich beim nächsten Kauf mehr Glück habe...

Beste Grüße

 

vielleicht am auto ?
ich sag mal wegen deinen kaum über 3000 drehen
bei meinem vater seinen mondi
der fährt in der stadt im 5 in der gegend rum
ausserhalb der stad nie über hundert
und ich muß sagen auf dauer ist das nicht gut
der motor sollte schon ab und an mal eins auf die drehzahl bekommen
um sich mal frei zu blasen
ist ja so wie bei dir du solltest dich ja auch regelmässig etwas schneller bewegen sonst wird man fett

wegen deinen dichtungen
weiß ja nicht wieviel km du fahren tust oder ob du so einer bist der zum nächsten kippenautomat fahren tut
den solche kurzstrecken sind gift für den motor und auspuff erst recht für die umwelt
für den rest von deinen problemen
kann ich nichts sagen
aber ist schon ungewöhnlich das ein sitzbezug bei 33tkm sich auflöst
aber dein freundlicher ist sehr entgegenkommend
das er auf garantie die scheiben und belege bei 33tkm wechselt
also ich hätte es nicht gemacht da erstens die garantie auf verschleißteile nicht greift und zweitens nach 33tkm (denke die hast du nach 2-3 jahren gefahren) auch ne lange zeit ist und bis dahin funktioniert hat

 

Also Kurzstrecken nie, und klar dreh ich ihn mal bis 4500 Touren aber das eher selten, weil wozu.

Ich rolle ja eher im hohen Gang, also 50 im 4. oder 80 im 5. - ein so neuer Wagen sollte sowas doch aushalten.....

Und zum Sitz: Ich wiege doch nur 68 kg - meine Frau 48 kg, beide Sitze waren durchgesessen, klar würde wir das doppelte wiegen aber so

Wir wohnen sehr nah am Hamburger Zentrum, ich habe wirklich alles so an dran da geh ich gerne zu Fuß.

Der Wagen wir täglich ca. 25. km in eine Richtung bewegt, da ist viel Stadt, Landstraße, Brücken und 30er Zonen mit bei, also Kurzstrecken sind das nicht

Ich bin übrigens davor 240000 km lang einen 24 Jahre alten Golf 2 gefahren den ich komplett neu aufgebaut habe, der war zwar nicht mehr der neueste, hatte aber nicht solche Probleme wie der FoFi im Moment, da hielt bei mir die Wasserpumpe auf jeden Fall länger als 44000 km, und das bei 2500 km im Monat...

 

als viel stop and go hab ich das richtig verstanden?
das geht auch ziemlich viel auf die wellen weil ja auch schreibst das sie ausgeleiert sind
sicherlich ist es nicht die regel das sie nach 45tkm hin sind
ein kleines beispiel zum verdeutlichen bezüglich den antriebswellen
stelle zwei stühle auf und legen ein brett dazwischen
nun stellst du dich auf das brett rauf
sollange du ruhig stehst bíegt sich das brett nur und wird dich bestimmt bis zum sanktnimmerleinstag halten
nun wenn du das brett zum schwingen bringst also immer hoch hüpfen würdest auf gut deutsch belasten und dann wieder entlasten
wird das brett irgendwann mal nachgeben und es bricht
nun durch die belastung und entlastung der antriebswelle hast du denn selben effekt irgendwann gibt es nach

 

kommt davon wenn es immer ein neues Auto sein muß am besten noch die erste Serie die das Werk verlässt. Die Autos werden doch garnicht mehr zu ende entwickelt sondern der Kunde ist der Tester. Opel gibt jetzt ein Autolebenlang Garantie (160.000 km) da sieht man doch das das Auto zu einen teueren Wegwerfprodukt geworden ist.

 

da gebe ich dir vollkommen recht
ich schwöre auf meinen mk3
alles ausgereift bis zur perfektion ausser der karrosse lach

 

Wenn man so überlegt das z.B. der Audi 80 meiner Mutter über 500000 auf der Uhr hat und immer noch wunderschön vor sich her summt, dann ist das eine schlechte Entwicklung, vor allem bei den Preisen...

