Bremsenproblem Fiesta ST 180

Das wäre gut. Ansonsten kann eure Werkstatt die Bremsen vom ST wechseln. Da andere Händler sagen das wäre normal, da wegen Umweltschutz Materialien.

 

och, ich kann dir genug brembo anlagen mit festgrefressenen Kolben und anderen Geschichten Zeigen Die Festsattelmehrkolbenbremsen sind da eher Wartungsintensiver als eine einfache.

 

Ja, davon können die Fahrer von einem Focus RS ein Liedchen singen.

 

Ich habe heute auch mal bei meinem ST geschaut (rote Bremssättel, ~6900km) und, bis auf vorne rechts, an allen Bremsscheiben 1-2 tiefe Riefen erkennen können. Werde mal bei meinem anrufen, der soll sich das mal anschauen.

 

Wurde bei euch VA uNd HA gewechselt?

 

Nein, bei mir war nur die VA betroffen, somit auch nur VA gewechselt. Ich fahre nacher gleich los. Mal schauen was rauskommt.:gruebel:

Edit: So, die Bremsen sind hin. Noch schlimmer als beim ersten mal.
Allerdings werden die jetzt drinbleiben, da Ford scheinbar an einer Lösung arbeitet und wir warten bis diese erscheint.
Es soll wohl eine Art Blech um die Scheibe geben. Ich bin gespannt...:think:

 

Blech um die Scheibe, bin ja mal gespannt wie das aussehen soll wenn der Bremssattel weiterhin an seinem Platz bleibt.

Bremssscheiben mit Gebrauchserscheinungen bei ängstlichen Neuwagenbesitzern mit ausreichend finanziellem Hintergrund würde
ich als KFZ-Werkstatt auch mit Freude tauschen und sagen die sind hinne.

 

audi hat das doch auch, wie an der hinterachse halt auch vorne. schön ist das nicht, allerdings machen die Audis das durch eine ordentliche Bremse wieder WEtt wie das bei dem spielzeug am Fiesta im Sommer aussieht will ich mir garnicht vorstellen

 

Ach meinste sone Scheibe zwischen Felge und Bremsscheibe wie ne LP ?
Sowas mal auf Treffen als Tuningmassnahme gesehen, grottenhässlich.

Ich dachte bei "Blech um die Scheibe" an was Ringartiges.

 

Naja, wahrscheinlich sowas wie an der Hinterachse:

Bremsscheiben Abdeckung Links 1K0615611Ab F Vw Golf Jetta A3 Original Ersatzteil | eBay


Aber scheint anscheinend doch weiter zu fehlen, sonst würde Ford die Verschleißteile an der Bremse nicht kostenlos tauschen. Da kostet ja alleine das Material wohl 400 Euro oder mehr im VK.

 

Ja, das gibt halt ein Schutzblech um die Bremsscheibe, oder zumindest den Sattel. Aber was sie genau vorhaben weiss ich nicht.

 

Staut sich bei einem solchen Teil nicht die Abwärme der Bremse?

 

wenn deutlich leistungsfähigere Fahrzeuge sowas haben wird das schon funktionieren, zudem arbeitet eine Scheibenbremse mit der Belüftung von innen nach außen we da am inneren Umfang also etwas platz ist wo sie Luft "ziehen" kann reicht das mehr als aus.

nur scheint der Fiesta da den Dreck der Räder irgendwo im Radkasten so ungünstig abprallen zu lassen das er in der Nähe der Bremse landet und sich dann in den Belägen festfrisst.

 

ich vermute, dass das Streusalz etwas damit zu tun haben könnte. Ich meine, das Auto ist bald ein Jahr alt. Den ganzen Sommer über hat man nichts gehört.
Und plötzlich ab anfangs Dezember häufen sich die Probleme? Das Salz frisst die Scheiben auf...

 

klar, und natürlich nur die vom Fiesta

 

Schwachsinn. Dann müßte ich hier in meinen Breiten im Winter monatlich die Scheiben erneuern.

 

Das mit den Blechen gibt es auch am S-Max.......zumindest an den hinteren Bremsen.

Noch ist mein ST zum Glück nicht betroffen......eben noch alles bei der Fahrwerksmontage kontrolliert.

 

So,

war at gestern noch mal beim FFH... Laut seiner Aussage wird es die Änderung der Bremsen erst ca. Im April geben. Bis dahin werden einfach immer wieder die Bremsen auf Garantie gewechselt.

dann halt mal fleißig zum wechseln fahren

 

Hallo Ihr Fiesta Fahrerinnen und Fahrer,

habe einen Fiesta ST aus 08/2013 und höre ab und zu beim Bremsen Scheifgeräusche. Werde die Bremsen demnächst mal auf die bekannten Spuren untersuchen.
Jetzt aber eine andere Frage: Meine Winteralufelgen sind weiß lackiert und wesentlich schneller mit Bremsstaub verschmutzt, als zum Beispiel die Felgen meines alten Fiesta ST 2,0 (ebenfalls weiß lackiert). Meint ihr, dass da ein Zusammenhang bestehen könnte?

Oder sind vlt. die Beläge des neuen ST weicher und es kommt zu mehr Bremsstaub?

Viele Grüße, Sleepy

Edit: Vorhin ein Rad abgeschraubt (VL) und sich die Sache man angeschaut. Innenseite gefällt mir gar nicht (Bild täuscht ein bisschen, da Reflektionen vom Blitz), aber die Bremsen vom Focus meines Vaters (EZL 7/2011, 32.000 Km) sehen besser aus! Naja, am Montag mal auf die Hebebühe fahren und schauen!

 

Soderle, ich galube bei mir wird der dritte Satz Scheiben fällig. Es geht schon wieder los...........

1. Wechsel bei 400km
2. Wechsel bei 5000km
und jetzt wird es wohl bei 8000km