Der kleine Fragen Thread

Herzlichen Dank. Aber so ist mir geholfen worden. Hätte auch selbst drauf kommen können...

 

Hey,

nach einer Anfrage beim örtlichen Fordhändler behauptet dieser das mein Fiesta gar kein TDCI wäre. Er meint die 95PS Maschine wäre ein DI SOHC, weiß jemand was da los ist? Ist mein Fordhändler nun ganz durch? Meines wissen gab es den letzten DI SOHC im MK3.

Laut Katalog habe ich einen 1.6l TDCI DPF (95PS), er sieht so aus, hört sich so an und irgendwie glaub ich das der Typ mich verarschen will

 

ich glaube du solltest am besten wissen ob der nen Turbo hat
aber is schon richtig.. den letzten Diesel ohne Turbo gabs im MK3 war aber auchNUR ein "D" noch nichtmal mit "I" XD

 

Ja klar hat meiner halt nen Turbo aber der behauptet auch nachdem ich ihm die VIN gegeben habe das es ein DI ist und kein TDCI. Ech kurios und der Luftfilterkasten nachdem ich gefragt habe ist dort auch als Ansaugschalldämpfer ausgeschrieben und kostet 138€ ... ich bin stark amüsiert ;-)


Edit:

Jetzt geht ich grad bei Ford ETIS gucken und da steht nun auch "1.6L Duratorq DI SOHC (95PS)".

Das stand definitiv letzten Monat noch nicht da. Irgendwas feiert Ford da ganz gewaltig ... :think:

 

witzig...wenn du keinen turbo hast was ist dann dieser zylinder vor dem motor :>?

1,6l haben ohne turbo wenns hoch kommt 40ps...also rein rechnerisch quark aber witzig :>

ich hab noch nen 90pser und bin mit meinen ~10nm mehr zufrieden XD

 

Jap da liegt scheinbar im System von Ford nen Fehler vor. Anders kann ichs mir nicht erklären oder die stellen nach und nach auf die alten Bezeichnungen um.

 

Hmm hab 95ps 1.6l und lt unterlagen ein TDCI !
Und bisher hat auch noch kein ffh was anderes mir gesagt

 

Doch doch.

Ein Bild von Etis, im Juni 2010 gemacht :

 

Ich habe jetzt leider kein Screenshot aber könnt schwören das da vorher TDCI stand bei mir, hatte selbst mal nachgeschaut wie meiner so dort eingetragen ist. Sehr komisch das ganze aber zumindest bin ich nicht der einzige wo DI SOHC steht. Scheint wohl dann einfach eine neue Motorenbezeichnung zu sein.

 

hmm.
übe etis steht nun auch diese DI SOHC drin.

 

Ist eigentlich hinter dem radio ein filter?
Seid ich nämlich die kabel da hinten reingestopft habe, habe ich das gefühl, daß die gerüche von ausen mehr drinnen sind.
Z.b. Wenn jetzt ein moped neben mir steht, rieche ich die abgase im auto.
Letztens hat vor mir ein autofahrer bei offenem fenster geraucht, das habe ich in meinem auto gerochen. Und ich hatte keine fenster offen.

 

Mahlzeit.
Kann mir hier jemand sagen, wieviel Liter in den Tank passen? Die Angaben pendeln zwischen 40 und 45 Litern. Der Prospekt gibt da auch nicht erschöpfend Auskunft. Ich habe es bisher noch nicht geschafft über 40 Liter in den Tank zu bekommen, obwohl der BC vorgab, ich hätte nur noch 12 Kilometer zu fahren, bis alles leer ist.

LG,

DieterDosenbier

 

Diesel 40
Super 43
Super Plus 45

Selbst wenn das Ding 0 zeigt kannst noch um die 50km fahren (Diesel) konnte bei 32km nach 0 nur 38,11 Liter tanken.

 

Super 43 Liter
und
Super Plus 45 Liter?
Wie kann das denn sein?
Wozu soll das gut sein?
Gibt es eine Erklärung dafür?
Und weshalb der Unterschied zum Diesel?

Aber schon mal vielen Dank für die Antwort.

LG,
DieterDosenbier

 

bin immer von nem 42l tank ausgegangen

achja und ich konnte beim diesel bei der tanke mit ganzen 15km restsprit um die knappe 39liter tanken

 

Ja, Auch laut anderer Foren soll er 42 Liter Fassungsvermögen haben, wie ich gerade gelesen habe. Na, da habe ich ja noch etwas Luft, wenn der BC sagt der Sprit wäre leer.
Vielen Dank.

 

laut ford angaben sollte es auch ein 42 L tank sein

 

Ja 42, bin auf die 3 gekommen.

 

Pollenfilter sitzt unten in der Mittelkonsole

 

was fürn quark xD den tank interessierts doch nicht was du tankst ob nun super oder superplus es bleiben 42l

benziner: 42L
diesel: 40L

möp