Suche 1,8er 16V Motor ( 130 PS )

Was ich suche steht oben...

Motor sollte aus nem Fiesta sein, nicht mehr wie 20 000 km bis 30 000 km auf der Uhr haben... und der KM - Stand nachweisbar!!

Melde sich wer hat :hmm:

Grüße hp :kippe:

 

Escort, Code RQB.

22tkm.

Wer das leisten soll ist mir schleierhaft, das heisst ja man müsste nen XR2i 16V mit durchgehendem Scheckheft rumstehen haben, und das gibts realistisch betrachtet seit mindestens 10 Jahren nicht mehr. Obiger Motor ist aus nem XR3i Cabrio, mit 18tkm ausgebaut und dann einen Sommer lang in meinem Mk2 gefahren worden bist der Wagen 1999 von nem Passat hingerichtet wurde. Ungeachtet dessen Preisvorstellung 800,- Euros ohne Anbauteile.

 

Dein Angebot möchte ich festhalten...

Zum Thema KM- Stand nachweisbar.


Ich möchte keinen Motor, der schon seit 10 Jahren in nem Auto eingebaut ist.
Hintergrund, der wird 100 pro mehr km drauf haben...
Es gibt aber die Möglichkeit, einen neuen Motor über Ford zu kaufen.

Kurze Zeit danach fährt jemand das Auto mit dem schönen neuen Motor kaputt und ich schlag zu und nehme den Motor.

Für den Motor liegen in diesem Falle Rechnungen von Ford vor...
Mit Kaufrechnung und Kaufdatum kann man eher abschätzen, ob der vom Verkäufer angegebene KM Stand realistisch ist...

Nun die Fragen zu deinem Motor...
der Motor hat 22 000km runter:

1. Wie erklärt sich der geringe km-Stand? mit 18 000 km ausgebaut aus dem Escort... warum hatte der so wenig runter??

welches Bj. war der?? RQB wurde doch nur von 02/92 - 09/95 eingebaut, oder??
Hast du zu dem Fahrzeug noch den Fahrzeugbrief?? Brauch ich ja eh wegen der Eintragung.

2. Was wurde an dem Motor gemacht in der Zwischenzeit?? und was sollte vor dem Einbau noch gemacht werden??

3. seit 1999 wurde der Motor also nicht mehr bewegt, Lese ich das richtig?? Also steht der jetzt locker 6 Jahre in der Halle, ja?

 

Antworten?? :gruebel:

 

Der wurde 1994 neu gekauft, 2 Jahre gefahren, für zu langsam befunden und auf RS2000 umgerüstet.

Den hatte ich nie, is der Wagen von nem Kollegen gewesen.

Von links nach rechts geschoben und dann wieder von rechts nach links und so weiter. Vor dem Einbau sollte man den wieder komplettieren, Zahnriemen und Wasserpumpe erneuern, so das übliche halt. Ölwechsel wär auch nich schlecht.

Nach meiner Rechnung sind es 7 Jahre.

 

Den Brief braucht man auch nicht für die Eintragung.
Für die UBB brauchte ich ja auch nur die Fahrgestellnummer von meinem richtigen Auto angeben und dann nur den Motorcode vom neuen Motor...

 

Mal abgesehen von der Tatsache, das du bei Ford keine UBB für nen Escort Motor in nem Fiesta bekommst... ;-) Weil die haben unterschiedliche Motortkennbuchstaben... Da stellt dir Ford nix für`n Fiesta aus.

Die UBB wird vom TÜV hier eh nicht anerkannt..
Der Tüv sagt, " Uns ist egal, was Ford schreibt.
Seit wann hat Ford was zu sagen?? Dann lasst euch die Motoren in Zukunft doch von Ford eintragen *ggg* "
Danach hat er die UBB genommen und dem Papierkorb vorgestellt.

UBB - Papierkorb!! <---> Papierkorb - UBB!!

Seit dem haben wir nur noch die Fahrzeugbriefe der einzelnen Schlachtfahrzeug mitgenommen. Oder halt eine Kopie!

 

Komischer TÜVer. Meiner hat sich den Wisch von Ford angesehn und gesagt das wäre so ok ich müsse die aufgeführten Dinge ändern und gut ist. Es setht auch drauf, dass es von einer Fordwerkstatt gemacht werden muss. Dazu meinte er wenn das ordentlich aussieht ist das Ok.

Grüße Dominik

 

Die haben hier schon zu viele krasse Umbauten gesehen.
Und immer ohne Entschuldigungszettel vom Fahrzeughersteller!!
Daher wollen die bei solchen Kleinigkeiten wie Fiesta Motorumbau etc. auch nicht mit UBB`s und son Quatsch anfangen.

Zu deinem TÜV und vielen anderen:

Manche brauchen einfach nen Zettel, auf den Sie sich berufen können um am Ende nicht allein im Boot zu sitzen.

 

Im endeffekt ist es mir auch egal solange der Motor nacher im Schein steht ;-)

 

Eben... Dir kann es ja egal sein... und der Tüvvi fährt mit nem guten Gefühl im Bauch zum nächsten Termin