Sportluftfilter beim 1.6Ti-VCT

Bonjour lieber Ford-Tiefflugjäger...

Habe vor kurzem bei meinem 1.6Ti-VCT Fiesta via Eigeneinbau einen konischen Sportluftfilter nachgerüstet.
Nuja...Ab und an klingt er und ab und an nicht...
Von zu schweigen, dass diese gelbe Motorkontrollleuchte nicht mehr aufhört zu leuchten UND es ab und an ein wenig nach verbrannte Plaste müffelt...
Ich glaube die Leuchte leuchtet einfach nur weil ich das Kabel für die Kontrollsensoren vom Luftfilterkasten abgezogen hab, also ist das denk ich ne weiter schlimm, nur eben dieser Geruch irritiert mich ein wenig...

Falls einer von Euch auch schon auf die glorreiche Idee kam son Ding selbst reinzubasteln und andere, oder gleiche Erfahrungen gemacht hat, bzw sich jemand mit auskennt, dann :hintern: ..., wohaha, NEIEN, also falls einer bescheid weiss, dann vielleicht einen kleinen Wink dazu...

Merci aus dem schönen Bayern!!!:B

 

Willkommen im Forum

und erst mal ein :lol: zu deinem Tuning.

ob das ganze TÜV hat brauch ich wohl gar nicht erst zu fragen.

 

Du hast irgend einen 08/15 Filter in dein neues Auto gebaut, es stinkt nach verbranntem Plastik und die Motorkontrollleuchte brennt?
Ich kann dir nur einen Rat geben: MACH DEN FILTER SOFORT WIEDER RAUS!
Bei keinem K&N Kit leuchtet die Motorkontrolleuchte nach einbau. Bei einem Motorschaden wird dir auch keine Werkstatt was zahlen.

 

Na der Filter ist von Raid HP...
Glaub eigentlich nicht, dass das ein 0815Filter is, weil ich den auch schon in meinem Xantia hatte...
Hmmmmm...also ist wohl wieda Ausbau das Beste...
Jut...
Aber immerhin Danke fürs Willkommen heissen...

 

würde gerne mal sehen wie du ihn reingebastelt hast
stell doch mal bitte ein bild von deinem motorraum online

achja, fahre seit dem ich das auto habe einen k&n tauschfilter und absolut keine probleme damit

 

Ein Tauschfilter und ein offener Filter sind Birnen und Äpfel!

 

Wie ich den reingebastelt hab???

Hmmm...
Kabel vom Lüfterkasten abgemacht, Lüfterkasten obere Verschalung aufgeschraubt und entfernt, den Taschufilter raus, und den Neuen Filter ab ans original Lüftungsrohr...
Also liegt der neue Filter schön am Rest vom Lüftungskasten auf und kann auch ne rumwackeln oder sowas...
Der Geruch der da ab und und mal da ist kommt aber auch nicht aus dem Motorraum sondern eher von der Abgasanlage...
Hatte ich auch schon, als ich ihn gekauft hab...
Hab da meinen Nachbarn gefragt, der sich vor kurzem nen 1er BMW gekauft hat und er hat gemeint der Geruch wär normal nach dem Kauf, aber nach nem Filtereinbau kommts mir eben doch ein wenig spanisch vor...
Na hat denn einer von Euch nen konischen anstatt einen Tauschfilter in seinem Fiesta???
Mit K&N gabs keine Probs???

 

Endlich mal ne Meinung mit welcher ich was anfangen kann...

Also hmmmmmmm...
Da versteh ich jetzt auch warum er mehr verbraucht.
Zwar nur einen halben Liter anstatt zwei aber gut...
Kann davon auch der Geruch kommen???
Dass der Kat vielleicht zu warm wird oder sowas?Ich mein, dadurch dass mehr Spritt im Gemisch ist, werden dadurch nicht auch die Abgase heisser die durch die Abgasanlage ziehen???
Hm?Hm?Hm?
Komm sag

 

wie oben schon gesagt läuft dein motor bestimmt im notlaufprogramm...! d.h. er äuft viel zu fett um einfach sicher zu gehen das der motor auch ordentlich geschmiert wird und nicht abkackt...! wenn der geruch nach verbrantem öl riecht kommt es davon...! bau alles wieder um, dann fährste zu deinem FFH und musst wohl oder übel deinen fehlerspeicherauslesen lassen und Löschen lassen. .... vielleicht hast du aber auch glück und der fehler löscht sich von selbst..

 

Wenn zuviel Sprit in den Auspuff kommt geht der KAT einfach nur kaputt.
Bau das ganze wieder um und hoff das dein Motor keinen Schaden genommen hat.
Ob dein KAT kaputt ist erfährst du spätestens in 2-3 Jahren bei der AU
oder wenn deine Diagnoselampe gar nicht mehr ausgeht.

Patrick

 

Sehr gut hab kommende Woche eh einen Termin...
Also erstmal Danke für die Antworten...
ABER, wie zum Geier kann ich dann son Mistding einbauen???
Geht wohl gar nich oder wie???
Wieso ist auch immer soviel Technik in sonem Teil, bei meinem Xantia 2.0l hats auch nüscht gemacht einfach den Lüfterkasten rauszunehmen und son offenen Filter rein zu basteln...
Scheiss Technik!!!

 

Ist doch überhaupt kein Problem eig.?
Aber wieso auf dicke Hose machen wenn keine Leistung da is?

 

Ja ja ja, ist ja gut ich bau das Ding heut noch um mensch...
Keine Rüge mehr jetzt

 

Wieder ein Tag mit einem Lachen beendet

Bisher hat es jeder geschafft, einen Luftfilter zu verbeuen. Oder?! :think:

Ich würd sagen du lässt ihn drin und beobachtest wielange das gut geht. Solange er besser klingt, ist es das doch wert...!

 

Bist ein kleiner Scherzkeks wa???
Kostet ja nüscht ein neuer 1.6er Motor...

-Was kostet die Welt...Oh soviel???Dann nehm ich ne Currywurst!!!-

Hab das Ding jetzt schon wieda rausgenommen...Nächste Woche schau ich mal was die Misters in Blau von der Fachwerkstatt zu meinen...We will see...
ABER, mal noch ne Frage, haben Tauschluftfilfer nen Effekt???
Nicht sooooooo wirklich ge???

 

Nan muss bei den Inspektionen den Papierfilter nicht mehr wechseln.

 

Also ein Normaler Luftfilterkasten erfüllt schon seinen Zweck. Nen K&N-Pilz etc. kannste dir in die Tonne kloppen, wenn sie nicht gefettet sind. Ist klar das sie mehr Luft durchlassen, damit aber auch mehr Partikel (Sandstaub) was dem Motor nicht gut tut.

Wärest du mit deinem Wagen in Kasachstan (Steppe 40°C im Schatten) wäre dein Motor schleunigst Flöten gegangen.

 

Ab wieviel Leistung genau darf man den so einen Filter verbauen? :think:

 

Na ein Glück dass ich meinen Jahresausflug nach Kasachstan dieses Jahr aufgrund der Ausgaben für den Luftfilter ausfallen lassen hab...
MUHA!!!

Zurück zum Thema, bringt ein TAUSCHLUFTFILTER irgendwas???
Leistung, Klang, was weiss ich???
Ich mein beim offenen Filter konnte ich merken, dass als er wieder weg war, mein Gyzmo, so heisst mein Fofi, wesentlich besser "Luft bekam" also besser ging...

Ich glaub ich lass diesen Mist generell...

Bis auf diesen Kompressor den es fürn Fiesta gibt...
WAS SIND SCHON 4000Euro...PLUS EINBAU:B