Tieferlegungsfedern

das ist allerdings sehr ärgerlich.....

 

Hey ho,

ich hab nu die 35er von H&R eingebaut. Muss man übrigens vom TÜV abnehmen lassen...^^ Man bekommt dann nen Wisch, den man dann mit sich führen muss. Sobald man nen neuen Fahrzeugschein bekommt, müssen die Angaben aus besagtem Wisch übernommen und dort ebenfalls vermerkt werden.

Ergo: TÜV ist nötig, Eintragung in den Fahrzeugschein kann warten.

Die 35er empfinde ich als optimal, der Wagen sieht damit echt super aus (Fotos folgen, wenn sich das Waschen mal lohnt); er fährt sich härter, aber noch im angenehmen Bereich; ich komm noch jeden Bordstein hoch, den ich hier in der Umgebung gefunden hab.


Grüße^^

 

TÜV Abnahme und Eintragung

Ihr habt natürlich recht. TÜV-Abnahme ist sofort notwendig - TÜV-Eintragung kann bis zur nächsten Befassung des Fahrzeugs beim TÜV warten.
Da bei uns im Haus die DEKRA ist, hab ich die Tieferlegung sofort abnehmen lassen - die Eintragung schleif' ich noch 3 Jahre!

Mein Fiesta ist wie gesagt 50mm tiefer mit H&R - da ich kein Spoilerpaket am Fahrzeug habe, ist auch noch genügend Bodenfreiheit vorhanden.

Wenn's heute nicht wieder wie aus Kübeln gießt, dann mach' ich heute noch die Fotos!

 

hasse die 50er federn auf den serienstossdämpfern oder hasse andere genommen. ich will auch 50er federn nehmen. bin mir aber nich sicher ob die dämpfer das mit machen

 

Hi, kann mir Bitte jemand einen Link geben wo ich 35 mm H&R federn günstig bestellen kann? auf hundr.com seite habe ich nichts gefunden :kratz:

 

ebay iss voll davon. oder zum nächsten reifenhändler, die können das meist auch bestellen.

 

was meint ihr was ich heute für ne lauferei wegen achsvermessung hatte..von den reifenhändlern konnte das keiner machen weil noch keiner die daten von dem auto hat! sogar ein größerer fordhändler in der nähe (kostet da 70€) hat keine!! mein händler bei dem ich es kaufte macht das schon, allerdings für 90 ökken! nee, da warte ich noch. iss ja auch nicht unbedingt sofort notwendig, weil an der lenkung nix verändert wurde.

 

Ich habe die Federn auf den original Dämpfern - würde ich persönlich aber nicht unbedingt empfehlen, da er schon stark einfedert. Werde wir entweder demnächst Sportdämpfer holen oder auf die 35mm Federn umbauen.

 

nur mal als tip: es gibt mittlerweile gewindefahrwerke für das modell, gesehen auf der hp von h&r. preis weis ich nicht. von kw gibbet glaube ich auch eines, dass jedoch kostet mind.8oo€. das ist natürlich was tolles. ich hab eines in meiner celica(1200€). das handling in verbindung mit streben ist einfach nur geil.....

 

was kostet denn das einbauen lassen wenn man die federn schon hat? inzwischen wird mit den federn ja sogar das TÜV gutachten für das Auto mitgeliefert...

 

aalso, tüvgutachten heißt aber nicht das du nicht zum tüv brauchst, denn das wäre dann eine "abe". aber schätze mal das du das weißt.....eine "abe" hat meines wissens nur eibach dabei. die allerdings sind nur 30mm tiefer!
zu den einbaukosten würde ich mal sagen das es um die 100-120€ betragen wird. es ist ne stunde arbeit, mehr nicht. ich hab es mit einem bekannten in 45min. gemacht. bühne und richtiges werkzeug vorraussetzung!wenn der stundensatz so um die 80€ liegt könnte das hinhauen. dazu kommt dann natürlich noch die tüveintragung von etwa 40€. das spurvermessen kostet ca.60-80€, je nachdem. ich lasse die sache erst vom tüv absegnen wenn ich neue felgen habe, dann geht das in einem und sind auch nur einmal kosten.
mfg