 

Liegt nicht immer an Ford.
Der Mondeo Mk2 Kombi meines Vaters wird von ihm erstens nicht geschont und geflegt schon seit Ewigkeiten nicht mehr.
Bekommt keinerlei Inspektionen seit bestimmt 200tkm und ansonsten wird auch nur 1 mal im Jahr Öl nachgekippt.
Mittlerweile hat er ca. 350tkm drauf und das Ding schnurrt immer noch

 

Das würde ich so nicht sagen, denn wir haben Oktober 2008 ein Vorführwagen vom Autohaus gekauft. Es ist also wirklich einer der ersten Fiestas aufm Markt und abgesehen von Lackproblemen wegen fehlender Folien an den hinteren Radläufen hatte der kleine noch nichts.
Es ist auch kein Auto, dass größtenteils nur steht. Er wird sechs Tage die Woche (täglich 2x 45KM | Überland + Autobahn) bewegt und hat er nun auch schon über 60000KM auf der Uhr. Ich würde es also nicht verallgemeinern.

 

Um die zweite Frage des Thread-Erstellers zu beantworten: wenn die Garantie vorbei ist, zahlst du die Reparaturen selbst! *g*

 

Und das wird ein Spaß...ich hab schon fast 2000,-€ für Unzähliges zusammen.

Beste Grüße

 

Etwa nur zwei Jahre Garantie gehabt?

 

mhh ist das eigentlich mit der 5 Jahre garantie genauso wie die 2 jahre gewähleistung? oder sind da nur bestimmte sachen drinn?

ps: zu den sitzbezügen mein händler wollte mir noch nichtmal die fußmatten ersetzen die nach 7500km ein loch hatten es wäre "natürlicher verschleiß"

 

@Maximilian1: In der Garantie ist eig. alles drinn. Abgesehen von Verschleißteilen natürlich...

@Fiestapanther: Die Garantie läuft 4 Jahre, bzw. 80.000km. Wenn man viel fährt, ist die Garantie schonmal sehr schnell weg.

Beste Grüße

 

Die Garantie beträgt maximal 4 Jahre. Das mit den Fußmatten hab' ich auch zu hören bekommen. Sitzbezug Beifahrer - der kaum benutzt wird - wird Dienstag ausgetauscht. Weil da was rausguckt, von dem keiner weiß, wo es herkommt *g*

 

Also ich würde wenn du nicht schon die 4 Jahre hast einfach die Verlängerung der Garantie kaufen denn meist sinds ja Kleinigkeiten die da auftreten aber der Stundenlohn des FFH´s haut ja meist richtig rein. Also wenn du häufig was hast würde sich die Investition von 740€ waren das glaube ich lohnen damit du bis zu 5 Jahre Garantie hast aber da informiere dich lieber noch mal bei deinem FFH genauer drüber. MFG

 

Leider nicht ganz richtig, ich habe die Ford Flatrate und dort hat man z.B. auf Innenraumteile und son Zeugs nur 2 Jahre Garantie.

Nach Ablauf der 2 Jahren Werksgarantie und Fortführung durch den Ford Garantieschutzbrief fallen Sachen wie Lack, innerer Trim und Polster aus der Versicherung raus.
Also generell Sachen die einer Abnutzung durch Witterung oder Benutzung unterliegen.
Trotzdem sind Motor, Elektrik, Getriebe und der ganze Schmu natürlich enthalten, also generell Teile die gemeinhin so ziemlich das ganze Autoleben mitmachen sollten.

Deshalb wird meiner jetzt mit sicherheit nochmals 1-2mal in die Werkstatt gebracht ;-) Ich hab nämlich nicht mehr lang.

 

Das ist aber dann ja nur bei der Flatrate Garantie oder wie sehe ich das? Also aufn Lack sprich rostung haste ja bei Ford so um die 10 Jahre wenn du immer schon Lackcheck machen lässt.
Dann ist die Flat ja voll der reinfall lol würde dann nach den 4 Jahren auto wieder abgeben das kann man ja oder nicht?

 

hallo, hab heute meinen 1.6er diesel bekommen... und zu hause ist mir aufgefallen dass das display (über dem radio) so 2 kleine kratzer,kerben hat... kann ich morgen zu ford fahren und es irgendwie reklamieren oder das sie mir irgendwie rauspolieren... ( was ich bezweifle das es funktioniert) oder das display ausstauen bin in sowas pingelig... naja lieber minimal im display die kratzer als am sony radio... außerdem finde ich der motor klackert bissl bei gas geben..vielleicht legt sich das?! danke für die hilfe..außerdem tolles forum!