@XR2: Naja, zum Glück haben wir hier in der Regel nicht so viel Schnee wie Ihr. Ist aber halt auch eine Kostenfrage. Jedes Zoll mehr Felgendurchmesser kostet bei den Winterreifen (und nicht nur da) richtig viel Geld... Gruss Sven
So ein sportliches Fahrzeug und dann in der langen Winterzeit mit muckeriger 15" Räder rumfahren passt aber auch irgendwie nicht.......oder???
Nur weil es gerade Mode ist, auf den Autos riesige Felgen mit etwas Gummiauflage als sportlich zu bezeichnen muss ich den Unsinn ja nicht mitmachen. Schau mal im Rennsport was da gefahren wird. Im Rallyesport wirst Du keine Reifen mit 40er Querschnitt finden. Allenfalls in Rennserien die auf Glattbahnen ausgetragen werden, macht sowas Sinn. Und sorry, so toll sind die Strassen in D nun uach nicht mehr... Besonders bei Winterreifen sind diese niedrigen Querschnitte sehr Unsinnig. Zumal die grossen Felgendurchmesser auch immer mit den entsprechenden Felgen- und Reifenbreiten einhergehen. Ich fahre auf meinem Ti-VCT Fiesta im Moment im Winter 195/50R15 auf Alus und im Sommer Dotz Rapier 7x17 mit 205/40R17. Für den Sommer ist die Rad/Reifen-Kombination gut fahrbar, wobei man schon bei Nässe merkt das er sehr schnell zum Aquaplaning neigt. Im Winter sind die 195/50R15 aber definitiv keine gute Wahl für das Fahrzeug. Hier merkt man sehr schnell, dass die Reifen bei Schnee zu breit für das Fahrzeuggewicht sind. Erschreckenderweise fährt sich der Fiesta Mk7 damit sogar schlechter wie mein 89er Escort Mk4 mit den gleichen Rädern. Wobei Achsstand, Spurbreite und Gewicht nicht wirklich grosse Unterschiede aufweisen. Aber das nur am Rande... Fazit: Für mich heisst es, dass ich im Winter auf dem ST möglichst kleine Felgen und auch möglichst Reifen unter 195mm breite fahren möchte. Auch wenn es total gegen den Trend geht, bei mir gilt die Regel "Safety First!" daraus folgt auch, erst die Sicherheit, dann das Design! Gruss Sven
@ Basco Okay.....entschuldige bitte das ich meine Erfahrungen auf Deine Frage gepostet habe. Apropos Frage: "Deine Frage bezog sich auf den Felgendurchmesser, von Reifenbreite war nicht einmal die Rede!" Die Reifenbreite ist abhängig von der Felgenbreite und dann gibt es auch noch die Möglichkeit, auf einer definierten Felgenbreite, verschieden breite Reifen zu montieren. Stichwort Rallysport: Dort wird auf unterschiedlichen Fahrbahnbeläge gefahren. Auf Asphalt wird sehr wohl mit niedrigem Querschnitt gefahren.............um die Walkbewegungen der Reifen zu minimieren = schneller. Auf Schnee sehr wohl mit (sehr) schmalen Reifen..........allerdings haben die Reifen dann Spikes! Nässe und Aquaplaning haben wohl eher etwas mit der Qualität der Reifen zu tun als mit dem Felgendurchmesser?! Fahren auf Schnee: Vor zwanzig, dreißig Jahren glatt, je schmaler desto mehr Grip. Mittlerweile hat sich die Technologie weiter entwickelt. Heute gilt, wie bei Sommerreifen, je mehr Auflagefläche (natürlich nicht übertrieben), je mehr Grip. Vorausgesetzt bei vernünftiger Reifenqualität. Sprich kein China-Schrott. Grundsätzlich ist es auch so das im Winter mit schmaleren/kleineren Rädern gefahren wird. Aber ob das heutzutage einen Sicherheitsvorteil ergibt, bezweifele ich mal ganz stark. Das rührt wohl eher den veralteten Weisheiten und das die Leute in den Wintermonaten, immerhin 4-5 Monate, nicht so viel wert auf das Aussehen ihres Fahrzeugs legen. Gruß Eis4zeit
https://www.google.de/search?hl=de&...38,d.bGE&fp=f95c7341395cead1&biw=1920&bih=979 Muss dem Basco recht geben. Ist jedem seine Sache was für Winterreifen er will. Von mir aus sollen die Leute mit Stahlfelgen und Radkappen am ST rumfahren
Wie ich in einem vorherigen Post schon erwähnt habe, ist die Reifenbreite direkt abhängig von dem Felgendurchmesser. Dies ist zwar nicht technologisch bedingt, aber hängt einfach mit der Nachfrage zusammen. Aber auch heute gilt noch immer, auf weichen Untergründen (und dazu zählt auch Schnee) ist es sinnvoll einen grossen Reifenquerschnitt zu fahren. Das bei mir natürlich nur Premium-Reifen zum Einsatz kommen, dachte ich nicht extra erwähnen zu müssen. In der Regel fahre ich Michelin, Pirelli, Conti oder Bridgestone je nach Fahrzeug und Einsatzzweck. P.S.: Ich denke, auf eine Frage in der konkret nach technischen Daten gefragt wird mit persönlichen Erfahrungen oder Meinungen zu Antworten ist nicht sehr sinnvoll. Aber dies ist in Foren eh mitlerweile üblich. Von daher sollte ich es vielleicht einfach ignorieren.