 

hossa

ich kenne mich miz dem thema eintragen lassen noch null aus weil ich beim alten nix mehr eintragen musste ,

wäre nett wenn mir jemand denn verlauf erklären könnte und welche unterlagen ich mit nehmen muss. danke

auto kommt zu händler , ich hole es ab und fahre sofort zum reifen guru n da zieht er mir die neuen felgen auf , nächster halt wäre dann ein kumpel der mir die federn einbaut (auto werkstatt) . ausmessen welche spurplatten passen würde diese dann verbauen , ab zum tüv mit allen unterlagen die bei felge ,federn,spurplatten dabei sind
der tür guckt diese teile nach , und um besten fall trägt er die sofort in denn fahrzeugschein ein ,
was würden dann für kosten anfallen weil ich gehört habe das man nur 2 sachen bei einer untersuchung eintragen lassen kann ,
achso natürlich vorm tüv noch die achsen vermessen lassen .

sorry für das dumme fragen , bekomme langsam die kriese wird seit das das auto bald vor der türe steht . felgen sind schon da federn auch nur das auto fehlt

danke und gruß

 

h&r hat jetzt federn mit einer Abe rausgebracht.setzen das auto 35mm tiefer.sieht man das?meint ihr das lohnt sich?oder besser noch nen monat sparen und ein gewindefahrwerk kaufen?mir gehts eigentlich nur ein wenig ums aussehen.fahrverhalten ist erst mal nebensächlich.

 

natürlich würde ich dann noch etwas warten, denn ein gfw iss natürlich top! da kannste einstellen die höhe und ggfs noch die härte(zugstufe/druckstufe). bei mir kann ich leider nur die zugstufe verstellen. du kannst auch keilförmig einstellen, so hab ich das, also vorne mehr als hinten. aber auch das muß zum tüv. und nach jeder neuen einstellung müsstest du dann theoretisch wieder zum tüv und auch spur einstellen. aber eine faustregel besagt das wenn das erneute runterschrauben nicht mehr als 10mm ist, man keine einstellungen der spur vornehmen braucht.
achso, nochwas zu den h&r federn, ich hab die verbaut und nach wie vor gibt es dazu KEINE ABE! es liegt lediglich ein gutachten bei, mit dem man zur tüveintragung muß. der einzigste hersteller mit ABE wäre die fa.eibach. dies sind jedoch nur 30mm federn. damit braucht man dann nicht zur eintragung. soviel noch dazu.

 

hab ne email hingeschrieben und es ist angeblich eine abe und kein teilegutachten.dann werd ich wohl nen fahrwerk nehmen.es gibt schon eins von fk für 600 euro aber ich schätze das ist eher minderwertig oder?

 

fk? kenn ich net. von h&r gibbet auch eines, aber das von kw wird wohl die beste wahl sein. die sind bekannt für qualität und da ist meins auch her.

 

Wären Federn von AP vlt eine Alternative? En Kumpel arbeitet in einer Werkstatt und meinte das die qualitativ nicht schlechter sind als Federn von H&R oder Eibach. Vorteil wäre der etwas günstigere Preis.

Hat jemand mal ein Vorher- Nachher- Vergleichsbild? Also ohne Tieferlegung und mit?

 

Welche Feder sollte man nehmen, wenn man 17 Zoll Felgen fahren will. Würde 35 Millimeter von H&R nehmen.

 

Hab mir jetzt mal die 30mm von Eibach geholt, am 14 April lass ich alles reinbauen,
also tieferlegen, 17" Felgen rauf, Bremsattel rot lackieren un Spurverbreiterung, hinten auf jeder seite 20mm und vorne 15mm
Bilder folgen also vorher / nachher ^^

 

also ich werde die 50er federn nehmen von h und r. das passt und die dämpfer machen das auch mit