Der kleine Fragen Thread

Hallo zusammen!

Da ich mir überlege einen Fiesta Sport S zu kaufen, kamen mir da noch ein paar Fragen auf. Zum einen hab ich geschockt festgestellt, dass der Fiesta hinten Trommelbremsen hat. Und das bei einem Sportwagen mit 134 PS. Sowas find ich schon lächerlich von Ford. Hat da jemand von euch die Teile schonmal getauscht gegen Scheibenbremsen? Ist das möglich? Kostenpunkt?

Als zweites muss ich noch fragen, wie es mit Sportauspuffen aussieht. Der Thread im Forum dazu ist leider schon 98 Seiten lang und die möcht ich mir nicht durchlesen. Ich habe gesehen, dass es eine Bastuckanlage gibt. Kann mir wer den Preis für den ESD nennen? Und wie gestaltet sich die Montage? Ist es leicht den ESD zu tauschen, oder ist der Auspuff wie bei anderen Fords aus einem Stück und muss durchgesägt werden?

 

Hey und willkommen im Forum,

erst mal ein großes Lob, dass du nich gleich ein neues Thema aufgemacht hast
Zu deiner Frage bzgl. der Bremsen: der FoFi ist kein Sportwagen. Es ist ein Kleinwagen im sportlichen Design, der ca. 1,1 - 1,2 t wiegt. Da sind für den Alltagsgebrauch Trommelbremsen hinten völlig ausreichend. Wenn du natürlich aufn Ring willst, sieht das schon anders aus. Machbar ist es auf jeden Fall, im Motor-Talk-Forum hat jemand einen Umrüstsatz dafür angeboten...

Preise findest du bei Google sicher...

VG =)

 

Dral:
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Wobei die Trommel auch nicht umbedingt schlechter bremst - ist Optisch natürlich nicht das gelbe vom Ei...

 

Hallo und erstmal vielen Dank für eure Antworten!

Schön, dass man es umrüsten kann, aber der Preist ist natürlich auch wieder so eine Sache. :/ Sehr schade, sowas sollte ab Werk drin sein. Optisch ist die Trommel wirklich eine mittlere Katastrophe, und auch funktionell nicht das gelbe vom Ei. Ich wusste nichtmal, dass man überhaupt noch Trommelbremsen verbaut, ich dachte eigentlich, die wären mittlerweile ausgestorben. Scheibenbremsen haben doch viel mehr Vorteile.

Einen Bastuck ESD hab ich auch gefunden für 400 EUR. Ist das etwa der normale Preis? Ich find das ganz schön heftig. Für meinen Escort hab ich damals 500 DM für nen Sport-ESD bezahlt.

 

Fahre seit gut 14 Tagen nen Fiesta S mit 134 PS, bin echt erstaunt was der Serienauspuff für nen Klang hat. Bin auch am grübeln ob ESD oder Anlage!
Das mit der Trommelbremse is hat auch ne Kostenfrage, und da es eh nur eine Bremsanlage für alle Fiesta modelle gibt ist es so eben sehr günstig für FORD.
Ach ja der Auspuff ist ein Stück vom Kat bis nach hinten.

 

Hallo zusammen,

weiß jemand welchen Durchmesser das Rohr beim Auspuff vor dem Auspufftopf hat? Da wo man ihn durchtrennen würde für einen anderen Topf? 40 oder 38 oder ?? mm?

Help! Danke.

 

Ich und dieser High-Low Adapter werden wohl keine Freunde

Ich hab mich jetzt weiter erkundigt.. Wohl ist es die Beste Lösung bei den hinteren bzw. vorderen Lautsprecher per Stromdieb das Signal zu klauen, das dan in den Kofferraum weiterzuleiten & da dan die Stromversorgung von dem Subwoofer zu benutzen. (Kabel direkt von der Batterie)

Wisst ihr ob es da gleich eine passende Klammer gibt, bei der ich 12V mir klauen kann?

//Edit: Kann man das gebrauchen? http://www.pollin.de/shop/dt/NDk2OT...uto_Endstufen_Anschlusskit_Power_KIT_360.html

//EDIT2: Erledigt, beim TS-WX77A werden alle Kabel bereits mitgeliefert. Trozdem muss ich mir wohl irgendwo für den Adapter 12V klauen

LG

 

Ist glaube ich unterschiedlich, kommt auf den Motor an.

 

Hey,
hab ne Frage, und zwar wie krieg ich am besten den Schalthebel raus, will ihn gegen des Titaniummodell ersetzen. Hab hier im Forum gelesen man soll die Ledermanschette raushebeln und dann den Schaltknauf rausdrehen. Jetzt aber meine Frage und zwar wie krieg ich die Ledermanschette raus, die sitzt bei mir bombenfest! Gibts da nen Punkt, wo ich mitm Schraubenzieher ansetzen muss oder gar nen anderen Trick?
Danke im Vorraus!

 

Also ich hab mit aller kraft dran gezogen dann gings sie ab

 

Wo hast du denn zu gepackt, am Schalthebel, am Leder oder mitm Schraubenzieher drunter und gehebelt?

 

@DriverX: ist vielleicht nicht die beste Variante, die ich da gewählt habe, aber habe es direkt an die 12V Leitung am Verstärker mitangeschlossen.

Dann hast du praktisch zwei Klemmen am Anschlussport. Geht in der Regel ohne Probleme.

 

Ah halt das war beim MK6, beim MK7 Kannst du den Hebel abschrauben und die verkleidung abmachen also wo der Schaltsack dran ist, das ganze Plastik teil ist nur geklickt.

 

Soweit war ich auch schon, meine Frage war ja, wie ich den Schaltsack rauskrieg, auch wenn er nur geklipst ist hält der bombenfest bei mir!

 

Willst du den schaltsack aus der verkleidung rausbekommen in der mittelkonsole ?
oder oben an Knauf:

Mittelkonsole ist noch so ein Rahmen drin.. den rausmachen und die Klammern entfernen.

Knauf.. einfach feste drann ziehen..
so hab ich es gemacht

 

Leider nicht möglich, da aktiver Subwoofer Hab heute den Tipp bekommen es an der Zündleitung abzugreifen.. Wär dan auch alles aus, wenn der Motor aus ist Ist das möglich?

 

Hey Leute
Is das normal das zwischen der Nebler-Blende (also dieser Chrom-Ring) und der eigentlichen Lampe ein Spalt ist?
Hatte heute die Scheinis raus und da ist mir das aufgefallen... Hab ich aber vorher nie so gesehen...

 

a ist normal is bei mir auch so

 

Habe auch gerade mal geschaut. Ich habe auch diesen Spalt

 

Mein erster Beitrag...

gibt es eigentlich eine Motorabdeckung für den kleinen? habe zwar auf dem Motor gewinde wo man vl was ranschrauben könnte aber der händler sagte mir da würde es nichts geben...vl vom st aber er würde es nicht wissen.

eine andere frage wäre noch...zwischen dem radio und der klima ist ja eine blende (bei mir) ist da sonst ein fach oder irgendwas ähnliches? (ascheneimer oder sowas in der art?) könnte man da was nachrüsten?