@ Pwn War Deine Antwort ironisch gemeint? Ich denke mal: "Ja" ........oder? Wie dem auch sei.............egal. Auf den ersten Bildern sind jedenfalls schmale Winterreifen mit Spikes zu sehen. Ich wiederhole es gerne noch mal: "Reifen/Winterreifen war nicht die Frage. Die Frage bezog sich auf den Felgendurchmesser!" Zur Info: Günstige Winteralufelgen kosten in etwa genauso viel wie Stahlfelgen + Radkappen.
Ich passe! Du hast recht. Die Überschrift Deiner Frage (Beitrag 413) habe ich übersehen. Bei Deinen anderen Statements halte ich dagegen.
Finde ich gut das Du Dich rege bei allen möglichen Threads beteiligst. Nur beinhalteten Deine Posts nur bedingt themenbezogene Infos. Aktuell zum Thema Winterräder: "Deine Erfahrungen beim Fiesta MK7 mit 14", 15", 16", 17" Rädern mit entsprechender Bereifung von 155er bis 205er, oder ähnlich, interessieren mich und bestimmt auch einige andere User ungemein.
Du verstehst es nicht, oder??? Im Thread zum ST interessiert das NIEMAND weil der ST 100%ig mindestens 15" braucht. Und wenn ich richtig informiert bin, darf man 155er Reifen auf dem aktuellen Modell auch nicht mehr fahren. Außerdem hat Basco nach der MINDESTFELGENGRÖSSE für den neuen ST gefragt. Und nicht nach Sinn und Unsinn von Reifendimensionen.
Ausserdem sollte man bedenken, dass man auf den riesigen Alufelgen mit Winterreifen wohl kaum Schneeketten montieren können wird. Auch dies sollte man bei der Wahl der Winterbereifung bedenken. Auch hier sind kleinere Felgen und ein höherer Reifenquerschnitt sinnvoll... Nicht alle bewegen sich nur im schneearmen Norden mit Ihrem Fahrzeug....
Nein, wie ich mich schon oben korrigiert habe hat er nach Winterreifen gefragt (siehe Beitrag 413). Entspricht natürlich dem selben Felgendurchmesser. PS. Kannst Du nun zu den verschiedenen Winterräder-Kombinationn berichten oder nicht?
Das wir hier nicht so viel Schnee wie in Bayern haben, heisst aber nicht das wir nicht mehr Schnee wie in SH haben. Zumal ich auch öfters mal im Sauerland unterwegs bin, wo durchaus Schneeketten notwendig sein können. Auch wenn nicht die Schneemengen erreicht werden, wie im Süden Deutschlands... Ich brauch halt kein Schönwetterauto sondern ein Fahrzeug mit dem ich ich mich ganzjährig in ganz Deutschland bewegen und notfalls auch mal Schneeketten drauf werfen kann.
@Eiszeit: Du kannst lesen? Und zu Deiner Frage, auch wenn sie nicht hierher gehört: Ich fahre auf dem ST 185/55R15 und der XR2 steht grad einen Satz 20 Jahre alte 155/70R13 eckig. Ich empfehle Dir den Kauf einer Automobilzeitschrift mit Reifentests.
Der User BASCO fragte, wenn ich recht lesen kann, nach Winterrädern zum Fiesta MK7 :think: Deine Info passt folglich wieder nicht zum Thema! Ich versuche es erneut. Die Frage bezieht sich auf den MK7 PS: Kannst Du nun zu den verschiedenen Winterräder-Kombinationn berichten oder nicht?
Nein das ist falsch. Ich habe nach dem kleinstmöglichen Felgendurchmesser für Winterreifen gefragt. Korrektur: Ich habe gefragt was als Winterreifen auf dem ST vorgesehen ist und ob man auch 16" Felgen fahren kann. In meinem 2. Post habe ich dies um die Frage ergänzt, was beim ST die kleinstmögliche Felge sein wird.
Du verzichtest doch auf Erfahrungen und Meinungen anderer User. Wenn Du Fakten benötigst muss Du im Internet recherchieren oder an kompetenter Stelle nachfragen.
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