Allgemeiner Motorlauf/Leistung 1.6 TDCi

Hallo, es mag sich merkwürdig anhören, aber ich habe den Eindruck, daß der FoFi 1.6 TDCI meiner Freundin einen allgemein sehr unkultivierten Motorlauf hat und darüber hinaus für 90PS auch nicht gerade der Reisser ist. Startet man den Wagen mit kaltem Motor, schüttelt sich die ganze Karre und der Leerlauf kommt mir zwar gleichmäßig aber dennoch sehr ruppig und rappelig vor. Der Wagen fährt sich normal, braucht wenig (5-5,5L/100km) und auf Betriebstemperatur wird auch alles etwas ruhiger....dennoch kommt es mir "falsch" vor, daß er so ruppig läuft. Darüber hinaus finde ich, daß der Antritt für einen Turbodiesel mit 90PS in einem verhältnissmäßig kompakten Auto, eher enttäuschend ist. Nun wüsste ich gerne, ob der Motor allgemein etwas unkultiviert ist, und hätte gerne etwas Feedback von anderen TDCI Fahrern. Auch in Punkto Leistung wäre es interessant, ob eine etwas seichte Leistungsentfaltung normal ist oder ob dem keineswegs so ist. 160km/h und mehr sind durchaus drin, aber wie gesagt..... ich hätte mehr Antritt erwartet bei einem Turbodiesel....
Was meint ihr?

Gruß

 

Finde den Antritt okay, ab 3000Umdrehungen kommt der Turbo gut und der Verbrauch liegt bei mir zwischen 4,4-5l

 

Und wie schauts mit dem Motorlauf allgemein aus? Läuft deiner auch so ruppig wenn er kalt ist?

 

Gar nicht ist sehr leise für einen Diesel. Vielleicht stimmt was mit dem Kaltlauf Regler nicht. Ich fahr das Faceliftmodell mit 95 ps aber kann mir nicht vorstellen dass das so einen unterschied macht.

 

Das ist bei unserem keineswegs der Fall und das sogar unter dem Gesichtspunkt, daß es ein Diesel ist und generell nicht die Laufkultur eines Benziners hat. Kaltlaufregler ist mir hier schon paarmal über den Weg gelaufen, wo sitzt das Ding denn bzw. wie kann ich es überprüfen? Denke auch nicht daß sich unsere Motoren unterscheiden, vielleicht hier und da bei Kleinigkeiten aber an sich sollte es der gleiche Motor sein.

 

Hab mal ein Video für dich gedreht
www.youtube.com/watch?v=cecS3CkzGwY Vom Kaltlaufregler weiß ich nichts genaues aber vielleicht sind ja auch die Glühkerzen verrußt oder der Patikelfilter dicht von viel Kurzstrecke

 

Oh super, danke für die Mühe! erfect: Also viel anders hört sich unserer auch nicht an, ich würde sogar sagen, genauso..... War der Wagen kalt wo du das gemacht hast?

 

Nee ist Warm (nach 50km) finde den Motor sehr ruhig meine Eltern haben einen Kia der klingt wie ein Schlepper dagegen klingt der Fiesta schon fast kernig.

 

Jungs, der TDCI ist ein Direkteinspritzer und hat keine "Glühkerzen".....lediglich einen Heizdraht im Ansauglufttrakt,
der kann bei hoher Kilometerweit durch das Abgasrückführsystem verrussen und dadurch in seiner Funktion beeinträchtigt sein.
Säubern oder erneuern heißt hier das Los......dann sollte Ruhe herrschen.

 

Das war nur ein beiläufiges Beispiel er hat in zwischen festgestellt das seiner genauso klingt wie meiner von daher alles im grünen Bereich aber danke für die Info

 

garnicht gewust das der mk7 mit so einer uralttechnik ausgestattet ist .
natürlich hat der 1,6 TDCI glühkerzen, in jedem zylinder eine , auch wenns ein direkteinspritzer ist !
eine glühwendel im ansaugtrakt gibt es nicht !

cat_11A604 1682276 Glow Plug

 

So dachte ich mir das auch Glühkerzen und Injektordüsen sodass der Diesel sich bei der Kompression erhitzen kann und dann sich selbst entzündet.

 

glühkerzen braucht der TDCI nur bei sehr tiefen temperaturen beim starten sonst nicht .

in bestimmten motorzuständen werden die glühkerzen unteranderem angesteuert um bessere abgaswerte
und besseren motorlauf zu erhalten .

läuft der motor, werden die glühkerzen rein theoretisch nicht mehr benötigt .

 

Mir ist das Diesel Prinzip klar hab u.a. Beruflich damit zutun aber eigentlich ging es um den Unruhigen Lauf beisein sein Diesel bei Kälte

 

und was hab ich geschrieben ?!

schlechte kompression gehört da auch noch dazu
wenn der motor im kalten zustand schlecht läuft
genau wie minderwertiger kraftstoff

 

Unser Auto hat grade mal ca. 65tkm gelaufen und wird jeden Tag zur Arbeit bewegt (einfache Strecke 40km, davon ca. 10km Schnellstraße). Er springt auch bei kalten Temperaturen gut an, läuft rund aber klingt halt wie ein Traktor. Ich hatte bisher nie einen TDCi, vielleicht ist das halt so bei den Motoren....keine Ahnung. Ich versuch mal ein kleines Video zu machen, wobei ich fürchte, daß die Qualität eher mau sein wird. Welche Teile kann ich denn prüfen auf Verschmutzung, die in dieses "Problem" reinspielen könnten?

 

warscheinlich läuft der ganz normal
die direkteinspritzer klingen nun eben mal etwas kernig im kalten zustand .

 

Es gab vor kurzem eine art Rückrufaktion bei den TDCIs oder? Vll. hat das damit zu tun, wer weiß.
hier steht was drüber drin.
Ford: Rückruf für 13.000 Fiesta

 

Naja er hat ja schon erwähnt das der FoFi doch normal klingt weil er nämlich genauso klingt wie meiner. Diesel klingt halt nicht so sanft wie ein Benziner.

 

Quelle Ford : Auszug Kundenanschreiben.

Ihr Fiesta ist mit einem Glühkerzensteuerungsmodul für Dieselmotoren ausgestattet, das aufgrund seiner Anordnung (unten links im Motorraum) durch feuchte Umgebungsbedingungen beeinträchtigt werden kann. Das Glühkerzensteuerungsmodul ist nicht wasserdicht und das Eindringen von Wasser kann zu einer Überhitzung mit potenzieller Brandgefahr führen. Das Glühkerzensteuerungsmodul hat einen permanenten elektrischen Live-Feed, deshalb besteht auch das potenzielle Risiko eines Brandes für ein nicht beaufsichtigtes Auto.
Daher schreiben wir nun alle Halter von möglicherweise betroffenen Fahrzeugen an. Es ist erforderlich, dass Ihr Fahrzeug umgehend von einem Ford Vertragspartner überprüft wird.
Ihr Händler baut ein neu entwickeltes wasserdichtes Glühkerzensteuerungsmodul ein