Abschnallregel - oder wie macht ihr das?

Abschnallreihenfolge - oder wie macht ihr das?

So ich hab jetzt mal ne Frage, bei der ich hoffe, dass sie noch nicht gefragt wurde.

Gibt es eine bestimmte Reihenfolge wie sich die Fahrer/innen in einem Sport abschnallen? :kratz:


Mir ist die Frage ansich ja schon peinlich, aaaaaber theoretisch müsste ich jedesmal bevor ich mich abschnalle, die Tür auf machen.
Warum? - Damit der Gurthaken die Türverkleidung nicht streift und somit verhindert wird dass keine Striemen in der Verkleidung hinterlassen werden.
Meine Türverkleidung ist schon dermasen verkratz dass ich mir echt überlege was ich da machen kann?
Habt ihr das auch (diejenigen die Sportsitze haben)?
Muss ich mich umgewöhnen beim abschnallen und den Gurt langsam zurückführen?
Ich find das is en bissel doof gelöst, oda?

Werd mal Bilder machen wenn ich zuhause bin.

 

ich fahre meistens immer ohne gurt.ich weiß ist verboten. ansonsten halte ich den gurthaken beim abschnallen fest und lasse den gurt langsam aufrollen

 

aber ich glaub manchmal dass es auch vom vorziehen kommt wenn ich mich anschnalle, aber irgendwie ist das nicht optimal gelöst.

 

Meine Verkleidung sieht auch schon übel mitgenommen aus, mich juckt dat aber nicht.

 

echt nicht? das sieht man doch total wenn man die tür öffnet!
ich mein wie sieht das aus, machst nen nigel nagel neues auto auf und innen is schon alles verkratz.

 

muss nachher mal drauf achten, aber zumindest beim Anschnallen weiss ich, dass ich den 'Gurthaken' mit der Hand greife, sodaß er keinen Schaden anrichten kann.

Lösung wäre wohl dass man sich erst abschnallt wenn die Tür geöffnet ist oder wenn du den Gurt langsam zurückführst...

 

Nö mich störts echt nicht mehr. Am Anfang habe ich mich ständig drüber geärgert, aber nun störts mich nicht mehr. Habe besseres zu tun, als mich darüber aufzuregen.

 

wohl war, wobei das eine enorme denkanstrengung geben könnte ^^
manchmal ist man doch mehr in der eile und lässt ihn flutschen. :think:
aber ok, dann ist das Problem also bekannt.
Danke

 

Ich hab das selbe Problem.
Es gibt nur zwei Möglichkeiten:

a) Du wechselst die Türverkleidungen bei jedem Kundendienst für einen locker dreistelligen Euro Betrag.

oder

b) du schnallst dich so ab das du den Gurt jedesmal mit der Hand bis zur anfangs Position zurückführst.


Eine andere Möglichkeit gibt es leider nicht. Der verbaute Kunststoff an der Stelle ist leider ein Witz. Da schlampt Ford im Gegensatz zu VW & Co. ziemlich.

Ich habs mir auch angewöhnen müssen, geht leider nciht anderst. Wenn jemand mit dir mitfährt musst du die Person leider vorwarnen. Da führt kein Weg dran vorbei.

 

Ich legen den Gurt immer um die Wange von den Rückenlehne, dann brauch ich nach dem Einsteigen auch keine Verränkungen machen um ihn wieder nach Vorne zu holen

 

oder genau an die stelle schaumstoff hinkleben xD

 

absolut! sehr schlechte kunststoff wahl!
ich mein, wenn man mal überlegt, dass beim Puma sogar noch weniger platz zwischen tür und polster ist .... , aber da sieht man nichts von all dem.

Grüße und danke für die Antworten

 

Sry, aber so ne Ausage kann ich nicht verstehen...:think:
Ich kauf mir doch kein Auto für 20000 um dann den Gurt irgendwo dagegenknallen zu lassen damit es aussieht wie :übel:

Wie soll es dann in 2-3 Jahren aussehen?? Keine Verkleidung mehr da?


Ich lasse meinen Gurt auch nicht einfach zurückknallen...glaube wenn man das macht gibt es bei jedem Auto hässliche Kratzer...(auch bei den ach so hochgelobten VW's)Also in die Hand nehmen und zurückführen:klatsch:
Hab absolut keinen einzigen Kratzer an der Stelle und auch keine Probleme damit...(Hab auch keine Sportsitze aber egal...)

 

Ich lasse den jetzt auch nicht übertrieben zurückknallen, aber trotzdem kommen die Kratzer da rein. Wat soll ich machen? Ich achte halt nicht ständig beim aussteigen darauf, den Gurt ordentlich wieder nach hinten zu legen.

 

Wenn dus nicht tust führt kein Weg daran vorbei.
Ist ein bekanntes Problem von 3 türern beim Fiesta.
Das gleiche Problem gabs schon beim MK6 und jetzt wurde es trotzdem nicht behoben.

Traurig Ford!

 

Das Thema hatten wir letztens schon einmal

http://www.fiesta-ka-forum.de/fiesta-mk7/60760-maengel-am-auto-garantie.html#post816847


Bei meinem MK6 ist das schon der Fall gewesen.
Ich habe damals auch den Händler angehauen, der hat sich mit dem Hersteller in Verbindung gesetzt und es wurde abgeschmettert. Ich sollte den Gurt nicht zurückflippen lassen, sondern zurückführen

 

Nicht wenn die Flächen unterfüttert oder mit aufgeschäumten Kunststoff verkleidet sind.

Beim 5-Türer tritt das Problem auch nicht in der Form auf, da die Gurtführung eine gänzlich andere ist.

 

Dafür hat man die Macken dann wo anders

 

Nö, hat man nicht :zunge3:eace:

 

danke dir