Ford Fiesta ST 2012 / 2013

Ich habe auch andere Birnen verbaut Osram Nightbreaker bei H1 merkte man
einen Unterschied bei den H7 nicht sind auch nicht heller wie die originalen.

 

Gerade vor mir ein ST in Lava Rot mit Kennzeichen E -US 350 vielleicht hier im Forum...

 

Endlich nach Langem habe ich jetzt die Dieselmatte unter den Motor montiert. Nix schleift, nix stösst an, alles passt. Zu dem Turboladerschlauch, welches das tiefste Teil ist, bleiben ca. 3cm Luft.
Sobald ich im Frühjahr die Winterreifen (wenn ich denn mal welche bekomme) wieder runter mache, demontiere ich auch die Matte wieder um keine Temperaturprobleme zu bekommen.
Incl. Hochbocken, Clips eindrücken und Matte festschrauben, dauert die Aktion keine 10min.

 

soderle, Tüv trägt meine Spurverbreiterungen v+h nicht ein. Beides 20mm. Laut H&R Teilegutachten Punkt EA3 und EB3 wird bemängelt. Radabdeckung vorn und hinten angeblich nicht gegeben. 30 Grad nach vorn und 50 Grad nach hinten ist die Abdeckung nicht ausreichend.:-(
Kennt sich hier jemand aus oder hat die Platten jemand eintragen lassen ?

 

Hab Ich vor zwei Wochen nach langem hin und her auch montiert.

 

Fahr zur DEKRA, da wird dir geholfen.

 

Sind wir und ja wiederholt einig. :ja:

 

Die armen Fiesta's zum Glück kein Fiesta ST dabei. > http://www.aachener-zeitung.de/.../neueste-videos?bctid=2747936847001

Den Anhang 36570 betrachten Den Anhang 36571 betrachten

:neg:

 

Ist bei dem oben angehängten Bild schon was am Rosten?????

 

Ja nur ganz normaler Flugrost!

 

Ich weiß ja worum es hier geht, aber trotzdem: Der arme (lebensgefährlich verletzte) Mensch.

 

Genau.......das wird auch dein ST haben. Leider ist das Teil der Antriebswelle und der Halter aus unbehandeltem Stahl.
Ein bißchen Öl/WD40 aufsprühen und schon hört's auf zu rosten.

 

Eventuell selbst Schuld wenn LKW Fahrer leider öfters was anderes machen als LKW lenken. Der Fiesta Transporter hatte Ich zuvor noch ganz fahrend auf der Gegenspur gesehen. Aber zurück zum Thema Fiesta ST.

 

mehr Angst machen mir da die Schlauchschellen, sieht wie selbstgebastelt aus. Ich wusste gar nicht dass sowas heutzutage in der Serienproduktion verbaut wird.

 

Ist aber bei jedem ST und ich denke auch bei jedem anderen Turbomotor so.
Wir haben nämlich noch einen S-Max 2.5, der hat bekanntlich den Focus ST Motor und da sind am Luftansaugtrakt auch diese Schlauchschellen verbaut.

 

Könnte man da ne vorsorge treffen das es gar nicht anfängt zu rosten ?

 

Junge Junge... Das ist Oberflächenrost an Schmiede/Gussteilen... Der Fiesta wird noch an ganz anderen Stellen rosten über du dir eher Gedanken machen solltest

 

Da bin ich aber mal gespannt wo der Rost vorhergesehen wird, schieß los. opcorn:

 

Ich habe mir am 10.10.2013 auch einen ST geordert.

Konfiguration

- Performance Blau-Metallic
- Performance Paket 1
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Rückfahrkamera
- Power-Startfunktion inkl. Ford Free-System
- Frontscheibe beheizbar
- Schreibenwischer mit Regensensor
- Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe getönt
- 3. Kopfstütze hinten Mitte
- Sony Navigationssystem mit Sync
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Dazu noch

- Sommerfelgen "Brock 24" 17-Zoll Felgen (schwarz glänzend)
- H&R Tieferlegung (erst einmal nur Federn)
- Lackierung des Diffusor und der grauen Teile im Frontspoiler in "schwarz glänzend"
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Angepeilter Liefertermin ist "Ende Februar / Anfang März 2014".

PS: Die original Ford-Felgen nehme ich für den Winterbetrieb.

 

Wird das denn immer noch angeboten obwohl es nicht so ausgeliefert wird?